Bagaimana cara memeriksa arus bocor pada mobil?
kadar
Memeriksa arus bocor diperlukan tidak hanya pada mobil dengan masa pakai yang lama, tetapi juga pada yang lebih baru. Dari kenyataan bahwa suatu pagi mesin pembakaran internal tidak akan dapat hidup karena baterai mati, pengemudi yang tidak memantau kondisi kabel, konsumen yang terhubung dan simpul dari sirkuit listrik terpasang secara keseluruhan tidak diasuransikan.
Paling sering, masalah arus hilang/bocor muncul pada mobil bekas. Karena kenyataan bahwa kondisi kami, baik iklim dan jalan, menyebabkan kerusakan, retak dan abrasi lapisan isolasi kawat, serta oksidasi soket sambungan elektronik dan kontak blok terminal.
Yang perlu Anda periksa hanyalah multimeter. Tugasnya adalah, untuk identifikasi dengan eliminasi sirkuit konsumsi atau sumber tertentu, yang bahkan saat istirahat (dengan kunci kontak mati) menguras baterai. Jika Anda ingin tahu cara memeriksa kebocoran arus, arus apa yang dapat dianggap sebagai norma, di mana dan bagaimana mencarinya, maka baca artikel sampai akhir.
Kebocoran seperti itu pada sistem kelistrikan mobil dapat menyebabkan pengosongan baterai yang cepat, dan dalam kasus yang ekstrem, menyebabkan korsleting dan kebakaran. Di mobil modern, dengan banyak peralatan listrik, risiko masalah seperti itu meningkat.
Tingkat kebocoran saat ini
Di mobil penumpang kebocoran arus 25-30 mA dapat dianggap normal, maksimum 40 mA. Penting untuk mempertimbangkan bahwa indikator ini adalah norma jika hanya elektronik standar yang berfungsi di dalam mobil. Saat opsi dipasang, arus bocor yang diizinkan dapat mencapai hingga 80 mA. Paling sering, peralatan tersebut adalah perekam radio dengan tampilan multimedia, speaker, subwoofer, dan sistem alarm darurat.
Jika Anda menemukan bahwa indikator berada di atas tingkat maksimum yang diizinkan, maka ini adalah kebocoran arus di dalam mobil. Pastikan untuk mencari tahu di sirkuit mana kebocoran ini terjadi.
Penguji Kebocoran Saat Ini
Pengecekan dan pencarian arus bocor tidak memerlukan peralatan khusus, tetapi hanya amperemeter atau multimeter yang dapat mengukur arus searah hingga 10 A. Penjepit arus khusus juga cukup sering digunakan untuk ini.
Mode pengukuran saat ini pada multimeter
Terlepas dari perangkat apa yang digunakan, sebelum mencari kebocoran arus di dalam mobil, matikan kunci kontak, dan jangan lupa untuk menutup pintu, serta menyalakan alarm mobil.
Saat mengukur dengan multimeter, atur mode pengukuran ke "10 A". Setelah memutuskan terminal negatif dari baterai, kami menerapkan probe merah multimeter ke terminal. Kami memperbaiki probe hitam pada kontak negatif baterai.
Multimeter menunjukkan dengan tepat berapa banyak arus yang ditarik saat diam dan tidak perlu disetel ulang.
Uji Kebocoran Clamp Saat Ini
Klem arus lebih mudah digunakan, karena memungkinkan untuk mengukur arus tanpa melepas terminal dan tanpa kontak dengan kabel, tidak seperti multimeter. Jika perangkat tidak menunjukkan "0", maka Anda perlu menekan tombol reset dan melakukan pengukuran.
Menggunakan penjepit, kami juga mengambil kabel negatif atau positif ke dalam ring dan melihat indikator kebocoran arus. klem juga memungkinkan Anda untuk memeriksa konsumsi saat ini dari setiap sumber dengan kunci kontak menyala.
Penyebab kebocoran arus
Kebocoran arus melalui casing baterai
Ada beberapa alasan mengapa kebocoran arus dapat terjadi. Yang paling sering adalah baterai diabaikan. Selain oksidasi kontak, penguapan elektrolit sering terjadi di baterai. Anda dapat melihat ini dengan kelembaban yang muncul dalam bentuk bintik-bintik di sepanjang sambungan kasing. Karena itu, baterai dapat terus-menerus kosong, jadi penting untuk mengetahui cara memeriksa arus bocor baterai, yang akan dibahas di bawah ini. Tetapi selain keadaan baterai pada mesin, di antara penyebab paling umum, orang dapat mencatat perangkat yang tidak terhubung dengan benar (radio tape recorder, TV, amplifier, signaling), tidak termasuk dalam perlengkapan dasar mobil. Mereka relevan ketika ada arus bocor besar di dalam mobil. Tetapi ada tempat-tempat lain yang layak untuk dilihat juga.
