Cara mengatasi mobil yang mengeluarkan suara denting di gundukan

Kendaraan yang berdentang saat melewati gundukan mungkin telah memakai penyangga atau kaliper pegas daun, lengan kendali atau peredam kejut yang rusak.

Jika Anda melewati gundukan dan mendengar bunyi klakson, ada kemungkinan besar ada yang salah dengan mobil Anda. Seringkali sistem suspensi yang salah saat mendengar dentang.

Benturan yang terjadi saat mobil melewati gundukan dapat disebabkan oleh hal-hal berikut:

• Rak yang aus atau rusak
• Kaliper pegas daun yang aus atau rusak
• Tuas kontrol aus atau rusak
• Sambungan bola rusak atau patah
• Peredam kejut rusak atau pecah
• Dudukan bodi yang longgar atau rusak

Untuk mendiagnosis suara dentingan saat berkendara di atas gundukan, uji jalan diperlukan untuk menentukan suaranya. Sebelum Anda membawa mobil untuk uji jalan, Anda perlu berjalan mengelilingi mobil untuk memastikan tidak ada yang jatuh darinya. Lihat di bawah bagian bawah untuk melihat apakah ada bagian mobil yang rusak. Jika sesuatu yang berhubungan dengan keselamatan rusak di dalam kendaraan, Anda harus memperbaiki masalahnya terlebih dahulu sebelum melakukan uji jalan. Pastikan juga untuk memeriksa tekanan ban Anda. Ini akan mencegah ban mobil dari kepanasan dan memungkinkan pengujian yang tepat.

Bagian 1 dari 7: Mendiagnosis penyangga yang aus atau rusak

Langkah 1: Tekan bagian depan dan belakang mobil. Ini akan memeriksa apakah strut damper berfungsi dengan baik. Saat strut body menjadi tertekan, strut damper akan bergerak masuk dan keluar dari strut tube.

Langkah 2: Hidupkan mesin. Putar roda dari kunci ke kunci dari kanan ke kiri. Ini akan menguji untuk melihat apakah pelat dasar akan mengeluarkan bunyi klik atau letupan saat kendaraan tidak bergerak.

Langkah 3: Kendarai mobil di sekitar blok. Lakukan belokan agar Anda dapat memutar setir sepenuhnya ke arah yang diinginkan. Dengarkan klik atau pop.

Penyangga dirancang untuk berputar dengan roda karena penyangga memiliki permukaan pemasangan untuk hub roda. Saat memeriksa struts apakah ada suara, rasakan roda kemudi apakah ada gerakan, seolah-olah baut pemasangan hub roda bisa kendur menyebabkan roda bergeser dan tidak sejajar.

Langkah 4: Kendarai mobil Anda melewati gundukan atau lubang. Ini memeriksa kondisi poros penyangga untuk bagian dalam yang rusak atau cangkang yang penyok.

• PerhatianJ: Jika Anda melihat oli pada badan rak, Anda harus mempertimbangkan untuk mengganti rak dengan rak baru atau rak yang sudah diperbarui.

Mempersiapkan mobil untuk rak cek

Materi yang dibutuhkan

• senter
• Dongkrak (2 ton atau lebih)
• Jack berdiri
• Gunung panjang
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau gigi 1 (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

Memeriksa Status Rak

Langkah 1: Ambil senter dan lihat raknya. Cari penyok di strut housing atau kebocoran oli. Lihatlah pelat dasar untuk melihat apakah ada pemisahan. Periksa baut hub dan pastikan kencang dengan kunci pas.

Langkah 2: Ambil bilah panjang. Angkat ban dan periksa pergerakannya. Pastikan untuk melihat dari mana gerakan itu berasal. Roda dapat bergerak jika sambungan bola aus, baut hub kendor, atau bantalan hub aus atau kendor.

Langkah 3: Buka kap mesin. Temukan kancing dan mur pemasangan di pelat dasar. Periksa apakah bautnya kencang dengan kunci pas.

Menurunkan mobil setelah diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan creeper dan singkirkan mereka.

Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.

Langkah 5: Lepaskan pengganjal roda dari roda belakang dan sisihkan.

Jika masalah mobil perlu perhatian sekarang, Anda perlu memperbaiki penyangga yang aus atau rusak.

