Cara memeriksa antibeku
kadar
Pertanyaan cara memeriksa antibeku, relevan tidak hanya selama operasi jangka panjangnya di sistem pendingin, tetapi, pertama-tama, ketika membeli pendingin baru. Lagi pula, penggunaan antibeku palsu atau yang telah kehilangan sifatnya akan berdampak negatif pada semua komponen sistem pendingin.
Parameter yang harus diukur untuk antibeku adalah kondisi umum, titik beku, titik didih. Ini dapat dilakukan di rumah menggunakan panas, multimeter, dan hidrometer. Ketika pemeriksaan dilakukan di sistem pendingin itu sendiri, penting untuk memastikan bahwa tidak ada minyak dan gas di antibeku, tidak ada kebocoran, serta levelnya di tangki ekspansi. Cara melakukan semua pemeriksaan ini dengan benar dan cepat baca di artikel.
Cara memeriksa level antibeku
Pengisian / pengisian antibeku, serta pemantauan levelnya dalam sistem, dilakukan menggunakan tangki ekspansi. Dalam kebanyakan kasus, ada tanda MAX dan MIN pada badan tangki (terkadang FULL dan LOW), yang menunjukkan level cairan pendingin maksimum dan minimum. Tetapi kadang-kadang hanya ada MAX, lebih jarang tidak ada tanda sama sekali pada tangki, atau terletak sangat tidak nyaman sehingga tidak mungkin untuk menilai jumlah cairan secara visual, belum lagi kondisinya.
Bagi mereka yang tidak tahu antibeku, mereka memeriksa panas atau dingin, jawabannya adalah - hanya dingin! Hal ini disebabkan oleh dua faktor. Yang pertama adalah antibeku mengembang saat dipanaskan dan levelnya akan tampak lebih tinggi. Yang kedua - memeriksa panas sangat berbahaya, karena Anda bisa membakar diri sendiri.
Risiko minimum dan maksimum pada tangki
Idealnya, level antibeku harus sekitar 1-2 cm di bawah tanda maksimum. Jika tidak ada tanda pada tangki, maka tangki ekspansi diisi dengan antibeku sekitar setengah volume. Nah, cek, masing-masing, harus dilakukan secara visual. Jika tangki berwarna gelap, gunakan tongkat atau benda tipis yang panjang.
Jika antibeku tidak bocor di mana pun, maka levelnya tidak berubah untuk waktu yang lama, karena bersirkulasi dalam sistem tertutup dan tidak dapat menguap di mana pun. Level yang rendah dapat mengindikasikan kebocoran dan tidak selalu terlihat, sehingga cairan dapat masuk ke dalam silinder.
Ketika pemeriksaan menunjukkan bahwa levelnya lebih tinggi dari yang diperlukan, maka ini juga harus diperhatikan, terutama jika secara bertahap tumbuh atau gas (gelembung) keluar dari tangki ekspansi atau radiator. Paling sering ini menunjukkan paking kepala silinder yang rusak. Akibatnya, tingkat naik karena ditayangkan atau masuknya minyak. Anda dapat memeriksa oli dalam antibeku secara visual, dengan menyentuh cairan pendingin. Gas-gas dalam antibeku diperiksa melalui indera penciuman (bau gas buang), serta dengan mengebor cairan di dalam tangki. Dengan peningkatan kecepatan, jumlah gelembung di tangki ekspansi akan meningkat. untuk mengetahui apakah ada gas dalam antibeku, metode digunakan untuk memeriksa integritas paking kepala silinder.
Paling sering, pemilik mobil Hyundai Solaris dan Kia Rio, serta mobil lain dari merek ini, kesulitan memeriksa tingkat antibeku. Ini karena tangki mereka juga terletak di tempat yang sangat tidak nyaman, seperti desainnya sendiri. Karena itu, untuk mengetahui tingkat cairan pendingin dalam sistem, Anda harus mengambil senter dan menyorotnya di belakang radiator. Reservoir terletak di sisi kanan selubung kipas, di depan kompartemen mesin. Di sisi tangki ada timbangan dengan huruf F dan L. Selain itu, Anda juga dapat melihat ketinggian di radiator dengan membuka tutupnya. Itu terletak di sebelah tangki ekspansi (3 pipa menyatu dengannya).
