Cara Menguji ECU dengan Multimeter (Panduan 4 Langkah)
kadar
Mobil Anda dapat mogok dan berhenti karena berbagai alasan, mendiagnosis masalah ini sangat penting untuk memperbaikinya. Masalahnya bisa jadi ECU. Tapi bagaimana cara memeriksanya?
Untuk menguji ECU dengan multimeter, Anda perlu mengikuti 4 langkah sederhana: 1. Siapkan multimeter, 2. Lakukan inspeksi visual, 3. Sambungkan dan ikuti pedoman pengujian kami, 4. Catat pembacaannya.
Malu? Jangan khawatir, saya akan membahasnya lebih detail di bawah ini.
Cara mengecek komputer dengan multimeter
Berikut adalah 4 langkah sederhana yang harus diikuti saat memeriksa ECU dengan multimeter:
Langkah 1: Siapkan multimeter Anda
Multimeter terdiri dari 3 bagian utama:
- Menampilkan
– Tombol pemilihan
- Pelabuhan
perusahaan tampilan multimeter memiliki empat digit dan kemampuan untuk menampilkan tanda negatif.
Pegangan pemilih memungkinkan pengguna mengatur multimeter untuk membaca berbagai nilai seperti arus (mA), tegangan (V) dan hambatan (Ω). Kami harus menyambungkan dua probe multimeter ke port di bagian bawah layar perangkat. Ada dua probe, probe hitam dan probe merah.
Sensor warna terhubung ke порт Dengan (kependekan dari Umum), probe merah biasanya terhubung ke port mA ohm. Port ini dapat mengukur arus hingga 200 mA. Di sini V adalah singkatan dari voltase dan resistansi Ω. Ada juga pelabuhan 10A, yang merupakan port khusus yang dapat mengukur lebih dari 200mA.
Langkah Pertama
Selanjutnya, atur multimeter untuk mengukur kekuatan arus (mA). Untuk dapat mengukur arus, kita harus mematikan arus secara fisik dan mengatur meteran. Langkah pertama membutuhkan seutas kabel, kita secara fisik akan memutus rangkaian untuk mengukur arus. Putuskan sambungan kabel VCC ke resistor, tambahkan satu ke tempat terhubung, lalu sambungkan pin daya pada catu daya ke resistor. Ini efisien Mematikan daya di sirkuit. Pada langkah kedua, kita akan menghubungkan multimeter ke saluran sehingga dapat mengukur arus saat masuk. sungai melalui multimeter ke papan sirkuit tercetak.
Langkah 2: Inspeksi Visual
Ketika kita melihat secara langsung, kita perlu mencatat. Pertama, kita perlu memeriksa apakah ECU berfungsi dengan baik atau tidak. Kita harus melihat ke luar untuk melihat apakah ECU retak atau rusak parah.
peringatan: Harap awasi kedua sisi, karena retakan kecil atau tanda terbakar dapat berarti bahwa ECU rusak atau tidak dapat dioperasikan. Jika terjadi kerusakan, meteran akan diperiksa untuk memastikan terhubung ke ECU dan kabel uji terhubung dengan benar ke port. Setelah mengamati semuanya, Anda bisa mulai mengukur dengan multimeter.
Langkah 3: Mulai pengujian dengan multimeter
Anda perlu menguji setiap komponen dengan multimeter digital. Anda harus periksa sekering dan relai terlebih dahulu dan kemudian lakukan undian saat ini. Tes harus dilakukan untuk memastikan ada cukup daya yang masuk ke komputer mesin dan untuk memeriksa voltase yang melewati sensor dan sekering. Pastikan daya dialirkan ke komponen saat melakukan pengujian. (1)
Proses pengujian meliputi langkah-langkah berikut:
- Tinggalkan arus pada skala A untuk pengukuran AC.
- Tes hitam mengarah ke port COM, tes merah mengarah ke port mA ohm.
- Setel jam multimeter pada skala A-250mA.
- Matikan daya ke sirkuit uji.
- Hubungkan probe merah ke arah kutub (+) dan probe hitam ke arah (-) ke arah arus dalam percobaan. Hubungkan multimeter ke sirkuit uji.
- Nyalakan sirkuit uji.
