Bagaimana cara menghemat bahan bakar? Berikut adalah cara terbukti untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar
Pengguna mobil mengharapkan mobil mereka menggunakan bahan bakar sesedikit mungkin. Hal ini dapat dicapai tidak hanya dengan pengendaraan yang mulus, tetapi juga dengan solusi dan teknologi desain modern.
Mengurangi konsumsi bahan bakar juga merupakan salah satu prioritas utama bagi produsen mobil. Lagi pula, idenya adalah agar mobil sukses di pasar di mana pembeli diminati mobil ekonomis. Teknologi hemat bahan bakar semakin banyak digunakan oleh merek mobil untuk berbagai pelanggan. Misalnya, Skoda telah menggunakan generasi baru mesin bensin TSI selama beberapa tahun, yang dirancang untuk memeras energi maksimum dari setiap tetes bensin. Divisi TSI sejalan dengan gagasan perampingan. Istilah ini digunakan untuk menggambarkan pengurangan tenaga mesin sambil meningkatkan tenaganya (relatif terhadap perpindahan), yang pada gilirannya menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar. Masalah penting juga pengurangan berat unit drive. Dengan kata lain, perampingan mesin tidak hanya harus ramah lingkungan, tetapi juga efisien dan ekonomis.
Contoh dari mesin semacam itu adalah unit bensin tiga silinder Skoda 1.0 TSI, yang - tergantung pada konfigurasinya - memiliki kisaran tenaga dari 95 hingga 115 hp. Untuk mempertahankan performa yang baik dengan ukuran mesin yang kecil, digunakan turbocharger yang efisien, yang mendorong lebih banyak udara ke dalam silinder. Selain itu, perlu untuk memastikan injeksi bahan bakar yang akurat. Tugas ini dipercayakan pada sistem injeksi langsung, yang mengirimkan bensin dengan dosis yang ditentukan secara tepat langsung ke dalam silinder.
Mesin 1.0 TSI dipasang pada model Fabia, Rapid, Octavia dan Karoq. Misalnya, dalam pengujian kami, Skoda Octavia, yang dilengkapi dengan unit 1.0-tenaga kuda 115 TSI dengan transmisi otomatis DSG tujuh kecepatan, mengkonsumsi rata-rata 7,3 liter bensin per 100 km di dalam kota, dan di jalan raya, konsumsi bahan bakar rata-rata adalah dua liter lebih sedikit.
Skoda juga menggunakan teknologi modern lainnya untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Ini, misalnya, fungsi penonaktifan silinder ACT (Active Cylinder Technology), yang digunakan pada unit bensin 1.5-tenaga kuda 150 TSI yang dipasang pada model Karoq dan Octavia. Bergantung pada beban mesin, ACT menonaktifkan dua dari empat silinder secara tepat untuk menghemat bahan bakar. Kedua silinder dinonaktifkan saat tenaga mesin penuh tidak diperlukan, seperti saat bermanuver di tempat parkir, saat berkendara perlahan, dan saat berkendara di jalan raya dengan kecepatan sedang yang konstan.
Pengurangan konsumsi bahan bakar lebih lanjut dimungkinkan berkat sistem start/stop, yang mematikan mesin saat berhenti sebentar, misalnya di persimpangan lampu lalu lintas. Setelah kendaraan berhenti, sistem mematikan mesin dan menyalakannya segera setelah pengemudi menekan kopling atau melepaskan pedal rem pada kendaraan bertransmisi otomatis. Namun, ketika di luar dingin atau panas, start/stop menentukan apakah drive harus dimatikan. Intinya adalah tidak berhenti memanaskan kabin di musim dingin atau mendinginkannya di musim panas.
Gearbox DSG, yaitu transmisi otomatis kopling ganda, juga membantu mengurangi keausan. Ini adalah kombinasi dari transmisi manual dan otomatis. Transmisi dapat beroperasi dalam mode otomatis penuh, serta dengan fungsi perpindahan gigi manual. Fitur desainnya yang paling penting adalah dua cengkeraman, yaitu. cakram kopling, yang bisa kering (mesin lebih lemah) atau basah, berjalan di penangas oli (mesin lebih bertenaga). Satu kopling mengontrol gigi ganjil dan mundur, kopling lainnya mengontrol gigi genap.
Ada dua lagi poros kopling dan dua poros utama. Dengan demikian, gigi yang lebih tinggi berikutnya selalu siap untuk aktivasi segera. Hal ini memungkinkan roda poros penggerak untuk terus-menerus menerima torsi dari mesin. Selain akselerasi mobil yang sangat baik, DSG beroperasi pada kisaran torsi optimal, yang antara lain dinyatakan dalam konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit.
Maka Skoda Octavia dengan mesin bensin 1.4 tenaga kuda 150, dilengkapi dengan gearbox manual enam kecepatan, mengkonsumsi rata-rata 5,3 liter bensin per 100 km. Dengan transmisi DSG tujuh kecepatan, konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 5 liter. Lebih penting lagi, mesin dengan transmisi ini juga mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar di dalam kota. Dalam kasus Octavia 1.4 150 hp itu adalah 6,1 liter per 100 km dibandingkan dengan 6,7 liter untuk transmisi manual.
Pengemudi sendiri juga dapat berkontribusi pada pengurangan konsumsi bahan bakar. – Di musim dingin, setelah menyalakan mesin di pagi hari, jangan menunggu hingga memanas. Saat mengemudi, pemanasan lebih cepat daripada saat diam, saran Radosław Jaskulski, instruktur di Skoda Auto Szkoła.
Di musim dingin, jangan berlebihan dengan memasukkan penerima listrik. Pengisi daya telepon, radio, AC dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dari beberapa hingga puluhan persen. Konsumen tambahan saat ini juga membebani baterai. Saat memulai mobil, matikan semua penerima tambahan, ini akan membuatnya lebih mudah untuk memulai.
Saat mengemudi, jangan berakselerasi tajam jika tidak perlu, dan saat mencapai persimpangan, lepas pedal gas terlebih dahulu. – Selain itu, kita harus rutin mengecek tekanan ban. Ban yang kurang angin meningkatkan hambatan gelinding, sehingga konsumsi bahan bakar meningkat. Selain itu, ban yang kurang angin akan lebih cepat aus, dan dalam keadaan darurat, jarak pengereman akan lebih jauh, tambah Radosław Jaskulski.
