Kopling otomotif - desain dan kesalahan paling umum saat digunakan

Mengetahui apa itu kopling dan cara kerjanya dapat membantu Anda memilih mobil yang tepat atau memperpanjang umurnya. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui dasar-dasar desain kendaraan, meskipun Anda bukan dan tidak ingin menjadi mekanik. Sebagai pengemudi, Anda harus mengetahui prinsip dasar cara kerja mekanisme agar dapat merespons dengan baik saat terjadi kerusakan. Selain itu, berkat pengetahuan tersebut, Anda akan meningkatkan teknik mengemudi Anda, yang akan meningkatkan keselamatan Anda di jalan raya. Bagaimanapun, ini adalah hal terpenting saat mengendarai mobil! Apa yang harus Anda ketahui tentang ikatan?

Bagaimana cara kerja kopling? Apa itu?

Kopling adalah perangkat yang menghubungkan poros bersama untuk mengirimkan torsi. Berkat ini, ini membongkar mesin selama pengoperasiannya. Disarankan untuk menekannya saat menghidupkan dan mematikan mobil. Pada saat yang sama, hindari mengemudi dengan kopling setengah, mis. pedal hanya ditekan sebagian, karena ini dapat menyebabkan keausan lebih cepat pada disk perangkat. Namun, tidak ada yang menghalangi mereka untuk ditekan, misalnya saat berhenti di lampu lalu lintas. Penting juga bahwa ini bukan mekanisme yang rumit dan Anda tidak perlu terlalu khawatir tentangnya.

Bagaimana kopling di dalam mobil?

Kopling mobil terdiri dari tiga elemen utama. Ini adalah:

• bantalan (terhubung langsung ke pedal);
• tekanan mesin;
• pelindung (elemen yang paling sering diganti). 

Cakram memiliki paku yang dipasang dengan paku keling di atas kepala, sehingga mobil tidak berkedut saat start. Mereka harus dicirikan oleh ketahanan yang tinggi terhadap abrasi. Perlu dicatat bahwa bagian ini sering diganti, bukan seluruh kopling. Namun, dalam banyak kasus, lebih baik mengganti seluruh mekanisme. Ini akan menghasilkan tingkat keamanan yang jauh lebih tinggi.

Jenis cengkeraman otomotif - masing-masing pabrikan membuatnya sendiri

Setiap pabrikan mobil membuat cengkeraman yang sedikit berbeda. Bahkan untuk model mobil yang berbeda, mereka dapat dibuat sedikit berbeda. Mereka dapat dibagi menjadi basah dan kering, tetapi dalam kasus mobil, sebenarnya kita hanya berbicara tentang yang terakhir. Beberapa jenis dapat diberi nama:

•  kopling gesekan. Mekanisme seperti itu mungkin memiliki desain yang berbeda, tetapi mekanisme tersebut termasuk yang paling umum digunakan dalam mobil;
• kopling elektromagnetik dengan cakram bergelombang yang menciptakan tekanan melalui medan elektromagnetik;
• konverter torsi, yang berfungsi berkat cairan di sirkuit tertutup.

Setiap jenis kopling bekerja sedikit berbeda dan bekerja lebih baik dalam kondisi berbeda. Ingatlah bahwa sebelum Anda membeli mobil impian Anda, Anda juga harus mempertimbangkan untuk memilih suku cadang ini dan menyesuaikan fiturnya dengan cara mengemudi Anda.

Apa itu pelepasan kopling di mobil?

Melepaskan kopling secara berkala menghubungkan poros. Itu dapat dikontrol dengan dua cara: secara eksternal atau otomatis melalui kecepatan rotasi (atau arah rotasi). Jenis mekanisme ini termasuk gesekan, yang dikendalikan oleh torsi. Mereka juga dapat digunakan sebagai cengkeraman sentrifugal atau satu arah. Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa di sebagian besar kendaraan terdapat perangkat yang dapat digambarkan terpisah. Apakah ada jenis lain dari perangkat ini? Ya tentu. Kami beralih ke kopling yang tidak dapat dipisahkan.

Kopling yang tidak dapat dipisahkan - bagaimana cara kerja kopling jenis ini?

Kopling semacam itu menggabungkan elemen aktif dan pasif. Artinya saat sedang berjalan, tidak ada cara untuk mematikannya, seperti namanya. Kopling permanen dibagi menjadi:

• keras;
• mengatur diri sendiri;
• rentan. 

Perlu dicatat bahwa elemen mobil seperti itu biasanya peralatan mekanis, tanpa elektronik tambahan. Setiap tipe yang terdaftar dapat dibagi menjadi tipe dan subtipe tambahan, tetapi jika Anda tidak berurusan dengan mekanik, ini tidak penting bagi Anda.

Kopling di dalam mobil - apa yang harus dicari?

Sebagai pengemudi, Anda memiliki dampak terbesar pada daya tahan kopling mobil Anda. Bagaimana cara merawat mereka dengan benar? Pertama-tama, hindari bersepeda dengan setengah kopling dan selalu tekan pedal sepenuhnya. Perhatikan juga tindakan itu sendiri. Jika Anda merasa pedal semakin kaku, Anda mungkin perlu segera mengganti kopling. Jika kendaraan mulai berkedut lebih banyak, Anda mungkin juga perlu pergi ke bengkel. Ingatlah bahwa dengan menekan kopling saat start, Anda memperpanjang umur mesin.

Anda telah mempelajari jenis kopling, desainnya, dan cara kerja elemen yang sangat penting ini di setiap mobil. Jangan lupa perhatikan baik-baik saran kami dan jangan melakukan kesalahan, terutama saat berkendara dengan setengah kopling. Mekanisme ini harus bekerja dengan sempurna, karena kenyamanan berkendara bergantung padanya.