Bagaimana cara merawat lampu otomotif?
Merawat kondisi mobil, kita jarang memikirkan lampu depan, yang sama pentingnya dengan perlengkapan mobil lainnya. Semakin banyak visibilitas yang kita miliki, semakin banyak yang bisa kita lihat dan semakin banyak waktu yang kita miliki untuk bereaksi.
Ketika kami melihat bahwa lampu depan memberikan cahaya yang terlalu sedikit, kami memeriksa bayangan dan reflektornya. Mereka tidak boleh kotor atau tergores, karena dengan demikian mereka pasti tidak akan menerangi jalan dengan baik.
Jangan lupa untuk menjaga pencahayaan, karena ini akan memperpanjang umur peralatan. Jika kita memiliki lampu depan dengan wiper, mari kita jaga kondisi bulu-bulunya. Namun, jika kita tidak memiliki mekanisme seperti itu, yang terbaik adalah menghilangkan kotoran dengan kain lembut atau spons dengan banyak air. Semua lampu depan xenon dilengkapi dengan washer di pabrik. Oleh karena itu, jika kami memasok xenon tanpa mesin cuci, kami mungkin mengalami masalah selama pemeriksaan teknis mobil.
Apa penyebab kerusakan lampu?
“Lampu depan aus karena pengaruh kerusakan mekanis, seperti batu, kerikil, pasir. Seiring waktu, mereka juga menjadi kotor dan cermin reflektor terkelupas. Itu dipengaruhi oleh: debu, uap dan panas. Sayangnya, tidak selalu memungkinkan untuk membersihkan bagian dalam lampu depan. Pada kendaraan yang lebih baru, bahan pembuat lampu depan cepat ternoda saat terkena sinar matahari. Mari kita lihat reflektor - reflektor dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan di bawah pengaruh, misalnya. saat menggunakan lampu berdaya tinggi atau tanpa filter UV,” kata Marek Godziska, Direktur Teknis Auto-Boss.
Saat bohlam atau lampu depan xenon aus, filamen berubah warna dari putih menjadi biru keunguan. Saat mengganti lampu, ingatlah bahwa lampu tersebut harus diberi merek, dengan kekuatan yang sama dengan lampu standar, jika tidak maka dapat merusak kap lampu dan reflektor.
Bagaimana cara mengatur pencahayaan dengan benar?
“Jika kita perhatikan lebih dekat, kita dapat melihat bahwa sebagian besar mobil memiliki lampu depan yang salah. Bahkan pencahayaan terbaik pun tidak akan bersinar secara efektif jika tidak diposisikan dengan benar. Pengaturan pencahayaan harus disesuaikan dengan beban kendaraan. Jangan percaya korektor otomatis, karena sering gagal. Kami harus memeriksa lokasi mereka setidaknya dua kali setahun, terutama ketika kami melewati gundukan. Kegiatan ini dibantu oleh diagnostik selama pemeriksaan berkala, atau stasiun ASO selama pemeriksaan garansi dan pasca garansi, ”kata Marek Godziska, Direktur Teknis Auto-Boss.
Saat mengganti lampu, ganti semua segel karet dengan hati-hati untuk mencegah uap air masuk ke dalam lampu.