Cara memeriksa kualitas antibeku
Pemeriksaan umum antibeku untuk kualitas dan kesesuaian lebih lanjut untuk digunakan dalam radiator, dan sistem secara keseluruhan, dapat dilakukan dengan menggunakan multimeter elektronik, kertas lakmus, dengan bau dan keberadaan sedimen.
Memeriksa antibeku dengan multimeter
Untuk memeriksanya di sistem pendingin, Anda perlu mengatur skala pengukuran tegangan DC di kisaran 50 ... 300 mV. Setelah menyalakan multimeter, salah satu probenya harus diturunkan ke leher radiator atau tangki ekspansi sehingga mencapai antibeku. Pasang probe lainnya ke permukaan logam yang dibersihkan pada mesin pembakaran internal ("massa"). Pemeriksaan antibeku di dalam mobil untuk kualitas dapat memberikan hasil berikut:
Memeriksa antibeku dengan multimeter
- Kurang dari 150mV. Ini adalah antibeku yang bersih dan dapat diservis sepenuhnya. Semakin rendah nilainya, semakin baik.
- Rentang 150...300 mV. Antibeku perlu diganti, karena sudah kotor, sudah dikembangkan aditif pelindung, pelumas dan anti korosi.
- Lebih dari 300 mV. Antibeku jelas merupakan pengganti, dan semakin cepat semakin baik!
Metode uji antibeku di rumah ini serbaguna dan dapat digunakan untuk menganalisis pendingin baru dan bekas sebelum menentukan titik didih atau titik bekunya. Karena seiring waktu, antibeku kehilangan karakteristik awalnya.
Tes sentuhan dan bau
Antibeku baru atau bekas cukup digosok di antara jari telunjuk dan ibu jari. Kurang lebih antibeku berkualitas tinggi akan terasa seperti air sabun saat disentuh. Jika antibeku seperti air berwarna, itu palsu atau pendingin yang telah kehilangan sifat-sifatnya. Setelah percobaan seperti itu, pastikan untuk mencuci tangan!
Anda juga bisa menghangatkan antibeku. Jika selama proses pemanasan Anda merasakan bau amonia yang khas, antibeku itu palsu atau kualitasnya sangat rendah. Dan ketika endapan terbentuk dalam antibeku selama pemanasan, maka Anda harus menolak untuk menggunakannya.
Periksa pH antibeku
Menguji keasaman dengan kertas lakmus
Jika tes lakmus tersedia untuk Anda, maka tes itu juga dapat digunakan untuk memeriksa kondisi antibeku secara tidak langsung. Untuk melakukan ini, tempatkan strip tes dalam cairan dan tunggu hasil reaksi. Menilai warna kertas, Anda akan mengetahui faktor pH. Idealnya, kertas tidak boleh berwarna biru atau merah. Nilai pH normal untuk antibeku dianggap 7 ... 9.
Cara memeriksa antibeku untuk pembekuan
Memeriksa antibeku dengan mesin hidrometer
Tidak mungkin untuk memeriksa suhu antibeku di mana ia akan membeku dalam freezer konvensional, karena tidak mungkin untuk mendinginkan cairan di dalamnya di bawah -21 ° C. Titik beku antibeku dihitung dari densitasnya. Dengan demikian, semakin rendah densitas antibeku (hingga sekitar 1,086 g / cm³), semakin rendah titik bekunya. Kepadatan, dan karenanya, titik beku diukur menggunakan hidrometer. Mereka terdiri dari dua jenis - rumah tangga (medis) dan mesin khusus. Hidrometer rumah tangga biasanya submersible. Di permukaan lateralnya ada skala dengan nilai kerapatan yang sesuai (biasanya dalam g / cm³). Mana yang lebih baik untuk memilih hidrometer untuk memeriksa antibeku, lihat di sini.
Cara memeriksa antibeku dengan hidrometer
Hidrometer mesin adalah botol plastik (atau tabung gelas) dengan selang karet dan bohlam yang terpasang di lehernya. Dengan itu, Anda dapat mengambil sampel antibeku langsung dari radiator. Di sisi botol ada skala dengan informasi nominal tentang titik beku. Nilai densitas dalam nilai suhu dapat dilihat pada tabel.
| Kepadatan antibeku, g/cm³ | Titik beku antibeku, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Memeriksa antibeku untuk mendidih
Anda dapat memeriksa titik didih menggunakan termometer elektronik yang mampu menunjukkan suhu di atas 120 derajat Celcius. Inti dari eksperimen ini sangat sederhana. Tugasnya adalah memanaskan cairan dalam bejana di atas kompor listrik dan memperbaiki suhu di mana ia mulai mendidih.
