Cara kerja koil pengapian
Bagaimana itu bekerja
Sistem pengapian mobil Anda memiliki elemen khusus yang menyediakan percikan api untuk menyalakan campuran bahan bakar di dalam silinder pembangkit listrik. Ini terjadi di koil pengapian, yang mengubah tegangan on-board tegangan rendah menjadi pulsa tegangan tinggi, mencapai puluhan ribu volt.
Perangkat
Terima kasih atas situs diagram automn.ru
Pembangkitan pulsa tegangan tinggi adalah tujuan utama dari bagian ini, karena elektronik on-board sama sekali tidak mampu memberikan tegangan tersebut. Pulsa siap diterapkan ke busi.
Generasi pulsa daya tinggi tersebut dicapai karena desain itu sendiri. Menurut desainnya, ini adalah transformator dalam wadah berinsulasi, di dalamnya ada dua belitan, primer dan sekunder dengan inti baja.
Salah satu gulungan - tegangan rendah - digunakan untuk menerima tegangan dari generator atau baterai. Gulungan ini terdiri dari gulungan kawat tembaga dengan penampang besar. Penampang yang lebar tidak memungkinkan penerapan jumlah lilitan yang cukup tinggi, dan tidak lebih dari 150 lilitan di lilitan primer.Untuk mencegah lonjakan tegangan potensial dan terjadinya korsleting, lapisan isolasi pelindung diterapkan ke kabel. Ujung belitan primer ditampilkan pada penutup koil, di mana kabel dengan tegangan 12 volt terhubung dengannya.
Gulungan sekunder paling sering terletak di dalam primer. Ini adalah kawat dengan penampang kecil, karena itu disediakan sejumlah besar belokan - dari 15 hingga 30 ribu. Salah satu ujung belitan sekunder terhubung ke "minus" dari belitan primer, dan output kedua adalah "plus" terhubung ke output pusat. Di sinilah tegangan tinggi dibuat, yang diumpankan langsung ke busi.
Bagaimana itu bekerja
Catu daya menerapkan tegangan rendah ke belitan pada belitan primer, yang menciptakan medan magnet. Medan ini mempengaruhi belitan sekunder. Saat pemutus secara berkala "memotong" tegangan ini, medan magnet berkurang dan diubah menjadi gaya gerak listrik (EMF) pada putaran koil pengapian. Jika mengingat pelajaran fisika sekolah, nilai EMF yang terbentuk pada kumparan akan semakin tinggi semakin banyak lilitan lilitannya. Karena belitan sekunder berisi sejumlah besar belitan (ingat, ada hingga 30 ribu di antaranya), impuls yang terbentuk di dalamnya akan mencapai tegangan puluhan ribu volt. Impuls diumpankan melalui kabel tegangan tinggi khusus langsung ke busi. Pulsa ini mampu menimbulkan percikan api di antara elektroda busi. Campuran yang mudah terbakar keluar dan menyala.
Расположенный внутри сердечник еще больше усиливает магнитное поле, благодаря чему выходное напряжение достигает максимального значения. А корпус заполнен трансформаторным маслом, чтобы охлаждать обмотки от высокого токового нагрева. Сама же катушка герметична, и в случае поломки ремонту не подлежит.
Pada model mobil yang lebih tua, impuls tegangan tinggi diterapkan segera ke semua lilin melalui distributor pengapian. Tetapi prinsip operasi ini tidak membenarkan dirinya sendiri dan sekarang koil pengapian (Kebetulan mereka disebut lilin) dipasang pada setiap lilin secara terpisah.
Jenis kumparan pengapian
Mereka adalah individu dan berakhir ganda.
Dua terminal digunakan dalam sistem dengan pasokan langsung ke lilin. Dalam desainnya, mereka berbeda dari yang dijelaskan di atas (umum) hanya dengan adanya dua terminal tegangan tinggi, yang dapat memasok percikan ke dua lilin sekaligus. Meskipun dalam praktiknya hal ini tidak terjadi. Langkah kompresi dapat terjadi secara bersamaan hanya di salah satu silinder, dan oleh karena itu percikan kedua melewati "idle". Prinsip operasi ini menghilangkan kebutuhan akan distributor percikan khusus, namun, percikan hanya akan disuplai ke dua dari empat silinder. Oleh karena itu, koil empat pin digunakan di mobil seperti itu: ini hanya dua koil dua pin yang ditutup dalam satu blok.
Yang individual digunakan dalam sistem dengan pengapian elektronik. Dibandingkan dengan kumparan dua terminal, di sini gulungan primer terletak di dalam sekunder. Kumparan semacam itu terhubung langsung ke lilin, dan impuls berlalu tanpa kehilangan daya.
Tip Operasi
- Jangan biarkan kunci kontak menyala dalam waktu lama tanpa menghidupkan mesin pembakaran dalam. Ini mengurangi waktu berjalan
- Kami merekomendasikan untuk membersihkan kumparan secara berkala dan mencegah air masuk ke permukaannya. Periksa pengencang kawat, terutama yang bertegangan tinggi.
- Jangan sekali-kali melepaskan kabel koil dengan kunci kontak menyala.
