Cara mengecek sensor ABS dengan multimeter (manual)

kadar

Kapan Harus Memeriksa Sensor ABS
Apa yang perlu Anda miliki saat memeriksa sensor ABS
Cara Menguji Sensor ABS: Dapatkan Pembacaan
Alat pelindung
Menyimpulkan

ABS (anti-lock brake sensor) adalah tachometer yang mengukur kecepatan roda. Ini kemudian mengirimkan RPM yang dihitung ke Engine Control Module (ECM). ABS juga dikenal sebagai sensor kecepatan roda atau sensor pengereman ABS. Setiap roda mobil memiliki kecepatan putarannya sendiri, sensor ABS menangkap indikator kecepatan tersebut.

Setelah menerima laporan kecepatan roda, ECM menentukan status penguncian untuk setiap roda. Bunyi mendecit yang tiba-tiba saat pengereman disebabkan oleh penguncian ECM.

Jika ABS kendaraan Anda tidak berfungsi, Anda mungkin kehilangan stabilitas elektronik dan kontrol traksi. Jadi, berbahaya mengendarai mobil tanpa mengetahui status sensor ABS.

Periksa sensor ABS apakah indikator traksi dan sensor menyala di dasbor mobil.

Secara umum, untuk menguji sensor ABS, Anda perlu memasang kabel multimeter pada konektor listrik. Anda kemudian perlu memutar roda mobil untuk mendapatkan pembacaan voltase. Jika tidak ada bacaan, maka sensor ABS Anda terbuka atau mati.

Saya akan membahas lebih detail di artikel kami di bawah ini.

Sensor ABS adalah salah satu sensor yang paling umum digunakan di mobil. Pada sistem rem baru, ABS terletak di hub roda. Dalam sistem rem tradisional, ini terletak di luar hub roda - di buku jari kemudi. Itu terhubung ke ring gear yang dipasang pada rotor yang rusak. (1)

Kapan Harus Memeriksa Sensor ABS

Sensor dan sistem kontrol traksi menyala saat sensor ABS mendeteksi kerusakan. Anda harus memperhatikan indikator kerusakan sensor ini di dasbor saat mengemudi. Lampu traksi terletak dengan nyaman di dasbor. (2)

Apa yang perlu Anda miliki saat memeriksa sensor ABS

Multimeter digital
Klem (opsional, Anda hanya menggunakan sensor)
Dongkrak ban
ABS reading kit untuk membantu Anda membaca kode ABS dan mengetahui mana yang perlu diganti
Kunci
Karpet lantai
Alat pemasangan rem
landai
Pengisi baterai

Saya lebih suka multimeter digital karena hanya menampilkan nilai atau bacaan di layar. Analog menggunakan penunjuk, jadi Anda harus melakukan beberapa perhitungan.

Cara Menguji Sensor ABS: Dapatkan Pembacaan

Multimeter terdiri dari tiga bagian utama, yaitu tampilan, kenop pemilihan, dan port. Layar akan sering menampilkan 3 digit dan nilai negatif juga dapat ditampilkan.

Putar kenop pilihan untuk memilih unit yang ingin Anda ukur. Itu bisa berupa arus, tegangan atau resistansi.

Multimeter memiliki 2 probe yang terhubung ke port berlabel COM dan MAV.

COM seringkali berwarna hitam dan terhubung ke ground sirkuit.

Probe resistansi MAV mungkin berwarna merah dan terhubung ke pembacaan arus.

Ikuti ini langkah sederhana untuk menguji semua sensor ABS dengan multimeter. Pastikan untuk memeriksa manual untuk melihat berapa roda sensor ABS aktif dan periksa semua sensor.

Perhatikan nilai standarnya dalam Ohm.

Berikut langkah-langkahnya:

Parkirkan kendaraan Anda dan pastikan transmisi dalam keadaan Park atau Netral. sebelum mematikan mesin. Kemudian setel rem darurat.
Gunakan dongkrak untuk menaikkan roda di sebelah sensor yang ingin Anda uji. Sebelum itu, lebih baik sebarkan permadani di lantai di bawah mesin, tempat Anda bisa berbaring, dan nyaman untuk melakukan pekerjaan perbaikan. Jangan lupa memakai alat pelindung.
Putuskan sambungan sensor ABS dari kabel penghubung dengan melepas penutupnya dengan aman. Kemudian bersihkan dengan pembersih rem (sensornya berbentuk tabung dan memiliki kabel penghubung).
Atur multimeter ke ohm. Sesuaikan kenop dengan sederhana namun tegas untuk menunjuk ke pengaturan ohm. Ohm atau resistansi dilambangkan dengan simbol "Ohm".
Atur multimeter untuk menampilkan nol dengan terus memutar kenop penyesuaian nol.
Letakkan kabel probe pada kontak sensor ABS. Karena resistansi tidak terarah, tidak masalah ujung mana yang Anda pakai pada setiap probe. Tapi jauhkan mereka sejauh mungkin untuk mendapatkan bacaan yang benar. Tunggu untuk mendapatkan nilai yang disepakati.
Perhatikan bacaan Ohm. Bandingkan dengan nilai ohm standar sensor Anda dari manual. Perbedaannya harus kurang dari 10%. Jika tidak, Anda harus ganti sensor ABS.

Atau, Anda dapat mengatur multimeter untuk mengukur tegangan (AC).

Hubungkan ujung uji ke sensor ABS dan putar roda untuk mendapatkan pembacaan voltase.

Jika tidak ada nilai pada tampilan multimeter, maka ABS rusak. Ganti itu.

Alat pelindung

Anda harus banyak berinteraksi dengan pelumasan dan panas. Jadi, перчатки Mencegah minyak dari mendapatkan pada kuku. Sarung tangan tebal akan melindungi tangan Anda dari luka bakar dan luka dari barang-barang seperti kunci pas dan dongkrak.

Anda juga akan mengetuk dengan palu. Dalam hal ini, banyak partikel akan meledak ke udara. Oleh karena itu, penting untuk memiliki pelindung mata. Anda dapat gunakan pelindung layar atau kacamata pintar.

Menyimpulkan

Untuk berkendara yang aman, penting untuk memantau kondisi sensor ABS. Sekarang kita tahu bahwa: munculnya indikator tarikan dan sensor di dasbor, serta tidak adanya pembacaan di panel multimeter, berarti sensor ABS rusak. Namun terkadang Anda bisa mendapatkan pembacaan multimeter, tetapi tarikan dan cahaya sensor tetap disimpan. Dalam hal ini, Anda memerlukan bantuan spesialis teknis.

Simak beberapa artikel kami berikut ini.