Cara mengeringkan antibeku: cara efektif teratas
kadar
Saat mobil digunakan, pemilik terkadang harus menghadapi kebutuhan untuk menguras antibeku dari sistem pendingin. Meskipun prosedurnya tidak rumit, tetapi untuk penerapannya yang benar dan, yang terpenting, aman, beberapa nuansa harus diperhatikan. Dengan demikian, cairan dapat terkuras sepenuhnya dari sistem dan menghindari kemungkinan cedera dan kerusakan suku cadang mobil.
Mengapa Anda perlu menguras cairan pendingin
Sistem pendingin mobil modern menggunakan antibeku sebagai cairan penghilang panas. Sekilas cairan ini sepertinya tidak perlu diganti, karena sistemnya tertutup dan tidak ada yang masuk dari luar. Komponen utama dalam antibeku adalah etilen glikol dan air, namun yang tidak kalah pentingnya adalah aditif yang mencegah korosi pada elemen sistem pendingin, melumasi dan melindunginya. Saat mobil digunakan, aditif kehilangan sifatnya, yang mengarah pada pembentukan korosi, diikuti dengan pelanggaran kinerja suku cadang. Akibatnya, partikel logam dan bahan lainnya mengendap dan menyumbat radiator dan komponen sistem lainnya. Hal ini menyebabkan penurunan pendinginan motor dan, akibatnya, menjadi terlalu panas.
Kapan harus mengganti antibeku
Antibeku harus diganti dalam beberapa kasus:
- Kehilangan kinerja cairan pendingin. Ini terjadi karena perubahan suhu konstan, penguapan, oksidasi.
- Menambahkan air atau cairan lain ke antibeku dalam keadaan darurat. Ada situasi ketika, karena mendidihnya antibeku atau alasan lain, diperlukan penambahan cairan, tetapi itu tidak tersedia. Oleh karena itu, air biasa atau antibeku dengan grade atau merek berbeda sering digunakan. Setelah manipulasi seperti itu, antibeku perlu diganti seluruhnya.
Saat menambahkan air atau antibeku merek lain ke antibeku dalam keadaan darurat, disarankan untuk mengganti cairan pendingin - Melakukan perbaikan. Jika perbaikan dilakukan pada sistem pendingin atau mesin yang membutuhkan pengurasan cairan pendingin, disarankan untuk menggunakan antibeku baru untuk mengisi ulang sistem.
Sumber daya antibeku
Antibeku, seperti cairan teknis lainnya, memiliki sumber daya tertentu, yang ditunjukkan oleh pabrikan atau pembuat mobil. Pada dasarnya antibeku diganti setiap 2-3 tahun. Jika kita berbicara tentang mobil modern, maka pendinginnya diganti selama beroperasi lebih dari 5 tahun atau jarak tempuh 250 ribu km, yang merupakan ciri khas mobil Volkswagen. AvtoVAZ menetapkan penggantian setelah 75 ribu km. atau 3 tahun pengoperasian antibeku.
Tanda-tanda penggantian cairan pendingin
Tanda-tanda berikut menunjukkan perlunya mengganti antibeku:
- cairan kehilangan warna aslinya dan menjadi kecoklatan. Ini menunjukkan terjadinya korosi pada bagian-bagian sistem. Antibeku semacam itu perlu segera diganti, terlepas dari masa pakainya;Jika warna aslinya hilang, antibeku harus diganti
- lapisan seperti jeli muncul di bagian dalam leher tangki ekspansi. Saat suhu turun menjadi -10–15 ° C, endapan muncul di tangki, mendung, kipas listrik radiator mulai bekerja lebih sering.
Cara menyiapkan mobil untuk menguras cairan pendingin
Untuk mengeringkan antibeku, Anda perlu melakukan beberapa tindakan persiapan. Karena zat tersebut beracun, tidak dapat dibuang ke tanah. Untuk tujuan ini, digunakan wadah yang dapat ditutup kembali, yang dibuang sesuai dengan standar lingkungan. Persiapan mobil terdiri dari menempatkannya pada permukaan horizontal yang datar untuk pengurasan cairan yang lebih efisien dari semua pipa dan rakitan. Di hampir semua mobil, cairan pendingin dialirkan melalui lubang khusus yang terkadang terletak di bagian bawah radiator atau di pipa.
Jika tidak ada lubang, pengurasan dilakukan melalui pipa radiator yang dilepas.
