Gejala Pelat Pengunci Barel yang Buruk atau Rusak

Tanda-tanda umum termasuk peringatan "Pintu terbuka" ketika pintu benar-benar tertutup, mengetuk, dan membuka bagasi saat melewati gundukan.

Area bagasi atau kargo mobil Anda kemungkinan akan digunakan secara teratur. Baik itu bahan makanan, peralatan olahraga, anjing, kayu akhir pekan, atau yang lainnya - mekanisme penguncian bagasi atau bak truk adalah "pintu" yang umum digunakan di mobil Anda. Mekanisme penguncian untuk tutup bagasi, tailgate, atau sunroof terdiri dari silinder kunci, mekanisme penguncian, dan pelat striker, komponen pasif yang digunakan mekanisme penguncian untuk menjaga pintu tetap tertutup. Ini memastikan bahwa penumpang dan konten Anda tetap berada di dalam kendaraan sesuai keinginan.

Pelat striker menyerap beberapa gaya berulang ketika tutup bagasi, bak truk atau sunroof ditutup. Pelat kunci dapat mencakup palang bundar, lubang, atau sambungan pasif lainnya yang menggunakan mekanisme kunci untuk mengamankan pintu. Pelat pemogokan menyerap banyak benturan berulang karena engsel pintu aus seiring waktu dan kondisi jalan yang kasar memungkinkan mekanisme kunci pintu dan pintu membentur pelat pemogokan. Benturan berulang ini membuat pelat striker aus, semakin meningkatkan benturan dan keausan dari setiap benturan. Ada beberapa tanda yang menunjukkan bahwa pelat striker telah gagal atau gagal:

1. Peringatan "Pintu terbuka" muncul saat pintu benar-benar tertutup.

Keausan pada pelat striker bisa cukup untuk mikroswitch yang mendeteksi ketika bagasi "ditutup" untuk mendaftarkan pintu yang terbuka secara tidak benar. Ini mungkin merupakan tanda pertama bahwa pelat striker sudah cukup aus sehingga perlu diganti. Meskipun pintu dapat tetap tertutup rapat, peningkatan keausan merupakan masalah keamanan.

2. Mengetuk dari tutup bagasi, pintu belakang atau palka saat menabrak gundukan atau lubang.

Tutup bagasi, seperti pintu mobil, diberi bantalan oleh bantalan karet, bumper, dan perangkat penyerap goncangan lainnya yang memberikan suspensi terkontrol atau "melenturkan" antara bagasi dan seluruh struktur mobil saat mengemudi di atas gundukan atau lubang. Saat engsel bagasi dan perangkat penyerap goncangan ini aus, pelat striker juga aus, berpotensi memungkinkan tutup bagasi, sunroof, atau bak truk untuk bekerja secara fisik pada struktur bodi kendaraan dan menciptakan derak bagian belakang saat mengemudi di atas gundukan. Ini adalah keausan berlebihan pada mekanisme kait, masalah keamanan yang besar.

3. Tutup bagasi, bak truk atau sunroof terbuka saat menabrak gundukan atau lubang.

Tingkat keausan ini jelas merupakan masalah keamanan, jadi pelat striker dan bagian pengunci atau engsel lainnya yang aus harus segera diganti oleh mekanik profesional!