Bagaimana cara kerja timing belt dan mengapa perlu diganti secara teratur?

Berbeda dengan rantai logam, timing belt terbuat dari karet. Bahan ini dalam kombinasi dengan bahan lain memberikan fleksibilitas tertentu. Juga tidak ada risiko elemen akan meregang. Dan untuk apa bagian dalam mobil ini bertanggung jawab? Sabuk dirancang untuk mentransfer energi dari poros engkol ke penggerak waktu dan semua bagian yang bergerak, misalnya, ke roda gigi poros bubungan. Lihat timing belt mana yang paling kuat dan cari tahu mengapa perlu diganti secara teratur!

Bagaimana timing belt dibuat?

Setiap tali terdiri dari 4 elemen utama. Ini:

• bagian belakang karet sintetis;
• kabel fiberglass;
• gigi berbagai bentuk yang terbuat dari karet sintetis;
• lapisan tambahan yang memperkuat permukaan gigi.

Setiap timing belt dirancang dengan cara yang sama dan terdiri dari 4 komponen ini. Mereka memiliki dampak langsung pada propertinya.

Sabuk waktu terkuat - dari mana kekuatannya berasal?

Sulit untuk membicarakan sabuk itu sendiri tanpa memperhitungkan detail yang terkait dengannya. Elemen apa yang membuat timing belt melakukan tugasnya? Pertama-tama, agar sabuk berfungsi, Anda perlu:

• gigi;
• tensioner;
• rol pemandu.

Penahan karet membentang di sepanjang pemandu tensioner dan roller. Oleh karena itu, harus cukup licin agar tidak menimbulkan gesekan yang tidak perlu. Di sisi lain, gigi yang diperkuat pas di antara elemen roda gigi, misalnya ke pompa injeksi atau poros bubungan. Oleh karena itu, mereka harus sangat kuat agar tidak rusak di bawah pengaruh pengoperasian mesin.

Timing belt - periksa cara menggunakannya dengan benar

Saat mengemudi, pengemudi tidak terlalu berpengaruh pada pengoperasian sabuk. Sudah terpasang pada roda, tensioner dan roller, sehingga posisinya tidak berubah. Ini juga sulit untuk merusak. Karena itu, yang terpenting adalah majelis itu sendiri. Apa yang harus dilakukan dengan elemen ini sebelum memasangnya di timing belt? Jangan menekuk timing belt lebih dari yang direkomendasikan oleh pabrikan. Setelah Anda mengeluarkan barang dari kemasannya, jangan mencoba memasukkannya kembali. Ketegangan sabuk yang tepat juga penting dan memengaruhi masa pakai sabuk.

Sistem pengaturan waktu - tanda-tanda suku cadang aus

Sulit untuk mengetahui apakah barang ini rusak sampai Anda melihat kondisinya. Dengan sendirinya, itu tidak menimbulkan gejala serius. Pengecualian adalah suara dari bawah penutup waktu, yang dapat mengindikasikan kerusakan pada sabuk waktu itu sendiri, penegang atau roller. Namun, jangan berasumsi bahwa ada sesuatu yang salah. Yang terbaik adalah melihat ikat pinggang. Itu harus diganti jika:

• memiliki lecet yang terlihat di permukaan;
• dia sangat longgar;
• itu bertingkat atau giginya aus. 

Seberapa sering Anda perlu mengganti timing belt?

Untuk mencegah timing belt putus, pastikan untuk mengikuti rekomendasi pabrikan untuk mengganti timing belt secara berkala. Akan menyenangkan juga untuk sedikit mengurangi interval, yang dapat Anda baca di petunjuknya. Lari sejauh 150 ribu kilometer seharusnya menandakan bahwa timing belt lama sudah perlu diganti. Ingat juga bahwa mobil yang tidak terlalu sering digunakan pun mungkin perlu mengganti sabuknya. Karet kehilangan sifatnya seiring waktu. Oleh karena itu, meskipun Anda belum mencapai perkiraan jarak tempuh dan usia sabuk sudah lebih dari 5 tahun, sabuk tersebut tetap harus diganti.

Apa yang harus diganti bersama dengan timing belt?

Paling sering, perawatan penggerak waktu mencakup lebih dari sekadar memasang sabuk baru. Elemen lain tidak serta merta aus dengannya. Namun, disarankan untuk mengganti bagian-bagian berikut bersama dengan sabuk:

• rol pemandu;
• tensioner;
• Pompa.

Tentu saja, tidak selalu perlu mengganti elemen-elemen ini dengan yang baru. Ini untuk mekanik untuk memutuskan. Jika Anda mengetahui mekaniknya dan dapat dengan jelas menilai kondisi sabuk dan suku cadang, maka putuskan sendiri.

Apa penyebab timing belt putus?

Meskipun hilangnya kontinuitas V-belt tidak terlalu mengkhawatirkan, timing belt yang putus bisa berakibat fatal. Waktu katup berubah akibat hilangnya penggerak ke sproket poros bubungan. Akibatnya, piston bertabrakan dengan katup. Kerusakan seperti itu penuh dengan konsekuensi serius. Kepala perlu dibuat ulang, dan terkadang bahkan piston perlu diganti. Dengan demikian, mesin ini cocok untuk perombakan besar-besaran, yang dapat menelan biaya ribuan zloty.

Ganti timing belt sendiri atau di bengkel?

Anda dapat mengganti penggerak waktu sendiri. Banyak hal bergantung pada tempat di kamera dan model yang Anda miliki. Anda membutuhkan kunci pas soket, kunci pas ujung terbuka, dan kunci waktu. Pemasangan engine secara longitudinal biasanya tidak memerlukan pelepasan komponen tambahan apa pun selain kipas radiator. Pada unit melintang, perlu melepas roda dan menghancurkan lengkungan roda. Tugas tersulit menanti pemilik mobil yang penggerak waktunya terletak di sisi girboks. Anda tidak dapat melakukan ini tanpa melepas mesin.

Haruskah saya mengganti timing belt secara teratur? Ya tentu. Meskipun tidak menunjukkan tanda-tanda aus, tetapi usianya sudah lebih dari 5 tahun, Anda perlu memikirkan untuk menggantinya. Berapa biaya penggantian timing belt? Harga dapat berfluktuasi secara signifikan. Namun, biaya yang sedikit lebih tinggi seharusnya tidak membuat Anda patah semangat. Biaya service dibandingkan dengan overhaul mesin tidak seberapa bukan?