Bagian 2 dari 7: Mendiagnosis braket pegas daun yang aus atau rusak

Kaliper pegas daun cenderung aus seiring waktu pada kendaraan dalam kondisi berkendara normal. Sebagian besar kendaraan melaju tidak hanya di jalan raya, tetapi juga di area lain. Pegas daun ditemukan di truk, van, trailer, dan semua jenis kendaraan off-road. Karena upaya off-road, kendaraan pegas daun cenderung patah atau melengkung, menyebabkan dentang. Biasanya, belenggu di salah satu ujung pegas daun bengkok atau patah, menimbulkan suara yang mengikat, yang merupakan dentang keras.

Kendaraan dengan pengangkat suspensi masif berisiko mengalami kegagalan klem pegas daun. Ada banyak bagian suspensi terkait kendaraan yang terangkat dan membutuhkan lebih banyak perhatian daripada sistem suspensi standar.

Materi yang dibutuhkan

• senter

Langkah 1: Ambil senter dan periksa suspensi mobil secara visual. Cari pegas yang rusak atau daun.

• PerhatianA: Jika Anda menemukan bagian suspensi yang rusak, Anda harus memperbaikinya sebelum Anda mencoba mengendarai mobil. Akibatnya, muncul masalah keamanan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Kendarai mobil di sekitar blok. Dengarkan suara dentang.

Langkah 3: Kendarai mobil Anda melewati gundukan atau lubang. Ini memeriksa kondisi suspensi saat ban dan suspensi dipindahkan.

Langkah 4: Injak rem dengan keras dan akselerasi dengan cepat dari posisi diam. Ini akan memeriksa setiap gerakan horizontal dalam sistem suspensi. Bushing clevis dengan pegas daun yang longgar mungkin tidak mengeluarkan suara selama pengoperasian normal, tetapi dapat bergerak saat berhenti tiba-tiba dan lepas landas dengan cepat.

• Perhatian: Jika kendaraan Anda pernah mengalami kecelakaan sebelumnya, braket pemasangan pegas daun dapat dipasang kembali pada rangka untuk memperbaiki masalah pelurusan. Bersandar ke belakang dapat menyebabkan masalah suspensi kendur atau keausan bushing lebih cepat dari biasanya.

Mempersiapkan Kendaraan untuk Pengecekan Klem Pegas Daun

Materi yang dibutuhkan

• senter
• Dongkrak (2 ton atau lebih)
• Jack berdiri
• Gunung panjang
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau gigi 1 (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

Memeriksa kondisi braket pegas daun

Langkah 1: Ambil senter dan lihat sistem suspensi. Periksa apakah ada bagian yang rusak, bengkok, atau longgar. Periksa baut pemasangan ke buku jari kemudi dan pastikan kencang dengan kunci pas.

Langkah 2: Ambil bilah panjang. Angkat ban dan periksa pergerakannya. Pastikan untuk melihat dari mana gerakan itu berasal. Roda dapat bergerak jika ball joint aus, jika baut pemasangan knuckle longgar, atau jika bantalan hub aus atau longgar.

Langkah 3: Temukan Kurung Pegas Daun Periksa baut pemasangan ke braket pegas daun. Periksa apakah bautnya kencang dengan kunci pas. Cari penjepit pegas daun yang bengkok atau patah.

Menurunkan mobil setelah diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.

Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.

Bagian 3 dari 7: Mendiagnosis Lengan Suspensi yang Aus atau Rusak

Tuas kontrol pada kendaraan aus seiring waktu dalam kondisi berkendara normal. Sebagian besar kendaraan melaju tidak hanya di jalan raya, tetapi juga di area lain. Sebagian besar pengemudi cenderung berpikir bahwa mobil itu seperti truk dan dapat melaju di luar jalan raya tanpa masalah. Hal ini menyebabkan keausan lebih sering pada bagian suspensi.

Materi yang dibutuhkan

• senter

Langkah 1: Ambil senter dan periksa kontrol kendaraan secara visual. Cari lengan kontrol yang rusak atau rusak atau bagian suspensi terkait.

• PerhatianA: Jika Anda menemukan bagian suspensi yang rusak, Anda harus memperbaikinya sebelum Anda mencoba mengendarai mobil. Akibatnya, muncul masalah keamanan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Kendarai mobil di sekitar blok. Dengarkan suara dentang.

Langkah 3: Kendarai mobil Anda melewati gundukan atau lubang. Ini memeriksa kondisi suspensi saat ban dan suspensi dipindahkan.

