Bagaimana cara kerja rantai waktu?
Rantai waktu Anda sangat penting untuk pengoperasian kendaraan Anda. Jika rusak, mobil Anda tidak akan kemana-mana dan Anda dapat merusak mesin Anda. Jadi bagaimana cara kerja rantai waktu, dan apa yang terjadi jika…
Rantai waktu Anda sangat penting untuk pengoperasian kendaraan Anda. Jika rusak, mobil Anda tidak akan kemana-mana dan Anda dapat merusak mesin Anda. Jadi, bagaimana cara kerja rantai waktu dan apa yang terjadi jika gagal?
Pondasi
Semua mesin piston memiliki poros engkol dan poros bubungan. Piston bergerak ke atas dan ke bawah, dan poros engkol mentransfer tenaga darinya dan mengubah tenaga itu menjadi gerakan rotasi. Poros engkol kemudian menggerakkan poros bubungan melalui rantai. Di ujung lain dari poros engkol adalah transmisi, yang bertanggung jawab untuk menggerakkan roda Anda. Camshaft membuka dan menutup katup masuk dan keluar. Untuk setiap silinder mesin, poros bubungan membuka katup masuk, membiarkan masuknya campuran udara dan bahan bakar. Ini kemudian membuka katup buang sehingga gas bahan bakar yang terbakar dapat dilepaskan. Katup harus membuka dan menutup pada waktu yang tepat. Proses ini dikenal sebagai camshaft timing atau valve timing.
Metode sinkronisasi
Ada dua cara untuk mencapai waktu katup. Yang pertama adalah metode dua jalur dan merupakan yang paling dapat diandalkan. Roda gigi poros engkol hanya terhubung dengan roda gigi poros bubungan. Persneling ini hampir tidak pernah rusak dan biasanya bagus untuk masa pakai mesin. Metode ini digunakan pada sebagian besar jenis alat berat dan truk besar. Ini juga digunakan di beberapa mobil.
Metode rantai waktu lebih umum pada mobil, terutama pada usia tertentu. Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan timing belt, meski beberapa masih memiliki timing chain. Rantai waktu dapat meregang, dan ini memengaruhi kinerja. Selain itu, beberapa kendaraan memiliki sprocket camshaft plastik yang dapat meleleh jika terlalu panas. Rantai kemudian melompat dan mesin berhenti. Jika piston naik bersamaan dengan katup terbuka penuh, katup bisa bengkok dan mesin bahkan bisa mati.
Penentuan rantai waktu yang salah
Anda biasanya akan melihat beberapa tanda sebelum Anda menemukan rantai waktu yang rusak. Sinyal yang paling umum adalah suara gemerincing yang berasal dari bagian depan mesin, terutama jika sedang dalam keadaan idle. Potongan plastik di oli adalah tanda lain bahwa rantai waktu mungkin perlu diganti. Jika Anda menemukan plastik dalam oli setelah penggantian oli, sproket cam mungkin siap rusak. Jika ini terjadi, potongan-potongan ini dapat tersangkut di layar pompa oli, menyebabkan mobil kehilangan tekanan oli. Dan begitu tekanan menjadi terlalu rendah, kegagalan rantai waktu hampir tidak dapat dihindari.
Hal terakhir yang Anda inginkan adalah rantai waktu Anda gagal, karena ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin, dan terkadang bahkan menghancurkannya. Jadi pastikan rantai waktu Anda dalam kondisi baik, dengarkan dan cari petunjuk bahwa segala sesuatunya mungkin tidak sebagaimana mestinya, dan minta mekanik Anda untuk menggantinya jika perlu.
