Cara Lulus Uji Emisi
Tidak ada yang ingin gagal dalam tes outlier atau smog: itu berarti Anda harus mencari tahu apa yang menyebabkan kegagalan dan memperbaikinya. Anda kemudian harus kembali untuk menguji ulang.
Sebagian besar negara bagian mewajibkan tes asap sebelum pembaruan. Persyaratan bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lain: beberapa negara bagian mengharuskan Anda mengikuti tes setiap tahun, yang lain mungkin mengharuskan Anda mengikuti tes setiap dua tahun. Negara bagian lain mungkin memerlukan kendaraan untuk mencapai usia tertentu sebelum tes diperlukan. Anda dapat memeriksa persyaratan negara Anda dengan DMV lokal Anda.
Pengujian untuk asap atau emisi diperkenalkan pada 1970-an ketika Clean Air Act mulai berlaku. Pemeriksaan asap memastikan bahwa sistem emisi kendaraan berfungsi dengan baik dan kendaraan tidak mengeluarkan polutan ke udara.
Jika Anda khawatir mobil Anda tidak akan lulus tes asap berikutnya, ada beberapa langkah yang dapat Anda ambil untuk meningkatkan peluang skor kelulusan. Berikut adalah beberapa tip untuk membantu memastikan mobil Anda tidak kotor pada tes asap berikutnya.
Bagian 1 dari 1: Mempersiapkan Kendaraan untuk Uji Emisi
Langkah 1: Bersihkan lampu Periksa Mesin jika menyala. Lampu Periksa Mesin hampir seluruhnya terkait dengan sistem emisi Anda.
Jika lampu peringatan khusus ini menyala, kendaraan Anda harus diperiksa dan diperbaiki sebelum mengirimkannya untuk pemeriksaan asap. Di hampir semua kasus, kendaraan akan mogok jika lampu Periksa Mesin menyala.
Salah satu alasan paling umum mengapa lampu Periksa Mesin menyala adalah sensor oksigen yang rusak. Sensor oksigen memantau campuran gas dan udara yang disuplai ke injektor bahan bakar, sehingga campuran dapat disesuaikan apakah kaya atau kurus. Sensor oksigen yang rusak akan menyebabkan pemeriksaan asap gagal.
Mengganti sensor oksigen adalah perbaikan yang relatif terjangkau. Mengabaikan kegagalan sensor oksigen dapat mengakibatkan kerusakan konverter katalitik yang sangat mahal untuk diperbaiki.
Intinya di sini adalah untuk memperbaiki masalah apa pun dengan lampu Periksa Mesin sebelum keluar untuk tes asap.
Langkah 2: Mengendarai mobil. Kendaraan harus dikemudikan dengan kecepatan jalan raya selama kurang lebih dua minggu sebelum diajukan untuk uji asap.
Berkendara dengan kecepatan lebih tinggi cukup memanaskan konverter katalitik untuk membakar sisa minyak dan gas. Konverter katalitik mengubah emisi berbahaya sebelum meninggalkan pipa knalpot.
Mengemudi di kota tidak memungkinkan konverter memanas cukup untuk melakukan tugasnya sepenuhnya, jadi saat berkendara di jalan raya, bensin dan sisa oli di konverter akan terbakar. Ini akan membantu mobil lulus tes asap.
Langkah 3: Ganti oli sebelum tes asap. Meski tidak menjamin hasil yang positif, oli kotor bisa mengeluarkan kontaminan tambahan.
Langkah 4: Siapkan mobil sekitar dua minggu sebelum tes.. Ganti semua filter dan minta mekanik memeriksa semua selang untuk memastikan tidak ada yang retak atau pecah.
- Perhatian: Dalam banyak kasus, mekanik melepas baterai saat melakukan penyetelan, yang menyebabkan komputer mobil menyala ulang. Kendaraan kemudian perlu dikemudikan selama beberapa minggu untuk memiliki data diagnostik yang cukup untuk tes asap.
Langkah 5 Periksa ban Anda untuk memastikan ban terisi angin dengan benar.. Sebagian besar negara bagian melakukan pengujian dinamometer mobil, yang menempatkan ban mobil pada roller agar mesin dapat berjalan dengan kecepatan tinggi tanpa bergerak.
Ban yang kurang angin akan membuat mesin bekerja lebih keras dan dapat memengaruhi hasil Anda.
Langkah 6: Periksa tutup gas. Tutup tangki bahan bakar menutupi sistem bahan bakar dan jika retak atau tidak dipasang dengan benar, lampu Periksa Mesin akan menyala. Ini akan menyebabkan kendaraan Anda gagal dalam tes asap. Jika tutupnya rusak, ganti sebelum pengujian.
Langkah 7: Pertimbangkan untuk menggunakan aditif bahan bakar yang dapat membantu mengurangi emisi.. Aditif bahan bakar biasanya dituangkan langsung ke tangki bensin saat mengisi bahan bakar mobil.
Aditif dibersihkan dari endapan karbon yang menumpuk di saluran masuk dan keluar. Ini juga dapat membantu mobil lulus uji asap.
Langkah 8: Kirimkan kendaraan Anda untuk pre-test. Di beberapa negara bagian, stasiun pemeriksaan asap melakukan pra-pengujian.
Pengujian ini menguji sistem emisi dengan cara yang sama seperti pengujian standar, tetapi hasilnya tidak dicatat dalam DMV. Ini adalah cara yang pasti untuk memeriksa apakah kendaraan Anda akan lewat.
Meskipun ada biaya untuk pre-test, jika Anda sangat ragu dengan peluang kendaraan Anda untuk lulus pre-test, sangat disarankan agar Anda mengikuti pre-test. Jadi Anda bisa memperbaiki mobil sebelum tes resmi.
Langkah 9: Kendarai mobil Anda dengan kecepatan tinggi setidaknya 20 menit sebelum Anda tiba di pos pemeriksaan asap.. Ini akan menghangatkan mobil dan memastikannya berjalan dengan baik. Itu juga menghangatkan sistem pembakaran dan pembuangan sebelum pengujian.
Langkah 10: Minta mekanik berlisensi memperbaiki masalah apa pun jika kendaraan Anda gagal dalam uji emisi.. Mekanik seluler kami yang berpengalaman akan dengan senang hati datang ke rumah atau kantor Anda untuk melakukan perbaikan atau penyesuaian yang diperlukan untuk memastikan Anda lulus tes asap kedua. Jika Anda meluangkan waktu untuk memastikan kendaraan Anda siap untuk uji emisi, Anda tidak perlu menghadapi kecemasan dan potensi rasa malu, belum lagi ketidaknyamanan karena gagal dalam tes. Kami berharap dengan langkah-langkah di atas, Anda dapat mempersiapkan mobil Anda untuk uji emisi tanpa masalah.