Titik didih antibeku sangat penting karena alasan berikut:
Uji antibeku mendidih dan terbakar
- Saat mendidih, aksi aditif dalam pendingin berkurang.
- Dengan pendidihan dan peningkatan suhu lebih lanjut, tekanan di ruang tertutup meningkat, yang dapat merusak elemen sistem pendingin.
jadi, semakin rendah titik didih antibeku, semakin buruk untuk mesin pembakaran internal, karena efisiensi pendinginannya berkurang, dan di samping itu, tekanan dalam sistem pendingin meningkat, yang dapat menyebabkan kerusakan pada elemen-elemennya.
Untuk semua antibeku lama, titik didih menurun selama operasi, jadi penting untuk memeriksanya tidak hanya saat membeli cairan baru, tetapi juga secara berkala dengan pendingin setelah satu tahun atau lebih beroperasi. Pemeriksaan antibeku semacam itu akan membantu menentukan kondisi dan kesesuaiannya untuk penggunaan lebih lanjut.
Memeriksa antibeku untuk pembakaran
Saat membeli antibeku baru, penting untuk memeriksanya dari asap yang menguap. Cairan berkualitas tinggi tidak boleh menyala saat direbus. Dalam pendingin palsu, alkohol ditambahkan untuk meningkatkan titik beku, yang menguap pada suhu yang sangat tinggi, dan uap seperti itu benar-benar dapat menyala di pipa, radiator, dan elemen sistem lainnya.
Eksperimennya mudah. Cukup, ketika memeriksa titik didih, mencoba membakar uap antibeku yang menguap dari labu saat mendidih. Untuk melakukan ini, lebih baik menggunakan kapal dengan leher sempit. Jika terbakar, antibeku berkualitas buruk, tetapi jika tidak terbakar, maka lulus tes ini, yang berarti tidak ada bahaya kebakaran dan pecahnya pipa.
Pemeriksaan Kebocoran Antibeku
Anda dapat memeriksa di mana aliran antibeku pada mobil apa pun dengan melakukan salah satu dari tiga metode berikut:
Penutup untuk menekan sistem
- inspeksi visual. Metode paling sederhana, tetapi tidak terlalu efisien, karena hanya dapat menemukan kebocoran yang signifikan.
- Tes tekanan fluida. Untuk melakukannya, antibeku sepenuhnya dikeringkan dari sistem pendingin, dan sebagai gantinya air dipompa di bawah tekanan. Tekanan yang berlebihan kemungkinan besar akan menunjukkan di mana kebocoran itu.
- Pencarian dengan sinar ultraviolet. Banyak antibeku modern mengandung aditif fluoresen (atau Anda dapat menambahkannya sendiri ke dalam cairan), yang menjadi terlihat saat Anda menyinarinya dengan senter ultraviolet. Karena itu, pada kebocoran sekecil apa pun, Anda akan melihat tempat di jalan setapak yang bercahaya.
Di rumah, ada satu life hack yang sudah terbukti tentang cara memeriksa aliran antibeku menggunakan kompresor mesin. Ini terdiri dari mengambil steker lama yang serupa dari tangki ekspansi, mengebornya dan memasukkan puting dari roda (mengamankannya dengan erat). kemudian pasang tutup pada tangki ekspansi dan gunakan kompresor udara untuk menciptakan tekanan berlebih di sistem, tapi TIDAK LEBIH DARI 2 atmosfer! Metode yang sangat efektif!
Keluaran
Di rumah atau kondisi garasi, Anda dapat dengan mudah memeriksa parameter operasional utama antibeku apa pun. Apalagi dengan cara improvisasi. Hal utama adalah memeriksa antibeku baru jika Anda mencurigai kualitasnya yang buruk, dan juga memeriksa antibeku lama, yang telah lama dituangkan ke dalam sistem pendingin. Dan jangan lupa untuk mengganti cairan pendingin sesuai peraturan!