Langkah 4: Injak rem dengan keras dan akselerasi dengan cepat dari posisi diam. Ini akan memeriksa setiap gerakan horizontal dalam sistem suspensi. Bushing lengan kontrol yang kendur mungkin tidak menimbulkan kebisingan selama pengoperasian normal, tetapi dapat bergerak selama pengereman berat dan lepas landas cepat.

• Perhatian: Jika kendaraan Anda pernah mengalami kecelakaan sebelumnya, lengan kontrol dapat dipasang kembali ke rangka untuk mengatasi masalah jari kaki. Mencondongkan tubuh ke belakang dapat menyebabkan masalah melonggarkan tuas kontrol atau keausan bushing lebih cepat dari biasanya.

Mempersiapkan mobil untuk memeriksa lengan suspensi

Materi yang dibutuhkan

• senter
• Dongkrak (2 ton atau lebih)
• Jack berdiri
• Gunung panjang
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau gigi 1 (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

Memeriksa kondisi lengan suspensi

Langkah 1: Ambil senter dan lihat kontrolnya. Periksa apakah ada bagian yang rusak, bengkok, atau longgar. Periksa baut pemasangan ke buku jari kemudi dan pastikan kencang dengan kunci pas.

Langkah 2: Ambil bilah panjang. Angkat ban dan periksa pergerakannya. Pastikan untuk melihat dari mana gerakan itu berasal. Roda dapat bergerak jika ball joint aus, jika baut pemasangan knuckle longgar, atau jika bantalan hub aus atau longgar.

Langkah 3: Buka kap mesin. Temukan baut pemasangan ke lengan suspensi. Periksa apakah bautnya kencang dengan kunci pas. Cari busing tuas. Periksa busing apakah ada retakan, patah atau hilang.

Menurunkan mobil setelah diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.

Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.

Jika perlu, minta mekanik untuk mengganti lengan kendali yang aus atau rusak.

Bagian 4 dari 7: Mendiagnosis Sendi Bola yang Rusak atau Patah

Sambungan bola mobil aus seiring waktu dalam kondisi jalan normal. Sebagian besar kendaraan melaju tidak hanya di jalan yang banyak berdebu, tetapi juga ke arah lain. Sebagian besar pengemudi cenderung berpikir bahwa mobil itu seperti truk dan dapat melaju di luar jalan tanpa masalah. Hal ini menyebabkan keausan yang lebih sering pada bagian suspensi.

Materi yang dibutuhkan

• senter

Langkah 1: Ambil senter dan periksa sambungan bola dan suspensi mobil secara visual. Cari sambungan bola yang rusak atau patah.

• PerhatianA: Jika Anda menemukan bagian suspensi yang rusak, Anda harus memperbaikinya sebelum Anda mencoba mengendarai mobil. Akibatnya, muncul masalah keamanan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Kendarai mobil di sekitar blok. Dengarkan suara dentang yang berasal dari kolong mobil.

Langkah 3: Kendarai mobil Anda melewati gundukan atau lubang. Ini memeriksa kondisi suspensi saat ban dan suspensi dipindahkan.

Langkah 4: Injak rem dengan keras dan akselerasi dengan cepat dari posisi diam. Ini akan memeriksa setiap gerakan horizontal dalam sistem suspensi. Bushing suspensi yang kendur mungkin tidak menimbulkan kebisingan selama pengoperasian normal, tetapi dapat bergerak selama pengereman berat dan lepas landas cepat.

• Perhatian: Jika kendaraan Anda pernah mengalami kecelakaan sebelumnya, suspensi dapat dipasang kembali ke rangka untuk memperbaiki masalah jari kaki. Bersandar ke belakang dapat menyebabkan masalah suspensi kendur atau keausan bushing lebih cepat dari biasanya.

Mempersiapkan mobil untuk tes suspensi

Materi yang dibutuhkan

• senter
• Dongkrak (2 ton atau lebih)
• Jack berdiri
• Gunung panjang
• Sepasang tang pemblokiran saluran ekstra besar
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau pada gigi satu (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

Pengecekan kondisi ball joint

Langkah 1: Ambil senter dan lihat sambungan bola. Periksa apakah ada bagian yang rusak, bengkok, atau longgar. Periksa baut pemasangan ke buku jari kemudi dan pastikan kencang dengan kunci pas.

Langkah 2: Ambil bilah panjang. Angkat ban dan periksa pergerakannya. Pastikan untuk melihat dari mana gerakan itu berasal. Roda dapat bergerak jika ball joint aus, jika baut pemasangan knuckle longgar, atau jika bantalan hub aus atau longgar.

