Bagaimana cara mengetahui apakah jarak tempuh mobil bengkok? Apakah jarak tempuh mobil sebenarnya?
Pengoperasian mesin

Bagaimana cara mengetahui apakah jarak tempuh mobil bengkok? Apakah jarak tempuh mobil sebenarnya?


Membeli mobil bekas dapat menimbulkan kesulitan tertentu - tidak semua penjual jujur ​​tentang kekurangan mobil mereka. Dan jika Anda dapat menilai secara visual kondisi kendaraan tanpa kesulitan, maka kondisi mesin hanya dapat dinilai dengan tanda-tanda tidak langsung.

Tetapi kebanyakan dari semua masalah dapat menyebabkan penentuan jarak tempuh mobil yang sebenarnya.

Mengapa mengubah pembacaan odometer?

Tidak sulit untuk menebak bahwa semakin banyak kilometer yang ditempuh mobil selama periode operasi, semakin menyedihkan. Seperti diketahui, sebagian besar produsen mobil memberikan garansi 100 ribu kilometer atau lima tahun pemakaian. Artinya, ternyata rata-rata sebuah mobil menempuh jarak sekitar 25 ribu kilometer per tahun.

Jika kita pergi ke portal mana pun untuk penjualan mobil bekas, kita akan melihat pola sederhana - mobil yang digunakan oleh pemiliknya untuk keperluan pribadi biasanya memiliki jarak tempuh yang relatif rendah.

Misalnya, beberapa Lada Priora tahun 2008 dengan jarak tempuh 100-150 ribu adalah normal. Jika diindikasikan mobil itu digunakan untuk kebutuhan perusahaan, maka jarak tempuhnya akan berada di kisaran 150-180 ribu, tetapi taksi bahkan bisa mencapai 200 ribu dalam waktu yang lebih singkat. Jelas bahwa kondisi mesin seperti itu bukan yang terbaik.

Bagaimana cara mengetahui apakah jarak tempuh mobil bengkok? Apakah jarak tempuh mobil sebenarnya?

Namun, spesialis dari bengkel mobil mampu melakukan apa saja, dan sebagai hasilnya, Renault Logan atau Chevrolet Aveo, yang melukai 200 ribu di jalan-jalan Moskow atau di sepanjang jalan Wilayah Krasnodar sebagai taksi, terlihat hampir seperti baru, dan buktikan kepada pembeli yang mudah tertipu bahwa itu adalah mobil keluarga dan mengendarainya selama 5-6 tahun hanya 120 ribu km.

Terkadang jarak tempuhnya terpelintir. Jika mobil telah mencapai lebih dari 100 ribu, maka perlu menjalani diagnosa terjadwal, yang tidak murah. Agar tidak menghabiskan uang, pengecer dan pemilik yang tidak bermoral dengan sengaja membuat beberapa ribu kilometer tambahan, meyakinkan pembeli bahwa semua pemeliharaan telah selesai. (Agar tidak jatuh pada umpan ini, mintalah kartu diagnostik di mana semua ini harus dicatat.)

Bagaimana jarak tempuh terpelintir?

Anda dapat mengubah nomor odometer dengan berbagai cara, terutama jika odometernya mekanis.

Kabel speedometer, yang terhubung ke gearbox pada transmisi, sangat mudah dilepas, untuk ini cukup dengan melepaskan satu mur di bagian bawah - Anda hanya perlu tahu di mana letaknya. Kemudian, dengan menggunakan bor atau motor listrik, Anda dapat memutar pembacaan speedometer apa pun.

Juga, pada odometer mekanis, Anda cukup mengklik angka secara manual, untuk ini Anda harus sedikit membongkar dasbor.

Odometer elektronik lebih sulit untuk diprogram ulang, tetapi bahkan di sini pengrajin modern telah menemukan berbagai solusi. Misalnya, Anda dapat mengakses memori elektronik komputer terpasang, mencari tahu papan mana yang bertanggung jawab atas pembacaan instrumen, dan, dengan bertindak di atasnya dengan impuls listrik, atur nilai jarak tempuh yang diinginkan.

Ada juga program peretas di domain publik, yang dengannya Anda dapat memulai ulang komputer terpasang. Beberapa pengrajin menyolder sirkuit mikro khusus dan dapat dengan bebas mengatur ulang nilai jarak tempuh harian hanya dengan menekan tombol, dan Anda dapat menekannya dalam jumlah yang tidak terbatas.

Bagaimana cara mengetahui apakah jarak tempuh mobil bengkok? Apakah jarak tempuh mobil sebenarnya?

Bagaimana cara menentukan apakah jarak tempuh terpelintir?

Tidak peduli seberapa keras peretas dan pengrajin mobil mencoba memutar jarak tempuh mobil, semua ini sangat mudah ditentukan oleh mata yang berpengalaman. Jika tidak mungkin untuk menentukan fakta perubahan jarak tempuh pertama kali, maka Anda dapat pergi untuk diagnosa ke pusat layanan pabrikan ini.

Pertama-tama, perlu untuk menerapkan metode penilaian tidak langsung - yaitu, untuk menilai bagaimana kondisi teknis dan penampilan mobil tertentu sesuai dengan jarak tempuh yang dinyatakan. Semua bagian memiliki masa kerja dan dirancang untuk jarak tempuh tertentu, semua ini harus ditampilkan di buku servis - mengganti timing belt, bantalan rem, mengganti oli mesin, dll. Jika jarak tempuhnya kecil, maka interiornya juga harus memiliki penampilan yang sesuai, berikan perhatian khusus pada pedal, kursi pengemudi.

Periksa dengan hati-hati panel instrumen itu sendiri, jika jejak pembukaan terlihat, maka kemungkinan besar hanya untuk mencapai odometer. Lihatlah pembacaan speedometer. Misalnya, dalam beberapa model elektronik, tanda bintang akan ditampilkan di atas jarak tempuh jika telah diubah, dan tanda bintang ini tidak dapat dihilangkan dengan cara apa pun.

Dalam odometer mekanik, angka yang mewakili kilometer harus benar-benar relatif satu sama lain. Odometer datang dalam berbagai modifikasi, misalnya, jika ini adalah mobil GM, maka hanya garis hitam yang harus berada di antara angka, tetapi tidak putih atau perak.

Jarak tempuh sebenarnya dari banyak mobil Amerika dan Eropa dapat ditemukan dengan kode VIN. Nah, jika Anda ragu, maka Anda bisa pergi ke diagnostik, di mana para ahli akan menentukan apakah jarak tempuh pada mobil ini telah bengkok.

Sebuah video di mana seorang spesialis berbicara tentang jarak tempuh bengkok pada mobil dan bagaimana menentukan fakta gangguan pada pembacaan odometer.




Memuat…

Tambah komentar