Bagaimana cara mengganti sensor rasio bahan bakar udara

Sensor rasio udara-bahan bakar rusak di dalam kendaraan jika lampu check engine menyala. Performa mesin yang buruk terjadi karena sensor oksigen yang gagal.

Sensor rasio udara-bahan bakar, umumnya dikenal sebagai sensor oksigen, cenderung gagal dalam sistem penanganan kendaraan. Ketika sensor ini gagal, mesin tidak bekerja secara maksimal dan dapat mencemari lingkungan.

Biasanya lampu engine akan menyala, memberi tahu operator bahwa ada sesuatu yang tidak berfungsi dengan baik. Lampu indikator yang terkait dengan sensor rasio bahan bakar udara akan berubah menjadi kuning.

Bagian 1 dari 7: Identifikasi Lampu Indikator Kesalahan

Saat lampu mesin menyala, hal pertama yang harus dilakukan adalah memindai komputer mobil untuk mencari kode. Selama pemindaian, berbagai kode mungkin muncul, menunjukkan bahwa ada sesuatu di dalam mesin yang menyebabkan sensor rasio udara-bahan bakar gagal.

Berikut ini adalah kode yang terkait dengan sensor rasio bahan bakar udara:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132.

Kode P0030 hingga P0064 akan menunjukkan bahwa pemanas sensor rasio bahan bakar udara korsleting atau terbuka. Untuk kode P0131 dan P0132, sensor rasio bahan bakar udara memiliki pemanas yang rusak atau kecelakaan kejut termal.

Jika Anda telah memindai komputer kendaraan dan menemukan kode selain yang tercantum, lakukan diagnostik dan pemecahan masalah sebelum mengganti sensor rasio bahan bakar udara.

Bagian 2 dari 7: Persiapan untuk Mengganti Sensor Rasio Bahan Bakar Udara

Memiliki semua alat dan bahan yang diperlukan sebelum mulai bekerja akan memungkinkan Anda menyelesaikan pekerjaan dengan lebih efisien.

Materi yang dibutuhkan

• Mendongkrak
• Jack berdiri
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau gigi 1 (untuk transmisi manual).

• Perhatian: Hanya untuk kendaraan dengan transmisi AWD atau RWD.

Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang.. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Pasang baterai sembilan volt di pemantik rokok.. Ini akan membuat komputer Anda tetap berjalan dan menyimpan pengaturan saat ini di dalam mobil.

Jika Anda tidak memiliki baterai sembilan volt, tidak apa-apa.

Langkah 4: Buka kap mobil untuk melepaskan baterai.. Lepaskan kabel ground dari terminal baterai negatif dengan memutuskan daya ke sensor rasio udara-bahan bakar.

• PerhatianA: Jika Anda memiliki kendaraan hybrid, gunakan manual pemilik hanya untuk melepaskan baterai kecil. Tutup kap mobil.

Langkah 5: Angkat mobil. Dongkrak kendaraan pada titik yang ditunjukkan sampai roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 6: Instal Jack. Tempatkan dongkrak di bawah dongkrak, lalu turunkan kendaraan ke dudukan.

Untuk sebagian besar mobil modern, titik dongkrak berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.

• FungsiJ: Yang terbaik adalah mengikuti manual pemilik kendaraan untuk lokasi dongkrak yang benar.

Bagian 3 dari 7: Melepaskan sensor rasio bahan bakar udara

Materi yang dibutuhkan

• Soket sensor rasio bahan bakar udara (oksigen)
• kunci pas soket
• Beralih
• Gesper dilepas
• senter portabel
• Ratchet dengan metrik dan soket standar
• Sensor Pitch Benang

• Kunci

• Perhatian: Senter genggam hanya untuk pengukur dengan lapisan es, dan gesper hanya untuk mobil dengan pelindung mesin.

Langkah 1: Dapatkan Alat dan Creeper. Pergi ke bawah mobil dan temukan sensor rasio udara-bahan bakar.

Saat menemukan, tentukan apakah Anda perlu melepas knalpot atau komponen untuk mendapatkan akses ke sensor menggunakan soket.

Jika Anda perlu melepas pipa knalpot untuk mencapai sensor, cari baut pemasangan terdekat ke bagian depan sensor.

Lepaskan konektor butt dengan sensor upstream dan sensor downstream. Lepaskan baut dari pipa knalpot dan turunkan pipa knalpot untuk mengakses sensor.

• Perhatian: Perhatikan bahwa baut dapat patah karena karat dan keausan yang parah.
  
  

Jika pipa knalpot berputar di sekitar poros penggerak (poros penggerak depan untuk kendaraan XNUMXWD atau poros penggerak belakang untuk kendaraan XNUMXWD), poros penggerak harus dilepas sebelum menurunkan pipa knalpot.

Lepaskan baut pemasangan dari poros penggerak dan masukkan bagian poros penggerak ini ke dalam garpu geser. Jika driveshaft kendaraan Anda memiliki bantalan penyangga tengah, Anda juga harus melepas bantalan untuk menurunkan driveshaft.

Jika kendaraan dilengkapi dengan pelindung mesin, Anda harus melepas pelindung untuk mencapai pipa knalpot. Gunakan pelepas pengencang untuk melepaskan pengencang plastik yang menahan pelindung mesin. Turunkan penutup mesin dan jauhkan dari sinar matahari.

Langkah 2: Lepaskan harness dari sensor rasio bahan bakar udara.. Gunakan pemutus dan soket sensor rasio bahan bakar udara dan lepaskan sensor dari pipa knalpot.

