Bagaimana cara mengemudi agar tidak merusak mobil dan diri Anda sendiri?
Sepertinya pertanyaan sepele. Tapi itu sepele hanya bagi segelintir orang yang, dengan pengetahuan teknis yang luas dan pengalaman berkendara yang baik, tahu bagaimana mekanisme kerja mobil dan kapan pengemudi berisiko kehilangan kendali.
Namun, untuk sejumlah besar pengguna, mobil adalah perangkat lain yang ditawarkan oleh dunia beradab. Dan meskipun sangat mudah menggunakan mobil akhir-akhir ini, itu memang membutuhkan tanggung jawab. Kedengarannya menakutkan, tetapi kami dipandu oleh roket, yang sering kali berbobot lebih dari seribu kilogram, dan kami dapat dengan mudah mempercepatnya hingga kecepatan lebih dari seratus kilometer per jam. Untuk membuat ini mungkin dan pada saat yang sama lebih mudah, mobil telah mengalami metamorfosis konstan selama lebih dari seratus tahun. Teknologi, solusi dan mekanisme sedang berkembang. Belum lama ini, elektronik yang dipahami secara luas memasuki industri otomotif. Semua ini membuat Anda terbiasa dengan kemudahan berkendara.
Namun, dari awal keberadaan "kereta tanpa kuda" hingga saat ini, yang paling penting dan sekaligus paling kompleks adalah "mekanisme" yang terletak di antara bagian belakang jok dan setir. Ini adalah pengemudi itu sendiri. Semuanya tergantung pada keterampilan, pengetahuan, pengalaman, kondisi dan, di atas segalanya, tanggung jawab. Pengemudilah yang memutuskan kecepatan apa yang akan dia kembangkan, awal menyalip di suatu tempat, dan banyak hal lain yang tidak kalah pentingnya untuk keselamatan.
Kembali ke pertanyaan dalam judul, jika pengemudi tidak peduli dengan kualitas keterampilannya yang tinggi, ia dapat menyebabkan situasi di mana mobil "rusak" dan, karenanya, ia sendiri "rusak". Lagi pula, laporan polisi penuh dengan korban kecelakaan, meskipun sistem keamanan aktif dan pasif semakin canggih.
Pengemudi yang bertanggung jawab, selain meningkatkan keterampilannya, juga menjaga kondisi teknis mobil. Kerusakan saat mengemudi dapat, paling banter, menghentikan mobil di sisi jalan, mengakibatkan keterlambatan atau pengendaraan yang buruk. Lebih buruk lagi, jika kerusakan mempengaruhi perangkat atau bagian penting darinya dan menyebabkan hilangnya kendali atas mobil. Mobil yang melaju kencang dan sistem pengereman yang rusak adalah prospek yang membosankan. Sebuah roda yang jatuh di tikungan jalan meninggalkan sedikit kesempatan untuk menghindari jatuh dari jalan. Tahun ban yang hampir "botak" dan hujan yang tak terduga juga merupakan kombinasi yang sangat berisiko. Dalam kasus ini, konsekuensinya bisa jauh lebih serius. Selain itu, mereka sering berlaku untuk penumpang dan pengguna jalan lainnya.
Singkatnya, cara kami mengoperasikan mobil dan cara kami menjaga kondisi teknisnya sangatlah penting. Saya bertanya-tanya berapa banyak pengemudi yang memeriksa mobil, apa yang disebut "perawatan harian" dalam kursus mengemudi. Hasil survei semacam itu bisa sangat mengejutkan kita - lagipula, mobil modern sangat "dapat diandalkan". Namun, ketahuilah bahwa mereka juga aus.
