Bagaimana cara kerja filter oli?
Pada tingkat paling dasar, filter oli berfungsi untuk mencegah kontaminan, seperti kotoran dan serpihan, masuk ke dalam oli di mobil Anda. Ini penting karena pasir dan kotoran dalam oli Anda dapat merusak permukaan dan komponen mesin dengan beredar melalui sistem mesin alih-alih melakukan tugasnya sebagai pelumas. Sebagai aturan umum, Anda harus mengganti filter oli - barang yang relatif murah - setiap kali Anda mengganti oli sebagai tindakan pencegahan yang frekuensinya bervariasi tergantung pada kebutuhan merek dan model mobil atau truk Anda. Informasi ini dapat ditemukan di manual servis kendaraan Anda.
Meskipun pengoperasian filter oli terlihat cukup sederhana, sebenarnya ada cukup banyak komponen di bagian penting sistem pengoperasian mesin Anda ini. Berikut adalah ikhtisar bagian filter oli untuk membantu Anda lebih memahami cara kerja filter oli:
Piring lepas landas/paking: Di sinilah oli masuk dan keluar dari filter oli. Ini terdiri dari lubang pusat yang dikelilingi oleh lubang yang lebih kecil. Oli masuk melalui lubang kecil di tepi pelat knalpot, juga dikenal sebagai paking, dan keluar melalui lubang tengah berulir untuk memasang bagian tersebut ke mesin.
Katup anti-drainase: Ini adalah katup penutup yang mencegah oli merembes kembali ke filter oli dari mesin saat kendaraan tidak berjalan.
Media penyaring: Ini adalah bagian penyaringan sebenarnya dari filter oli Anda - media yang terbuat dari serat mikroskopis selulosa dan serat sintetis yang berfungsi sebagai saringan untuk menjebak kontaminan sebelum oli masuk ke mesin. Lingkungan ini dilipat atau dilipat untuk efisiensi maksimum.
Pipa baja tengah: Setelah oli bebas dari pasir dan kotoran, oli kembali ke mesin melalui pipa baja pusat.
Katup pengaman: Saat mesin dalam keadaan dingin, seperti saat dihidupkan, masih membutuhkan oli. Namun pada suhu rendah, oli menjadi terlalu kental untuk melewati media filter. Katup pelepas memungkinkan sejumlah kecil oli yang tidak disaring ke dalam mesin untuk memenuhi kebutuhan pelumasan hingga oli cukup panas untuk melewati filter oli secara normal.
Drive Akhir: Di kedua sisi media filter terdapat end disc, biasanya terbuat dari serat atau logam. Cakram ini mencegah oli tanpa filter memasuki tabung baja tengah dan memasuki mesin. Mereka dipegang dengan kuat ke pelat outlet oleh pelat logam tipis yang disebut pengikut.
Seperti yang dapat Anda lihat dari daftar bagian filter oli ini, jawaban atas cara kerja filter melibatkan lebih dari sekadar menyaring kotoran melalui media filter. Filter oli mobil Anda dirancang tidak hanya untuk menghilangkan kontaminan, tetapi juga untuk menjaga oli yang tersaring dan tidak tersaring di tempat yang semestinya, serta memasok oli dalam bentuk yang tidak diinginkan saat mesin membutuhkannya. Jika Anda tidak yakin tentang cara kerja filter oli, atau mencurigai adanya masalah filter pada kendaraan Anda, silakan hubungi salah satu teknisi berpengalaman kami untuk meminta saran.