Beberapa sensor rasio bahan bakar udara dapat tersangkut di pipa knalpot dan hampir tidak mungkin dilepas. Saat ini, Anda akan membutuhkan senter portabel kecil.

Setelah Anda menggunakan burner, gunakan pemutus dan soket sensor rasio bahan bakar udara untuk melepaskan sensor dari pipa knalpot.

• Perhatian: Gunakan senter portabel untuk memastikan tidak ada bahan yang mudah terbakar atau saluran bahan bakar di dekat pipa knalpot. Gunakan obor portabel dan panaskan area di sekitar permukaan pemasangan sensor.

• Peringatan: Berhati-hatilah saat meletakkan tangan, karena permukaan pipa knalpot akan menyala merah dan sangat panas.

Langkah 3: Bersihkan harnes kabel kendaraan dengan pembersih kontak listrik.. Setelah disemprotkan ke kontak, bersihkan sisa kotoran dengan kain bebas serat.

Keluarkan sensor baru dari kotak dan bersihkan kontak dengan pembersih kontak listrik untuk memastikan tidak ada kotoran pada kontak.

Bagian 4 dari 7: Pasang sensor rasio bahan bakar udara baru

Langkah 1: Pasang sensor ke dalam pipa knalpot.. Kencangkan sensor dengan tangan sampai berhenti.

Putar transduser sesuai dengan spesifikasi pada label pada tas atau kotak tempat transduser dikirimkan.

Jika karena alasan tertentu tidak ada slip dan Anda tidak mengetahui spesifikasinya, Anda dapat mengencangkan sensor 1/2 putaran dengan 12 ulir metrik dan 3/4 putaran dengan 18 ulir metrik. Jika Anda tidak mengetahui ukuran ulir sensor Anda , Anda dapat menggunakan jarak ulir pengukur dan mengukur jarak ulir.

Langkah 2: Hubungkan konektor butt sensor rasio bahan bakar udara ke wiring harness kendaraan.. Jika ada kunci, pastikan kuncinya ada di tempatnya.

Jika Anda harus memasang kembali pipa knalpot Anda, pastikan Anda menggunakan baut knalpot baru. Baut tua akan rapuh dan lemah dan akan pecah setelah beberapa saat.

Hubungkan pipa knalpot dan kencangkan baut sesuai spesifikasi. Jika Anda tidak tahu spesifikasinya, kencangkan baut dengan jari 1/2 putaran. Anda mungkin perlu mengencangkan baut tambahan 1/4 putaran setelah knalpot panas.

Jika Anda harus memasang kembali driveshaft, pastikan Anda mengencangkan baut ke pengaturan pabrik. Jika baut dikencangkan ke titik leleh, baut harus diganti.

Pasang kembali penutup mesin dan gunakan tab plastik baru untuk mencegah penutup mesin terlepas.

• Perhatian: Setelah pemasangan, lumasi garpu geser dan sambungan universal (jika dilengkapi dengan kaleng oli)

Bagian 5 dari 7: Menurunkan mobil

Langkah 1: Angkat mobil. Dongkrak kendaraan pada titik yang ditunjukkan sampai roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 2: Lepaskan Jack Stand. Jauhkan mereka dari mobil.

Langkah 3: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah.. Tarik keluar dongkrak dan sisihkan.

Langkah 4: Lepaskan roda chock. Sisihkan.

Bagian 6 dari 7: Menghubungkan Baterai

Langkah 1: Buka kap mobil. Sambungkan kembali kabel ground ke pos baterai negatif.

Lepaskan sekering sembilan volt dari pemantik rokok.

Langkah 2: Kencangkan klem baterai. Pastikan koneksi baik.

Bagian 7 dari 7: Pemeriksaan mesin

Langkah 1: Mulai dan jalankan mesin. Lepaskan rem parkir.

Pindahkan kendaraan ke area yang berventilasi baik dan biarkan mesin memanas hingga mencapai suhu pengoperasian.

• Perhatian: Sadarilah bahwa lampu mesin mungkin masih menyala.

• Perhatian: Jika Anda tidak memiliki perangkat hemat energi volt XNUMX, indikator mesin akan mati.

Langkah 2: Hentikan mesin. Biarkan mesin dingin selama 10 menit dan hidupkan kembali.

Anda harus menyelesaikan langkah ini sembilan kali lagi jika lampu mesin mati. Siklus ini melalui komputer kendaraan Anda.

Langkah 3: Uji coba mobil. Kendarai mobil Anda sejauh sekitar satu atau dua mil untuk memastikan tidak ada kebocoran pada sistem pembuangan Anda.

Perlu beberapa saat untuk memastikan bahwa lampu mesin tidak lagi menyala. Anda harus mengemudikan mobil Anda sejauh 50 hingga 100 mil untuk melihat apakah lampu check engine menyala lagi.

Jika lampu mesin menyala kembali setelah 50 hingga 100 mil, maka ada masalah lain dengan mobil. Anda perlu memeriksa kode lagi dan melihat apakah ada tanda-tanda masalah yang tidak terduga.

Sensor rasio bahan bakar udara mungkin memerlukan pengujian dan diagnostik tambahan. Mungkin ada masalah mendasar lainnya seperti masalah sistem bahan bakar atau bahkan masalah waktu. Jika masalah berlanjut, Anda harus mencari bantuan dari salah satu teknisi bersertifikat AvtoTachki untuk melakukan pemeriksaan.