Bagaimana cara menjadi instruktur mengemudi di sekolah mengemudi atau pedagang swasta?

Setelah kemungkinan mempersiapkan ujian di polisi lalu lintas secara eksternal dibatalkan, permintaan untuk instruktur swasta menurun tajam. Namun, instruktur swasta yang baik selalu dapat menemukan pekerjaan, seperti memberikan kelas latihan mengemudi tambahan di kota atau mengajar pemula dasar-dasar mengemudi.

Selain itu, dalam kondisi krisis keuangan, ketika perusahaan dan lembaga pemerintah terpaksa memberhentikan atau mengirim karyawannya pada hari libur panjang tanpa digaji, semua orang berusaha mencari sumber penghasilan tambahan. Oleh karena itu, hampir semua orang dapat menjadi instruktur mengemudi, dan untuk ini Anda harus memenuhi persyaratan berikut:

• surat izin mengemudi yang dikeluarkan setidaknya tiga tahun yang lalu;
• pengalaman mengemudi;
• selama tiga tahun terakhir, hak Anda belum dicabut karena melanggar peraturan lalu lintas;
• Anda harus berusia di atas 21 tahun dan telah menyelesaikan pendidikan menengah.

Apa yang diperlukan untuk menjadi instruktur?

Sebagai aturan, instruktur pemula memilih salah satu dari dua opsi:

• mendapatkan pekerjaan sebagai instruktur di sekolah mengemudi;
• mulai latihan Anda sendiri.

Dalam kasus pertama dan kedua, Anda harus mendapatkan sertifikat hak untuk belajar mengemudikan mobil. Anda harus memiliki lisensi dari kategori yang sesuai dan setidaknya tiga tahun pengalaman mengemudi. Anda bisa mendapatkan sertifikat setelah lulus kursus kuliah di sekolah mengemudi.

Kursus-kursus ini berbayar, biayanya sekitar 4-5 ribu, ditambah Anda harus membayar 20 liter bensin.

Masalah yang sangat penting adalah mobil. Jika Anda tidak memiliki mobil sendiri, kemungkinan besar sekolah mengemudi akan membuat perjanjian dengan Anda, dan mobil akan diterbitkan berdasarkan sewa. Artinya, Anda harus memberikan sebagian pendapatan kepada administrasi. Jelas bahwa dalam kondisi kerja seperti itu Anda akan tertarik untuk mengajar sebanyak mungkin siswa.

Jika Anda memiliki mobil sendiri, maka perlu dikonversi:

• pasang pedal duplikat;
• pasang tanda pengenal "U" di kaca depan atau berbentuk piramida di atap.

Satu set pedal berharga 9-10 ribu rubel, dan biaya pemasangan 4-5 ribu. Tambahkan di sini paket dokumen ke polisi lalu lintas, pemeriksaan teknis, dan duplikat sertifikat yang diaktakan untuk pedal - ini akan keluar 7 setengah ribu rubel lagi. Dan dua ribu untuk pemasangan tanda "Mahasiswa di kemudi."

Secara kasar, peralatan ulang mobil akan menelan biaya 25 ribu.

Tetapi setelah lulus kursus, lulus ujian dan melengkapi kembali mobil Anda, Anda akan menerima semua dokumen untuk bekerja secara legal di sekolah mengemudi ini.

Jika Anda ingin menjadi instruktur swasta dan tidak bergantung pada sekolah mengemudi mana pun, Anda tetap harus mendaftar sebagai pengusaha di kantor pajak.

Poin penting

Selama kelas dengan pemula, seluruh tanggung jawab terletak pada instruktur. Kerusakan jarang dihindari. Kerusakan biasanya ringan, karena pengemudi pemula tidak diperbolehkan mengemudi dengan kecepatan lebih dari 40 km/jam. Sangat sering, pengemudi lain yang lebih berpengalaman harus disalahkan, yang mencoba dengan segala cara yang mungkin untuk memotong mobil pelatihan, menyalip, memotong, dengan demikian menunjukkan keunggulan mereka.

Oleh karena itu, sebaiknya mobil Anda diasuransikan di bawah OSAGO dan CASCO. Namun masalahnya adalah biaya asuransi mobil pelatihan akan lebih mahal, dan selain itu, tidak semua perusahaan asuransi menawarkan asuransi tersebut.

Poin penting kedua adalah instruktur ilegal.

Di beberapa kota kecil, ini tidak akan menjadi masalah, karena semua pengemudi tahu di mana polisi lalu lintas biasanya berdiri, dan karena itu berkeliling pos-pos di jalan ketiga. Namun, jika inspektur menemukan bahwa seorang pemula tanpa lisensi sedang mengemudikan mobil Anda, dan mobil tersebut tidak dilengkapi dengan benar, konsekuensinya akan sangat mengerikan:

• Kode Pelanggaran Administratif 12.7 bagian 3 - denda 30 ribu, (instruktur membayar);
• Kode Pelanggaran Administratif 12.7 h.1 — 5-15 ribu, skorsing dari manajemen, penalti (hukuman untuk siswa).

Nah, selain itu, otoritas pajak mungkin tertarik pada instruktur ilegal seperti itu, dan jumlah dendanya bisa mencapai 300 ribu.

Kita juga tidak boleh lupa bahwa KUHP Federasi Rusia memiliki artikel tentang penghindaran pajak (denda 100-300 ribu, penangkapan hingga 6 bulan, atau penjara selama satu tahun).

Artinya, hukumannya cukup berat, baik bagi siswa maupun bagi guru. Dengan demikian, satu-satunya keuntungan dari pelatihan ilegal tersebut bagi siswa mungkin adalah biaya yang lebih rendah, tetapi sekali lagi, siswa mengambil risiko secara sadar, dan instruktur terlebih lagi.

Jika Anda secara hukum terlibat dalam pengarahan, maka Anda perlu membawa di dalam mobil semua dokumen yang diperlukan untuk mobil, untuk set pedal kedua, serta sertifikat IP Anda, karena inspektur polisi lalu lintas mungkin memerlukannya untuk memastikan bahwa Anda secara hukum terlibat dalam aktivitas ini.

Kita tidak boleh lupa bahwa sertifikat instruktur mengemudi dikeluarkan untuk jangka waktu tetap 5 tahun. Setelah selesai, Anda harus melakukan sertifikasi ulang lagi.

Nah, kontingen siswa terbaik untuk instruktur swasta adalah wanita berusia 18 hingga 60 tahun, karena wanitalah yang keras kepala menguasai mobil di zaman kita. Karena itu, tempatkan iklan Anda di situs wanita, di grup wanita Vkontakte, dan sebagainya - Anda dijamin akan mendapat banyak pelanggan.

Memuat…