Cara memberi mobil warna matte, semua pro dan kontra

Bodi mobil selalu diupayakan agar mengkilat, pemilihan cat dengan efek cermin, penerapan teknologi, pemolesan dan pernis. Satu-satunya pengecualian adalah peralatan militer, di mana kamuflase lebih penting daripada glitter. Tapi mode berubah, semakin banyak mobil dengan panel bodi permukaan matte muncul di jalan.

Dan ini jelas tidak dilakukan untuk menghemat uang, mobil sport mahal diproses dengan cara ini, meskipun beberapa kepraktisan masih ada.

Pro dan kontra dari hasil akhir matte

Keuntungan utama dari kurangnya kilau adalah kemampuan untuk menonjol dari aliran mobil yang umumnya hampir identik yang agak membosankan. Tapi ada yang lain:

• kurangnya masker gloss kerusakan pada tubuh dan lapisannya, goresan, keripik dan penyok tidak begitu mencolok;
• Anda bisa mendapatkan efek warna seperti itu yang tidak dapat dicapai dengan adanya kilau;
• tubuh matte kurang silau di bawah sinar matahari, tidak mengiritasi penglihatan pada perjalanan jauh;
• beberapa (tidak semua) jenis kotoran kurang terlihat pada permukaan yang kasar;
• di musim dingin, mobil lebih hangat dalam cuaca cerah;
• beberapa jenis lapisan matte memberikan perlindungan tambahan terhadap kerusakan kecil.

Sulit untuk mengatakan apa yang lebih - kelebihan atau kekurangan:

• hasil akhir matte sulit dibersihkan;
• di musim panas, mobil terlalu panas, sistem iklim kelebihan beban;
• anda harus membayar jumlah yang signifikan untuk efek visual, semakin baik pemrosesan, semakin terlihat;
• Anda harus mengucapkan selamat tinggal pada cara umum menyegarkan tubuh dengan memoles;
• dalam cuaca buruk, kotoran di tubuh meninggalkan banyak noda yang sulit dihilangkan;
• perbaikan pewarnaan dengan transisi tidak termasuk, bahkan pemilihan lapisan saat memperbarui panel besar sulit dilakukan.

Tetapi jika pemiliknya menyukai jenis bodywork ini, sedikit orang yang akan memperhatikan minusnya. Setidaknya pertama kali.

Cara membuat mobil matte

Prinsip dasar untuk mendapatkan efek anyaman adalah penciptaan struktur permukaan dalam bentuk relief kecil yang menyebarkan cahaya atau memberi cat (pernis) sifat menyerap energi yang datang.

Secara visual, semua ini akan dianggap sebagai lapisan yang tampak kaya, dan pilihan teknologi yang spesifik akan ditentukan oleh harga atau tujuan mobil.

Hasil akhir matte pabrik

Kesan visual terbesar akan diciptakan oleh mobil yang dicat di jalur perakitan pabrik. Di sini Anda dapat yakin bahwa teknologinya dipikirkan, diuji, dan tidak mengandung jebakan dalam bentuk gangguan ketahanan korosi.

Sebaliknya, pabrikan mengklaim bahwa kualitas ini akan ditingkatkan dengan lapisan cat yang lebih tebal.

Namun, biaya pilihan seperti itu akan signifikan. Ini dijelaskan oleh produksi skala kecil dari bahan kompleks, serta batch kecil, jika bukan produksi tunggal kendaraan tersebut.

Tidak semua orang siap menerima kekhasan pengoperasian cat tertentu. Tidak disarankan untuk mencucinya secara mekanis, dan sulit untuk mencucinya secara manual.

Pemolesan tidak termasuk, seperti aplikasi pelapis pengawet. Untuk kesempatan untuk menonjol dari massa umum mobil harus membayar banyak.

Pernis matt

Warna apa pun dapat diubah menjadi matte dengan menerapkan lapisan bening yang sesuai ke mobil. Ini tersedia secara komersial, tetapi teknologinya agak rumit, karena melibatkan seluruh rangkaian prosedur pengecatan yang dikenal oleh para profesional, tetapi tidak dapat diakses oleh pemilik mobil biasa.

Anda akan membutuhkan peralatan berkualitas tinggi, kamera khusus, dan segala hal lain yang membuat perlengkapan bengkel cat menjadi pekerjaan yang mahal.

Dan pastikan memiliki staf berpengalaman yang tahu cara menggunakan semuanya. Jika tidak, pernis yang diterapkan akan segera terlihat seperti bodi yang diwarnai buta huruf, atau akan terkelupas dengan sangat cepat bersama dengan potongan-potongan lapisan aslinya.