Poin penting adalah kepatuhan terhadap tindakan pencegahan keselamatan: dilarang keras menguras antibeku dari mesin yang panas. Karena suhu pemanasan antibeku yang tinggi, ada kemungkinan besar luka bakar selama pengoperasian. Selain itu, sebagai akibat dari pemanasan, cairan di dalam sistem berada di bawah tekanan dan jika ada penutup yang dibuka, maka akan keluar. Oleh karena itu, pertama-tama Anda harus menunggu mesin mendingin hingga mencapai suhu sekitar dan baru kemudian membuka tutup tangki ekspansi dan radiator.
Cara menguras antibeku
Menguras cairan pendingin dari sistem dapat dibagi menjadi beberapa tahap yang masing-masing memiliki karakteristiknya sendiri.
Melalui radiator
Setelah menyiapkan semua yang Anda butuhkan, lakukan langkah-langkah berikut:
- Kami melepas pelindung motor dengan membuka pengencang yang sesuai.Buka pengencang, lepaskan pelindung mesin
- Kami menyetel kenop AC ke maksimum atau membuka keran kompor (tergantung perlengkapan mobil).Untuk mengeringkan antibeku, buka keran kompor sepenuhnya
- Kami membuka penutup tangki ekspansi.Membuka tutup tangki ekspansi
- Kami mengganti wadah di bawah radiator.
- Kami menemukan sumbat pembuangan dan perlahan membukanya.Temukan sumbat pembuangan di radiator dan buka tutupnya
- Tiriskan cairan selama 10 menit.Tiriskan antibeku selama 10 menit ke dalam wadah yang sesuai
Video: menguras antibeku dari radiator
Dari blok mesin
Karena menguras antibeku dari blok mesin merupakan kelanjutan dari prosedur yang dimaksud, kami memindahkan wadah di bawah lubang pembuangan pada mesin dan melakukan langkah-langkah berikut:
- Kami menghapus elemen yang mencegah akses gratis ke sumbat pembuangan. Tergantung pada merek mobilnya, elemen-elemen ini mungkin berbeda.
- Buka tutup steker dengan hati-hati.Buka sumbat saluran pembuangan di blok mesin
- Tiriskan cairan sampai berhenti menetes.Kuras antibeku dari blok motor hingga berhenti menetes.
- Kami menyeka gabusnya.
- Periksa segel dan ganti jika perlu.
Dari tangki ekspansi
Di tangki ekspansi, sedimen menumpuk seiring waktu. Oleh karena itu, saat mengganti pendingin, akan sangat berguna untuk mengalirkan zat dari wadah ini dan membilasnya. Inti dari prosedur ini adalah melepas pipa menuju radiator, diikuti dengan mengalirkan cairan ke dalam wadah yang sesuai.
Pilihan lain juga dimungkinkan: cairan pendingin dapat dialirkan melalui leher menggunakan tabung tipis, misalnya penetes medis.
Video: cara menguras antibeku dari tangki ekspansi
Menggunakan jack
Tindakan saat menggunakan jack sebagian besar mengulangi prosedur standar untuk menguras antibeku. Setelah memasang wadah dan membuka sumbatnya, roda belakang dinaikkan setinggi mungkin. Setelah 20 menit, mobil diturunkan dan hanya roda kiri yang dinaikkan. Setelah jangka waktu yang sama, mobil diturunkan dan roda kanan dinaikkan. Setelah tindakan seperti itu, sejumlah cairan akan keluar dari sistem setiap saat.
Prosedur serupa dapat dilakukan saat memperbaiki di lapangan, menempatkan mobil di lereng.
Kompresor
Kompresor udara juga dapat digunakan saat menguras antibeku. Itu terhubung ke sistem pendingin dan udara disuplai, secara bertahap mengeluarkan cairan pendingin. Meskipun opsi ini dapat dipertimbangkan, tetapi hanya sebagai upaya terakhir, karena tergantung pada daya perangkat, tekanan yang terlalu tinggi dapat terjadi dalam sistem, yang akan merusak elemen plastik. Selain itu, tidak semua pengendara memiliki kompresor dengan performa yang dibutuhkan.
Video: menguras antibeku dengan kompresor
Antibeku harus diganti setelah periode operasi atau jarak tempuh tertentu, serta sesuai dengan karakteristiknya. Tidak disarankan untuk mengemudi dengan cairan pendingin yang telah kehilangan sifatnya, karena keausan elemen dan komponen sistem pendingin meningkat. Setelah meninjau prosedur langkah demi langkah, hampir setiap pengendara dapat menguras antibeku.
