Bagaimana cara mengetahui kapan transmisi Anda tidak berfungsi

Sebagian besar mobil menggunakan semacam transmisi untuk mengubah tenaga yang dihasilkan oleh mesin menjadi tenaga yang dapat digunakan yang dapat memutar roda. Sebagian besar mobil saat ini menggunakan dua jenis transmisi umum: otomatis dan…

Sebagian besar mobil menggunakan semacam transmisi untuk mengubah tenaga yang dihasilkan oleh mesin menjadi tenaga yang dapat digunakan yang dapat memutar roda. Sebagian besar mobil saat ini menggunakan dua jenis transmisi umum: otomatis dan manual. Meskipun keduanya melayani tujuan yang sama dan bekerja dengan cara yang sama, dari sudut pandang teknik, keduanya berbeda dalam cara kerjanya terkait dengan pengemudi.

Transmisi otomatis memindahkan gigi secara mandiri dan dikendalikan secara elektronik, sedangkan transmisi manual harus memindahkan gigi secara manual dan dikendalikan oleh pengemudi. Meskipun kedua jenis transmisi ini berbeda dalam cara kerjanya, keduanya mengirimkan tenaga mesin ke roda, dan kegagalan dapat menyebabkan masalah yang bahkan dapat menyebabkan kendaraan tidak dapat dikendalikan sama sekali.

Karena transmisi adalah komponen yang sangat penting dan sangat kompleks yang penting untuk pengoperasian kendaraan, seringkali mahal untuk mengganti atau memperbaiki jika tidak berfungsi. Oleh karena itu, disarankan untuk memeriksa apakah gearbox tidak berfungsi sebelum memutuskan apakah akan memperbaiki atau menggantinya.

Biasanya masalah pada transmisi, terutama pada transmisi otomatis, akan mengaktifkan kode masalah yang dapat membantu perbaikan, namun dalam beberapa kasus, terutama kerusakan mekanis atau internal, lampu Check Engine tidak akan menyala. Dalam panduan langkah demi langkah ini, kita akan melihat cara melakukan beberapa pengujian dasar untuk menentukan apakah transmisi beroperasi secara optimal. Kami akan mempertimbangkan transmisi otomatis dan manual secara terpisah, karena mode operasinya cukup berbeda sehingga memerlukan pengujian yang berbeda.

Bagian 1 dari 2: Cara mengetahui apakah transmisi otomatis Anda tidak berfungsi

Langkah 1: Periksa cairan transmisi otomatis mobil Anda.. Untuk menguji cairan dengan benar, nyalakan mobil, parkir, lalu periksa tongkat celup transmisi di bawah kap.

• FungsiA: Jika Anda tidak dapat menemukan probe, silakan merujuk ke panduan pengguna untuk instruksi.

Dengan mesin menyala, lepas tongkat celup transmisi dan periksa apakah cairan transmisi berada pada level yang benar, tidak terlalu kotor atau gosong.

Cairan transmisi yang bersih harus berwarna merah bening.

• Fungsi: Pastikan cairan transmisi tidak berbau gosong atau berwarna kecoklatan. Bau atau warna terbakar menunjukkan bahwa telah terjadi panas berlebih atau terbakar di suatu tempat di dalam transmisi, terutama pada cakram kopling.

• Perhatian: Cairan transmisi yang terlalu gelap atau kotor dapat menyebabkan banyak masalah jika dipompa melalui saluran halus dan filter selama pengoperasian, karena sebagian besar transmisi otomatis beroperasi menggunakan tekanan hidrolik. Jika oli terlihat kotor, mungkin ada baiknya mengganti jika mobil memang mengalami masalah transmisi, karena oli yang kotor dapat membuat transmisi tidak berfungsi dengan baik.

• Perhatian: Penting juga untuk diperhatikan bahwa tidak semua kendaraan dilengkapi dengan dipstick cairan transmisi. Bahkan, ada beberapa mobil baru yang menggunakan transmisi bersegel yang tidak memerlukan pemeriksaan atau penggantian cairan. Jika Anda tidak yakin, silakan lihat manual pemilik Anda untuk mengetahui spesifikasi pasti kendaraan Anda.

Langkah 2: Periksa pedal rem. Tekan pedal rem dengan kaki kiri dan tahan. Gunakan kaki kanan Anda untuk memutar mesin sedikit selama beberapa detik.

• Perhatian: Pastikan area tepat di depan kendaraan bersih dan aman, lalu aktifkan rem parkir.

• Peringatan: Berhati-hatilah untuk tidak memutar mesin dengan rem menyala lebih dari beberapa detik setiap kali, karena dapat menyebabkan panas berlebih dan merusak transmisi.

Jika transmisi berfungsi dengan baik, putaran mesin akan naik dan mobil harus mencoba bergerak, tetapi tidak mau bergerak karena rem aktif. Jika mesin tidak dapat berputar atau berputar tetapi tidak dapat mempertahankan putaran, maka mungkin ada masalah dengan transmisi - baik dengan cairan atau dengan cakram kopling otomatis internal.

Langkah 3: Kendarai mobil untuk memeriksa transmisi.: Setelah Anda menyelesaikan uji stasioner, lakukan uji jalan di mana kendaraan akan beroperasi di semua gigi.

• Perhatian: Sebelum berkendara ke jalan terbuka, pasang gigi mundur dan periksa apakah gigi mundur berfungsi dengan baik.

Bawa mobil ke batas kecepatan yang ditentukan, perhatikan perilaku mobil. Saat memulai dan selama akselerasi, pantau dengan cermat bagaimana mobil berpindah gigi.