Arus bocor di dalam mobil Penyebab memiliki berikut:
Oksidasi kontak adalah salah satu penyebab umum kebocoran arus.
- kabel daya radio yang tidak terhubung dengan benar di sakelar pengapian;
- koneksi tidak sesuai dengan instruksi DVR dan alarm mobil;
- oksidasi blok terminal dan sambungan kabel lainnya;
- kerusakan, bundel kabel;
- peleburan kabel di dekat mesin pembakaran internal;
- korsleting perangkat tambahan;
- menempelnya relai berbagai konsumen listrik yang kuat (misalnya, kaca atau kursi yang dipanaskan);
- sakelar batas pintu atau bagasi yang rusak (karena tidak hanya sinyal yang menarik energi tambahan, tetapi lampu latar juga dapat menyala);
- kerusakan generator (salah satu dioda rusak) atau starter (pendek di suatu tempat).
Untuk penggunaan mobil sehari-hari, kebocoran arus dikompensasikan dengan mengisi baterai dari generator, tetapi jika mobil sudah lama tidak digunakan, maka di masa depan, dengan kebocoran seperti itu, baterai tidak akan membiarkan mesin hidup. Lebih sering, kebocoran seperti itu terjadi di musim dingin, karena pada suhu rendah baterai tidak dapat mempertahankan kapasitas nominalnya untuk waktu yang lama.
Menurut rekomendasi banyak ahli, perlu untuk memeriksa semua peralatan listrik secara berkala untuk mengidentifikasi kemungkinan kebocoran arus di dalam mobil. Lalu, bagaimana cara memeriksa arus bocor di dalam mobil?
Bagaimana menemukan kebocoran?
Memeriksa kebocoran arus dengan melepaskan sekering
Hal ini diperlukan untuk mencari kebocoran arus di dalam mobil dengan mengecualikan sumber konsumsi dari sirkuit jaringan on-board. Setelah mematikan mesin pembakaran internal dan menunggu 10-15 menit (agar semua konsumen masuk ke mode siaga), kami melepas terminal dari baterai, menghubungkan alat pengukur di sirkuit terbuka. Asalkan Anda mengatur multimeter ke mode pengukuran saat ini 10A, indikator di papan skor akan sangat bocor.
Saat memeriksa kebocoran arus dengan multimeter, Anda perlu memantau indikator dengan melepas semua tautan sekering dari kotak sekering satu per satu. Ketika, ketika salah satu sekering dilepas, pembacaan pada ammeter turun ke tingkat yang dapat diterima - ini menunjukkan bahwa Apakah Anda menemukan kebocoran?. untuk menghilangkannya, Anda harus hati-hati memeriksa semua bagian dari sirkuit ini: terminal, kabel, konsumen, soket, dan sebagainya.
Memeriksa arus pada baterai dengan multimeter
Diagram koneksi multimeter
Sekalipun, ketika memeriksa kebocoran arus di dalam mobil dengan multimeter, menurut Anda datanya sedikit lebih tinggi dari biasanya, Anda tidak boleh mengabaikan ini, karena baterai akan mulai kehilangan kapasitas pengisiannya lebih cepat daripada yang diterimanya dari generator, yang akan menjadi lebih terlihat pada perjalanan singkat di daerah perkotaan. Dan di musim dingin, situasi ini bisa menjadi kritis untuk baterai.
Cara memeriksa kebocoran arus dengan multimeter dan klem ditunjukkan dalam video.
Cari kebocoran arus. Contoh
Saat memeriksa kebocoran arus dengan penguji, perlu untuk melacak secara bergantian semua titik kebocoran yang mungkin, mulai dari perangkat non-standar, diakhiri dengan tempat-tempat kemungkinan korsleting kabel. Langkah pertama dalam memeriksa kebocoran arus di dalam mobil adalah memeriksa kompartemen mesin, dan kemudian beralih ke instrumen dan kabel di kabin.
Memeriksa baterai untuk kebocoran arus
Memeriksa casing baterai untuk kebocoran arus
Ada cara mudah untuk memeriksa baterai untuk kebocoran arus. perlu untuk mengukur keberadaan tegangan tidak hanya di terminal baterai, tetapi juga pada kasingnya.