Ini adalah langkah-langkah untuk melakukan tes ECU dengan multimeter. Perhatikan skala indeks untuk mendapatkan hasil tes terbaik.
Langkah 4: Tuliskan bacaannya
Setelah tes ECU, kita akan melihat hasilnya di layar multimeter. Untuk multimeter digital, hasilnya mudah dibaca. Untuk analog, saya akan memberi tahu langkah-langkah untuk membaca hasil pengukuran.
- Tentukan skala yang benar pada multimeter. Multimeter memiliki penunjuk di belakang kaca yang bergerak untuk menunjukkan hasilnya. Biasanya tiga busur dicetak di belakang jarum di latar belakang.
Skala Ω digunakan untuk mengukur resistansi dan biasanya merupakan busur terbesar di bagian atas. Pada skala ini, nilai 0 ada di sebelah kanan, bukan di sebelah kiri, seperti pada skala lainnya.
– Skala “DC” menunjukkan pembacaan tegangan DC.
– Skala “AC” menunjukkan pembacaan tegangan AC.
– Skala “dB” adalah yang paling sedikit digunakan. Anda dapat melihat penjelasan singkat tentang skala "dB" di akhir bagian ini.
- Tuliskan indeks skala stres. Perhatikan baik-baik skala tegangan DC atau AC. Di bawah skala akan ada beberapa baris angka. Periksa rentang yang telah Anda pilih pada pena dan cari simbol yang sesuai di sebelah salah satu baris ini. Ini adalah rangkaian angka dari mana Anda akan membaca hasilnya.
- Estimasi biaya. Skala tegangan pada multimeter analog bekerja mirip dengan pengukur tekanan konvensional. Skala resistansi dibangun dengan sistem logaritmik, artinya jarak yang sama akan menunjukkan perubahan nilai yang berbeda tergantung pada posisi yang ditunjuk panah. (2)
Setelah menyelesaikan langkah-langkah tersebut, kami akan menerima hasil pengukuran. Jika hasil pengukuran melebihi 1.2 amplifier, EUK salah jika hasilnya kurang dari 1.2 amplifier, ECU bekerja normal.
Catatan. Pengapian harus selalu dimatikan saat melakukan tes ECU untuk efisiensi tes maksimum.
Tindakan pencegahan saat memeriksa komputer dengan multimeter
Ada beberapa hal yang harus diperhatikan saat ingin mengecek ECU dengan multimeter. Tindakan pencegahan ini akan memastikan keselamatan Anda dan keselamatan unit kontrol mesin, dan mereka adalah sebagai berikut:
Sarung tangan
Jika Anda berencana menggunakan meteran untuk menguji ECU, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah memakai sarung tangan.
Jelajahi secara visual
Sangat penting untuk memeriksa unit kontrol mesin dan memastikan semuanya berfungsi dengan baik.
Periksa multitester
Untuk mendapatkan tes yang akurat dari unit kontrol mesin Anda, pastikan multimeter Anda berfungsi dengan baik dan diberi daya dengan benar.
Pengapian
Saat menggunakan multimeter untuk menguji ECU, pastikan kunci kontak dimatikan.
koneksi ECU
Dengan mesin menyala, jangan lepaskan unit kontrol mesin. Hati-hati saat menghubungkan terminal ECU.
Menyimpulkan
Praktik mengukur ECU dengan multimeter adalah proses yang rumit dan memakan waktu bagi pemula atau yang belum berpengalaman. Artikel ini akan membantu Anda memecahkan masalah ini. Langkah-langkah di atas adalah detail paling penting yang harus diperhatikan selama praktik pengecekan ECU dengan multimeter.
Sebelum Anda pergi, kami telah membuat daftar beberapa panduan pengujian multimeter di bawah ini. Anda dapat memeriksanya atau menandainya untuk dibaca nanti. Sampai tutorial kami berikutnya!
- Cara menguji modul kontrol pengapian dengan multimeter
- Cara Membaca Bacaan Multimeter Analog
- Cara menguji kapasitor dengan multimeter
Rekomendasi
(1) komputer – https://www.britannica.com/technology/computer
(2) sistem logaritmik – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
Tautan video