Dan Anda tentu tidak dapat mengharapkan hasil yang dapat diterima menggunakan kaleng aerosol paling sederhana dengan pernis atau cat.

Film pelindung

Tampaknya menggoda untuk mengubah warna menjadi menempel dengan film plastik. Banyak yang melakukan hal itu. Produk vinil cocok untuk aplikasi yang cepat dan murah, sedangkan produk poliuretan digunakan untuk mereka yang menginginkan hasil berkualitas tinggi dalam jangka panjang. Ada juga teknologi hibrida menengah.

Anda dapat memilih warna, transparansi, pola, atau relief apa pun, tetapi mencapai kualitas akan membutuhkan banyak uang.

Pilihan terbaik untuk harga akan menelan biaya sebanyak pengecatan ulang mobil, dan yang terburuk dapat merusak cat pabrik setelah pemiliknya bosan dengan tampilan baru mobil dan ingin menghapus filmnya.

Karet cair

Untuk aplikasi cepat dan efek tambahan berupa ketahanan terhadap benturan kecil, berbagai pelapis seperti "karet cair" digunakan.

Ada komposisi yang disebut demikian, tetapi ada juga yang lain. Prinsip umumnya adalah "menyiram" tubuh dengan polimer atau bahan lain, sebagian mengeras di udara, mempertahankan lapisan elastis yang tebal, timbul timbul. Pilihan yang bagus untuk SUV atau mereka yang ingin menjadi seperti mereka.

Melukis sendiri mobil dengan warna matte

Pilihan terbaik, jika ada ruangan yang sesuai, sistem persiapan udara yang baik, penyemprot, pengering dan peralatan lainnya, dan yang paling penting - beberapa pengalaman dalam pekerjaan pengecatan, akan mengecat mobil dengan dasar matte dan pernis matte.

Tunduk pada teknologinya, karya ini tidak hanya akan memberi tubuh kualitas dekoratif baru, tetapi juga meningkatkan daya tahan. Tapi Anda harus bekerja keras.

1. Seluruh kompleks bahan habis pakai dibeli, cat, pernis, pelarut, primer, bahan pembersih dan dempul, dll., Sangat diinginkan dari satu produsen dalam lini teknologi yang sama. Ini memastikan kekuatan dan kompatibilitas lapisan.
2. Persiapan tubuh adalah hal yang paling penting. Pengecatan secara langsung membutuhkan tidak lebih dari beberapa persen waktu pengerjaan pada permukaan yang sudah jadi. Mobil harus dicuci, dibongkar sebagian dan ditutup untuk melindungi area yang tidak dicat. Tubuh diproses dengan pengupasan dari karat, cat terkelupas, diratakan dengan dempul, ditampilkan pada permukaan datar dan dipancing dengan pengisi. Setelah selesai, primer primer digunakan untuk cat.
3. Sesuai dengan teknologi kompleks ini, lapisan cat dan pernis diterapkan. Penting untuk mengamati kondisi pengeringan menengah dan jumlah lapisan. Tekanan yang dapat disesuaikan, pola semprotan, ukuran nosel untuk setiap komponen, konsistensi pengenceran.

Cara melukis dengan warna matte. Bagian 2. No. 194

Jika semuanya dilakukan tanpa tergesa-gesa, dengan kualitas tinggi, dan jika Anda tidak menyisihkan uang untuk peralatan dan bahan habis pakai, maka hasilnya akan mengejutkan Anda. Efek visualnya benar-benar tidak biasa, dan banyak pelapis juga memberikan sensasi sentuhan tertentu.

masalah harga

Masuk akal untuk mengecat mobil sendiri hanya jika Anda sudah memiliki semua peralatan dan tempat yang diperlukan. Jika tidak, kecuali, tentu saja, seluruh ide direncanakan sebagai bagian dari hobi atau mempelajari profesi baru, secara ekonomi dibenarkan untuk beralih ke profesional.

Semua pekerjaan pada tingkat kualitas minimum yang dapat diterima dengan bahan akan menelan biaya sekitar 60-100 ribu rubel.

Harga dapat sangat bervariasi menurut wilayah, standar hidup berbeda di mana-mana, dan seseorang beruntung, seorang amatir garasi akan ditemukan di dekatnya, bekerja secara efisien dan murah, atau menyediakan seluruh set untuk disewakan, yang bahkan lebih jarang terjadi.