Cara mengendarai ban musim panas selama musim semi yang beku
Situasi musim semi yang khas: ban musim dingin sudah ada di garasi, mobil baru saja memakai ban musim panas, lalu bam - bunyi dingin yang tajam.
Bagian depan yang dingin di musim semi, sebagai suatu peraturan, segera membawa banyak fenomena cuaca yang tidak menyenangkan: hujan berubah menjadi hujan es, es, dan "kegembiraan" musim dingin lainnya, yang tidak Anda harapkan akan segera kembali. Dan karet mobil sudah musim panas, penyamakan dalam cuaca dingin, berubah menjadi "sepatu roda" sungguhan di atas aspal yang sedingin es. Dan apa yang harus dilakukan? Jangan mengganti sepatu Anda kembali ke "musim dingin", sehingga dalam beberapa hari, ketika gelombang dingin mereda, Anda akan kembali mengantri untuk pemasangan ban! Saran terbaik dalam situasi seperti ini adalah jangan mengendarai mobil sampai menjadi lebih hangat dan suhu di luar jendela tidak masuk ke zona plus lagi.
Memang benar, tetapi ada banyak situasi dalam hidup ketika Anda suka atau tidak suka, tetapi Anda harus pergi dengan mobil, Anda tidak dapat bertahan dengan transportasi umum. Dalam kondisi seperti itu, Anda harus mengingat keterampilan mengemudi musim dingin, tetapi dengan penyesuaian yang serius untuk ban licin yang jelek. Pertama-tama, Anda harus melupakan kecepatan tinggi - hanya perlahan dan sedih. Kami menjaga jarak dengan mobil di depan sejauh mungkin. Saat mendekati persimpangan atau belokan, kami mulai memperlambat jauh-jauh hari, karena sewaktu-waktu mungkin ada genangan air di bawah kemudi yang berubah menjadi es, yang dapat memperpanjang jarak pengereman secara drastis.
Tentu saja, semua manuver, baik itu membangun kembali, berbelok, berakselerasi, atau mengerem, harus sangat mulus dan tidak tergesa-gesa. Pedal tidak boleh ditekan, tetapi secara harfiah "dibelai" agar tidak memicu selip. Pada mobil dengan "kotak" manual, masuk akal untuk mengemudi dengan gigi tinggi, dan pemilih "otomatis" harus dipindahkan ke posisi "L" atau, jika Anda mengendarai model lama, setel ke tanda "3". , membatasi kemampuan kotak untuk "memanjat" di atas transmisi ketiga. Nah, patuhi dengan ketat peraturan lalu lintas, termasuk semua batas kecepatan yang ditetapkan.
Jika embun beku membeku, misalnya, di pedesaan atau di rumah pedesaan, maka Anda harus membawa sekantong pasir atau garam di jalan. Ya, dan tidak ada salahnya mengevaluasi secara kritis kondisi kabel penarik yang tergeletak di bagasi. Lagi pula, sebelum Anda mencapai rute yang kurang lebih dibersihkan dan dirawat dengan reagen, Anda harus melewati kilometer jalan pedesaan sekunder dengan banyak pasang surut yang tertutup es segar.
