Cara menguji busi dengan multimeter
kadar
Busi bekerja di bawah kondisi tekanan tinggi yang ekstrem, yang dibuat di ruang bakar sebelum bahan bakar menyala. Tekanan ini menyebabkan kerusakan isolasi komponen mobil: percikan hilang sepenuhnya, atau hanya muncul sekali.
Memeriksa resistansi busi dengan multimeter adalah pekerjaan sederhana yang dapat Anda lakukan sendiri. Namun, pengoperasian mesin yang stabil tetap bergantung pada "sepele" seperti itu dalam hal biaya fisik dan waktu prosedur.
Apakah mungkin untuk memeriksa busi dengan multimeter?
Miniatur do mewakili komponen kunci dari sistem pengapian mobil yang menggunakan bahan bakar bensin atau gas.
Ketika salah satu elemen gagal, motor tidak berhenti, tetapi pada silinder yang tersisa, motor itu berlari dan bergetar. Tanpa menunggu proses penghancuran yang tidak dapat diubah (ledakan di ruang tempat bensin yang tidak terbakar menumpuk), pengemudi mulai "mencari" percikan api.
Ada banyak cara, tetapi memeriksa busi dengan multimeter mungkin yang paling terjangkau. Perangkat listrik sederhana untuk menentukan berbagai parameter arus tidak pernah menunjukkan percikan, sebagai tanda pasti dari kinerja lilin. Tetapi menurut indikator yang diukur, kita dapat menyimpulkan: bagian itu berfungsi atau tidak dapat digunakan.
Tes kerusakan
Busi bekerja di bawah kondisi tekanan tinggi yang ekstrem, yang dibuat di ruang bakar sebelum bahan bakar menyala. Tekanan ini menyebabkan kerusakan isolasi komponen mobil: percikan hilang sepenuhnya, atau hanya muncul sekali.
Biasanya cacat terlihat dengan mata telanjang: retakan, serpihan, jejak hitam pada alas bergelombang. Tetapi terkadang lilin terlihat utuh, dan kemudian mereka menggunakan multimeter.
Cara memeriksa busi
Lakukan dengan sederhana: lempar satu kawat ke elektroda pusat, yang kedua - pada "massa" (utas). Jika Anda mendengar bunyi bip, buang bahan habis pakai.
Tes resistensi
Sebelum memeriksa busi dengan multimeter, uji perangkat itu sendiri: pendekkan probe merah dan hitam bersama-sama. Jika "nol" ditampilkan di layar, Anda dapat memeriksa tegangan perangkat pemicu.
Siapkan bagian-bagiannya: bongkar, singkirkan endapan karbon dengan amplas, sikat logam, atau rendam semalaman dalam bahan kimia mobil khusus. Sikat lebih disukai, karena tidak "memakan" ketebalan elektroda pusat.
Tindakan lebih lanjut:
- Colokkan kabel hitam ke jack berlabel "Com" di tester, yang merah ke jack berlabel "Ω".
- Putar kenop untuk mengatur regulator ke 20 kOhm.
- Tempatkan kabel pada ujung yang berlawanan dari elektroda tengah.
Dalam versi Rusia atau Inggris, simbol menunjukkan bagian dengan resistor, yaitu dengan resistansi nol (misalnya, model A17DV).
Cara memeriksa tanpa melepas busi
Jika multimeter tidak ada, andalkan pendengaran Anda sendiri. Kendarai mobil terlebih dahulu, beri beban mesin yang signifikan, lalu diagnosa:
- Mengendarai mobil ke garasi, di mana cukup tenang.
- Tanpa mematikan unit daya, lepaskan kabel lapis baja dari salah satu lilin.
- Dengarkan dengungan mesin: jika suaranya berubah, maka bagiannya beres.
Uji semua komponen mobil sistem pengapian satu per satu.
Cara menguji busi dengan tester ESR
Penguji ESR dirancang untuk bekerja dengan peralatan elektronik. Perangkat ini dilengkapi dengan layar yang menampilkan parameter berbagai komponen elektronik, tombol daya, dan panel ZIF dengan pengencang untuk menempatkan elemen yang didiagnosis.
Kapasitor, resistor, stabilisator, dan komponen lain dari peralatan elektronik ditempatkan pada bantalan kontak untuk menentukan resistansi seri ekivalen. Busi mobil tidak termasuk dalam daftar komponen radio.
