Bagaimana cara memeriksa pegas?

Dari semua elemen suspensi, cara termudah untuk menilai kondisi elemen pegas logam adalah dalam bentuk berbagai jenis pegas.

Anda dapat melihat posisi miring atau jelas "diturunkan" dari bodi mobil yang dibongkar, berdiri di atas permukaan horizontal yang datar mata telanjang. Kondisi ini membuktikan bahwa salah satu atau seluruh elemen pegas kendaraan telah kehilangan elastisitasnya karena perubahan struktur internal atau akibat kerusakan mekanis. Pada mobil penumpang, pegas koil terutama digunakan sebagai elemen pegas baja. Mereka hanya dapat mengirimkan gaya aksial, sehingga paling sering digunakan dalam suspensi independen. Mempertimbangkan bentuk pegas silinder, perbedaan dibuat antara pegas silinder, kerucut dan barel. Karakteristik mata air tersebut juga bisa berbeda, yaitu. ketergantungan defleksi pada gaya yang diterapkan. Selain pegas dengan karakteristik linier, pegas dengan karakteristik progresif digunakan, diperoleh dalam kasus pegas heliks silinder berkat kawat penampang variabel.

Pegas heliks tidak dapat diperbaiki, tetapi hanya untuk verifikasi, yang terdiri dari membandingkan panjang pegas bebas dengan panjang pegas di bawah beban yang ditentukan secara ketat. Ketika defleksi melebihi batas yang diijinkan, pegas harus diganti. Umumnya disarankan untuk mengganti kedua pegas pada gandar yang sama, meskipun hanya salah satu pegas yang mengalami keausan berlebihan.