Langkah 3: Temukan sambungan bola. Periksa castle nut dan cotter pin pada ball joint. Ambil tang yang sangat besar dan remas ball joint. Ini memeriksa setiap gerakan di dalam sambungan bola.

Menurunkan mobil setelah diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.

Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.

Jika masalah mobil memerlukan perhatian, temui mekanik untuk mengganti ball joint yang rusak atau putus.

Bagian 5 dari 7: Mendiagnosis Peredam Kejut Rusak atau Patah

Materi yang dibutuhkan

• senter

Langkah 1: Ambil senter dan periksa peredam secara visual. Cari kerusakan peredam kejut yang tidak normal.

Langkah 2: Kendarai mobil di sekitar blok. Dengarkan suara dentang. Ban dirancang agar selalu bersentuhan dengan jalan saat peredam kejut menekan ban ke tanah.

Langkah 4: Kendarai mobil Anda melewati gundukan atau lubang. Ini memeriksa kondisi reaksi pantulan pada ban dan gundukan mobil. peredam kejut dirancang untuk menghentikan atau memperlambat getaran heliks saat pegas heliks diguncang.

Mempersiapkan mobil Anda untuk pemeriksaan ban

Materi yang dibutuhkan

• senter
• Dongkrak (2 ton atau lebih)
• Jack berdiri
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau gigi 1 (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

Pengecekan kondisi peredam kejut

Langkah 1: Ambil senter dan periksa peredam secara visual. Periksa rumah peredam kejut dari kerusakan atau penyok. Juga, periksa braket dudukan shock untuk baut yang hilang atau penutup yang rusak.

Langkah 2: Perhatikan pemeriksaan ban apakah ada penyok. Ini berarti peredam kejut tidak berfungsi dengan baik.

• Perhatian: Jika ban bersandar pada tapak, maka peredam kejut sudah aus dan tidak menahan ban agar tidak terpental saat koil bergetar. Ban harus diganti saat servis peredam kejut.

Menurunkan mobil setelah diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.

Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.

Langkah 5: Lepaskan pengganjal roda dari roda belakang dan sisihkan.

Peredam kejut yang rusak atau rusak harus diganti oleh mekanik profesional.

Bagian 6 dari 7: Mendiagnosis Body Mount yang Longgar atau Rusak

Dudukan bodi dirancang untuk mengencangkan bodi ke bodi mobil dan mencegah transmisi getaran ke interior kabin. Sebagian besar kendaraan memiliki hingga delapan dudukan bodi dari depan ke belakang kendaraan. Dudukan bodi dapat menjadi longgar seiring waktu atau busing dapat rusak dan putus. Bunyi retakan yang terjadi saat dudukan bodi hilang atau saat bodi rusak akibat membentur rangka. Biasanya, getaran atau goncangan terasa di dalam kabin bersamaan dengan suaranya.

Materi yang dibutuhkan

• senter

Langkah 1: Ambil senter dan periksa dudukan bodi mobil secara visual. Cari kerusakan atau lampiran tubuh.

• PerhatianA: Jika Anda menemukan bagian suspensi yang rusak, Anda harus memperbaikinya sebelum Anda mencoba mengendarai mobil. Akibatnya, muncul masalah keamanan yang perlu ditangani.

Langkah 2: Kendarai mobil di sekitar blok. Dengarkan suara dentang.

Langkah 3: Kendarai mobil Anda melewati gundukan atau lubang. Ini memeriksa kondisi dudukan bodi saat bodi bergerak di atas rangka.

• Perhatian: Jika Anda memiliki mobil one piece, maka suara akan keluar dari subframe yang menopang mesin dan suspensi belakang.

Mempersiapkan Kendaraan untuk Pengecekan Klem Pegas Daun

Bahan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan

• senter
• Dongkrak (2 ton atau lebih)
• Jack berdiri
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau pada gigi satu (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

Pengecekan kondisi body tunggangan

Langkah 1: Ambil senter dan lihat dudukan bodi. Periksa apakah ada bagian yang rusak, bengkok, atau longgar. Periksa baut pemasangan ke dudukan bodi dan pastikan kencang dengan kunci inggris. Periksa busing dudukan bodi dari keretakan atau robekan pada karet.

Menurunkan mobil setelah diagnosis

Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.

Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.

Menghilangkan suara bising saat melewati gundukan dapat membantu meningkatkan pengendalian kendaraan.