Alternatif akselerasi ringan dan keras dan pantau dengan cermat perilaku mobil saat mengganti persneling. Jika transmisi berfungsi dengan baik, mobil harus berpindah dengan sendirinya, dengan mulus, dan pada kecepatan sedang hingga rendah yang wajar dengan sedikit tekanan pada pedal gas. Sebaliknya, harus mempertahankan RPM yang lebih tinggi sebelum melakukan perpindahan saat pedal gas ditekan dengan keras.

Jika kendaraan berperilaku tidak normal saat berakselerasi, seperti perpindahan gigi lebih awal atau terlambat, suara tersentak-sentak atau keras saat perpindahan gigi, atau mungkin tidak berpindah gigi sama sekali, kemungkinan besar masalahnya ada pada transmisi. Penting juga untuk memperhatikan suara atau getaran yang tidak biasa yang terjadi saat perpindahan gigi atau akselerasi, karena hal ini juga dapat mengindikasikan potensi masalah pada transmisi.

Langkah 4: Lakukan tes tepi jalan. Berkendara tegak lurus ke tepi jalan, seperti trotoar, lalu posisikan roda depan agar bersandar di tepi jalan.

• Perhatian: Pastikan area di depan mobil bersih dan aman.

Dari posisi diam, injak pedal gas dan gerakkan roda depan kendaraan maju mundur secara perlahan menuju trotoar. Kendaraan harus mampu memanjat trotoar dengan sendirinya, sedangkan putaran mesin bertambah dan tetap stabil hingga melewati trotoar.

• Perhatian: Jika kecepatan mesin berfluktuasi dan kendaraan tidak dapat menanjak, hal ini dapat mengindikasikan transmisi selip atau kemungkinan masalah lain.

Langkah 5: Lakukan perbaikan jika diperlukan. Setelah semua tes dilakukan, lanjutkan dengan perbaikan atau tindakan yang diperlukan. Jika Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan, mencari pendapat profesional mungkin merupakan ide yang bagus karena perbaikan terkait transmisi terkadang bisa menjadi signifikan.

Jika transmisi tergelincir saat berakselerasi, atau jika Anda mendengar suara melolong saat kendaraan dalam persneling, pastikan transmisi diperiksa oleh mekanik bersertifikat seperti AvtoTachki.com dan segera perbaiki masalahnya.

Bagian 2 dari 2: Cara mengetahui apakah transmisi manual Anda tidak berfungsi

Langkah 1. Periksa transmisi dengan stasioner kendaraan.. Nyalakan mobil dan kendarai ke tempat terbuka. Parkirkan kendaraan, pasang rem parkir, lalu injak pedal kopling dan pindahkan ke gigi satu.

Dengarkan dan rasakan gerinda atau suara lain saat Anda menggunakan tuas persneling, karena ini mungkin mengindikasikan potensi masalah dengan sinkronisasi roda gigi tertentu.

• Perhatian: Jika transmisi mencapai titik di mana ia berbunyi atau berbunyi klik setiap kali Anda memindahkan gigi, ini bisa menjadi indikasi gigi synchromesh yang terlalu aus, yang mungkin memerlukan perombakan transmisi.

Langkah 2: Lepaskan pedal kopling secara perlahan.. Setelah transmisi berpindah ke gigi satu, tekan dan tahan pedal rem dengan kaki kanan Anda dan mulailah melepaskan pedal kopling secara perlahan. Jika transmisi dan kopling berfungsi dengan baik, RPM mesin akan mulai turun dan mobil akan mulai bergetar hingga akhirnya mati. Jika mesin tidak mati saat Anda melepaskan pedal kopling, ini mungkin pertanda cakram kopling sudah aus dan perlu diganti.

Langkah 3: Mengendarai mobil. Setelah menyelesaikan uji stasioner, kendarai kendaraan ke jalan terbuka untuk uji jalan. Percepat mobil hingga batas kecepatan seperti biasa dan pindahkan semua gigi secara berurutan. Pergeseran melalui semua perpindahan naik dan, jika Anda bisa, setiap perpindahan gigi turun juga beberapa kali. Selain itu, cobalah mengganti perpindahan RPM yang lebih tinggi dan lebih rendah, karena perpindahan pada RPM yang berbeda memberikan tekanan yang berbeda pada transmisi, yang semakin meningkatkan validitas pengujian.

Jika transmisi bekerja dengan baik, Anda akan dapat menaikkan dan menurunkan gigi di semua gigi dan pada semua kecepatan mesin tanpa suara gerinda. Jika ada suara gerinda atau klik saat berpindah ke satu atau lebih gigi, atau jika kotak roda gigi tidak tetap pada gigi, ini mungkin mengindikasikan masalah pada kotak roda gigi, roda gigi sinkronisasi kotak roda gigi yang terletak di dalam kotak roda gigi, atau mungkin dengan master dan gearbox silinder pendukung yang bertanggung jawab untuk melepaskan kopling.

Langkah 4: Lakukan perbaikan jika diperlukan. Setelah semua tes dilakukan, lanjutkan dengan perbaikan atau tindakan yang diperlukan. Karena masalah penularan terkadang sulit didiagnosis dengan benar. Anda mungkin perlu meminta bantuan montir bergerak bersertifikat, seperti salah satu dari AvtoTachki, untuk melakukan diagnostik lebih lanjut jika Anda merasa silinder pendukung perlu diganti, mendengar suara gerinda, atau jika Anda tidak dapat memindahkan gigi.

Memeriksa transmisi mobil biasanya merupakan prosedur yang sangat sederhana yang banyak dilakukan saat mengendarai mobil. Jika kendaraan gagal dalam salah satu pengujian atau menunjukkan potensi penyebab kekhawatiran lainnya, sebaiknya cari pendapat kedua dari teknisi profesional seperti AvtoTachki agar cairan transmisi Anda diperiksa dan diganti.