Pertama, matikan mesin dan hubungkan kabel multimeter merah ke terminal positif, dan probe hitam ke terminal negatif. Saat mengalihkan penguji ke mode pengukuran hingga 20 V, indikator akan berada dalam 12,5 V. Setelah itu, kami meninggalkan kontak positif di terminal, dan menerapkan kontak negatif ke wadah baterai, di tempat yang seharusnya dari penguapan elektrolit atau ke colokan baterai. Jika benar-benar ada kebocoran pada baterai, maka multimeter akan menunjukkan sekitar 0,95 V (sedangkan seharusnya “0”). Dengan mengalihkan multimeter ke mode ammeter, perangkat akan menunjukkan kebocoran sekitar 5,06 A.
untuk mengatasi masalah, setelah memeriksa kebocoran arus baterai, Anda harus melepas dan membilas kasingnya dengan larutan soda. Ini akan membersihkan permukaan elektrolit dengan lapisan debu.
Cara memeriksa generator untuk kebocoran arus
Bila tidak ditemukan masalah pada baterai, maka kemungkinan besar terjadi kebocoran arus melalui genset. Dalam hal ini, untuk menemukan kebocoran arus di dalam mobil dan menentukan kesehatan elemen, Anda perlu:
Memeriksa generator untuk kebocoran arus
- hubungkan probe penguji ke terminal baterai;
- mengatur mode pengukuran tegangan;
- mulai mesin pembakaran internal;
- nyalakan kompor, balok rendah, jendela belakang berpemanas;
- lihat skornya.
Saat memeriksa kebocoran, Anda dapat menggunakan voltmeter. metode ini membantu mengidentifikasi masalah pada generator seakurat ammeter. Dengan menghubungkan kontak ke terminal, voltmeter akan menunjukkan rata-rata 12,46 V. Sekarang kita menghidupkan mesin dan pembacaan akan berada pada level 13,8 - 14,8 V. Jika voltmeter menunjukkan kurang dari 12,8 V dengan perangkat dihidupkan , atau saat menjaga kecepatan pada level 1500 rpm akan menunjukkan lebih dari 14,8 - maka masalahnya ada di generator.
Ketika kebocoran arus melalui generator terdeteksi, kemungkinan besar penyebabnya adalah dioda yang rusak atau kumparan rotor. Jika besar, sekitar 2-3 ampere (saat beralih ke mode pengukuran saat ini), maka ini dapat ditentukan menggunakan kunci pas konvensional. Itu harus diterapkan pada katrol generator dan jika magnetnya kuat, maka dioda dan koilnya rusak.
Arus bocor starter
Memeriksa starter untuk kebocoran arus dengan melepaskan kabel listrik
Kebetulan saat memeriksa kebocoran arus pada mobil, baik baterai dengan generator maupun konsumen lain bukanlah sumber masalahnya. Maka starter mungkin menjadi penyebab kebocoran arus. Seringkali ini adalah yang paling sulit untuk ditentukan, karena banyak dosa langsung pada baterai atau kabel, dan tidak ada yang datang ke pikiran untuk memeriksa starter untuk kebocoran arus.
Cara menemukan kebocoran arus dengan multimeter telah dijelaskan. Di sini kita bertindak dengan analogi dengan pengecualian konsumen. Setelah melepaskan daya "plus" dari starter, kami melepasnya agar tidak menyentuh "massa" dengannya, kami menghubungkan ke terminal dengan probe multimeter. Jika pada saat yang sama ada penurunan konsumsi saat ini, ganti starter.
Memeriksa starter untuk kebocoran arus
Anda dapat lebih akurat menentukan apakah arus bocor melalui starter dengan penjepit arus. untuk memeriksa arus bocor dengan klem, ukur kabel terminal negatif baterai saat menghidupkan mesin pembakaran internal. Setelah menempatkan penjepit di sekitar kawat, kami menyalakan mesin pembakaran internal 3 kali. Perangkat akan menunjukkan nilai yang berbeda - dari 143 hingga 148 A.
Nilai puncak pada saat menghidupkan mesin pembakaran internal mobil adalah 150 A. Jika data secara signifikan lebih rendah dari yang ditunjukkan, maka starter adalah penyebab kebocoran arus di dalam mobil. Alasannya mungkin berbeda, tetapi ada baiknya melepas dan memeriksa starter. Pelajari lebih lanjut tentang memeriksa starter di video ini:
