Bagaimana cara mengganti katrol pompa air?
kadar
Sabuk berusuk V atau sabuk penggerak menggerakkan katrol pompa air engine, yang memutar pompa air. Katrol yang buruk menyebabkan sistem ini gagal.
Katrol pompa air dirancang untuk digerakkan oleh sabuk penggerak atau sabuk berusuk V. Tanpa katrol, pompa air tidak akan berputar kecuali digerakkan oleh timing belt, rantai timing, atau motor listrik.
Ada dua jenis puli yang digunakan untuk menggerakkan pompa air mesin:
- V-Katrol
- Katrol multi-alur
Katrol alur-V adalah katrol satu kedalaman yang hanya dapat menggerakkan satu sabuk. Beberapa puli alur-V mungkin memiliki lebih dari satu alur, tetapi setiap alur harus memiliki sabuknya sendiri. Jika sabuk putus atau puli putus, maka hanya rantai dengan sabuk yang tidak berfungsi lagi. Jika sabuk alternator putus, tetapi sabuk pompa air tidak putus, mesin dapat terus bekerja selama baterai diisi.
Katrol multi-alur adalah katrol multi-alur yang hanya dapat menggerakkan sabuk serpentine. Sabuk berusuk V nyaman karena dapat digerakkan dari depan dan belakang. Desain sabuk serpentine berfungsi dengan baik, tetapi ketika katrol atau sabuk putus, semua aksesori, termasuk pompa air, gagal.
Saat katrol pompa air aus, katrol mengembang, menyebabkan sabuk tergelincir. Retak juga dapat terjadi pada puli jika baut kendor atau terlalu banyak beban yang diberikan pada puli. Selain itu, katrol dapat menekuk jika sabuk miring karena aksesori yang tidak disejajarkan dengan benar. Ini akan menyebabkan katrol memiliki efek goyangan. Tanda-tanda lain dari katrol pompa air yang buruk termasuk mesin gerinda atau terlalu panas.
Bagian 1 dari 4: Persiapan Mengganti Puli Pompa Air
Memiliki semua alat dan bahan yang diperlukan sebelum mulai bekerja akan memungkinkan Anda menyelesaikan pekerjaan dengan lebih efisien.
Materi yang dibutuhkan
- Set kunci heksagonal
- kunci pas soket
- Beralih
- senter
- penyambung
- Jack berdiri
- Sarung tangan kulit pelindung
- Ratchet dengan metrik dan soket standar
- Mengganti katrol pompa air
- Alat pelepas sabuk V poli yang dirancang khusus untuk kendaraan Anda.
- Kunci
- Sekrup bit Torx
- Ganjal roda
Langkah 1: Periksa katrol pompa air.. Buka kap mesin di kompartemen mesin. Ambil senter dan periksa secara visual katrol pompa air dari keretakan dan pastikan tidak sejajar.
Langkah 2: Nyalakan mesin dan periksa katrol.. Dengan mesin hidup, periksa apakah katrol bekerja dengan benar. Perhatikan goyangan atau nada apa pun jika mengeluarkan suara, seolah-olah bautnya longgar.
Langkah 3: Posisikan kendaraan Anda. Setelah Anda mengidentifikasi masalah dengan katrol pompa air, Anda harus memperbaiki mobil. Parkirkan kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau pada gigi satu (untuk transmisi manual).
Langkah 4: Perbaiki roda. Tempatkan wheel chocks di sekitar ban yang akan tetap berada di tanah. Dalam hal ini, wheel chocks akan ditempatkan di sekitar roda depan, karena bagian belakang mobil akan dinaikkan. Pasang rem parkir untuk mengunci roda belakang dan mencegahnya bergerak.
Langkah 5: Angkat mobil. Dengan menggunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan Anda, angkat kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan sampai roda benar-benar lepas dari tanah. Untuk sebagian besar mobil modern, titik dongkrak berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.
Langkah 6: Amankan mobil. Tempatkan dudukan di bawah dongkrak, lalu Anda dapat menurunkan mobil ke dudukan.
Bagian 2 dari 4: Melepas katrol pompa air lama
Langkah 1 Temukan katrol pompa air.. Cari katrol ke mesin dan cari katrol yang menuju ke pompa air.
Langkah 2. Lepaskan semua komponen yang menghalangi drive atau sabuk berusuk V.. Untuk mendapatkan akses ke drive atau sabuk berusuk V, Anda harus melepas semua bagian yang mengganggu.
Misalnya, pada kendaraan penggerak roda depan, beberapa sabuk melingkari dudukan mesin; mereka perlu dihapus.
Untuk kendaraan penggerak roda belakang:
Langkah 3: Lepaskan sabuk dari katrol. Pertama, temukan penegang sabuk. Jika Anda melepas sabuk berusuk V, Anda perlu menggunakan pemutus untuk memutar penegang dan mengendurkan sabuk.
Jika kendaraan Anda memiliki V-belt, Anda cukup mengendurkan tensioner untuk mengendurkan sabuk. Ketika sabuk cukup longgar, lepaskan dari katrol.
Langkah 4: Lepaskan Kipas Kopling. Jika Anda memiliki kipas berlengan atau fleksibel, lepaskan kipas ini menggunakan sarung tangan kulit pelindung.
Langkah 5: Lepaskan katrol dari pompa air.. Lepaskan baut pemasangan yang menahan katrol ke pompa air. Kemudian Anda bisa mencabut katrol pompa air yang lama.
Untuk kendaraan penggerak roda depan:
Langkah 3: Lepaskan sabuk dari katrol. Pertama, temukan penegang sabuk. Jika Anda melepas sabuk berusuk, Anda harus menggunakan alat pelepas sabuk bergaris untuk memutar penegang dan mengendurkan sabuk.
Jika kendaraan Anda memiliki V-belt, Anda cukup mengendurkan tensioner untuk mengendurkan sabuk. Ketika sabuk cukup longgar, lepaskan dari katrol.
- Perhatian: Untuk melepas baut katrol, Anda mungkin harus masuk ke bawah mobil atau melalui spatbor di sebelah roda untuk mengakses baut.
Langkah 4: Lepaskan katrol dari pompa air.. Lepaskan baut pemasangan yang menahan katrol ke pompa air. Kemudian Anda bisa mencabut katrol pompa air yang lama.
Bagian 3 dari 4: Memasang Katrol Pompa Air Baru
Untuk kendaraan penggerak roda belakang:
Langkah 1: Pasang katrol baru pada poros pompa air.. Pasang baut pemasangan katrol dan kencangkan dengan tangan. Kemudian kencangkan baut sesuai spesifikasi yang direkomendasikan untuk dikirimkan bersama pulley. Jika Anda tidak memiliki spesifikasi apa pun, Anda dapat mengencangkan baut hingga 20 ft-lbs dan kemudian 1/8 putaran lagi.
Langkah 2: Ganti kipas kopling atau kipas fleksibel.. Dengan menggunakan sarung tangan kulit pelindung, pasang kembali kipas kopling atau kipas fleksibel ke poros pompa air.
Langkah 3: Ganti semua sabuk dengan katrol.. Jika sabuk yang dilepas sebelumnya adalah sabuk-V, Anda cukup menggesernya ke atas semua katrol dan kemudian menggerakkan penegang untuk menyesuaikan sabuk.
Jika sabuk yang Anda lepaskan sebelumnya adalah sabuk-V poli, Anda harus memasangnya di semua kecuali salah satu puli. Sebelum pemasangan, temukan katrol paling sederhana dalam jangkauan sehingga sabuk berada di sebelahnya.
Langkah 4: Selesaikan Pemasangan Ulang Sabuk yang Sesuai. Jika Anda memasang kembali sabuk berusuk V, gunakan pemutus untuk mengendurkan penegang dan geser sabuk melewati katrol terakhir.
Jika Anda memasang kembali V-belt, pindahkan tensioner dan kencangkan. Sesuaikan V-belt dengan melonggarkan dan mengencangkan tensioner sampai sabuk longgar dengan lebarnya, atau sekitar 1/4 inci.
Untuk kendaraan penggerak roda depan:
Langkah 1: Pasang katrol baru pada poros pompa air.. Pasang baut pengikat dan kencangkan dengan tangan. Kemudian kencangkan baut sesuai spesifikasi yang direkomendasikan untuk dikirimkan bersama pulley. Jika Anda tidak memiliki spesifikasi apa pun, Anda dapat mengencangkan baut hingga 20 ft-lbs dan kemudian 1/8 putaran lagi.
- Perhatian: Untuk memasang baut katrol, Anda mungkin harus masuk ke bawah mobil atau melalui spatbor di sebelah roda untuk mengakses lubang baut.
Langkah 2: Ganti semua sabuk dengan katrol.. Jika sabuk yang dilepas sebelumnya adalah sabuk-V, Anda cukup menggesernya ke atas semua katrol dan kemudian menggerakkan penegang untuk menyesuaikan sabuk.
Jika sabuk yang Anda lepaskan sebelumnya adalah sabuk-V poli, Anda harus memasangnya di semua kecuali salah satu puli. Sebelum pemasangan, temukan katrol paling sederhana dalam jangkauan sehingga sabuk berada di sebelahnya.
Langkah 3: Selesaikan Pemasangan Ulang Sabuk yang Sesuai. Jika Anda memasang kembali sabuk bergaris, gunakan alat sabuk bergaris untuk mengendurkan penegang dan geser sabuk melewati katrol terakhir.
Jika Anda memasang kembali V-belt, pindahkan tensioner dan kencangkan. Sesuaikan V-belt dengan melonggarkan dan mengencangkan tensioner sampai sabuk longgar dengan lebarnya, atau sekitar 1/4 inci.
Bagian 4 dari 4: Menurunkan Kendaraan dan Memeriksa Perbaikannya
Langkah 1: Bersihkan ruang kerja Anda. Kumpulkan semua alat dan peralatan dan singkirkan mereka.
Langkah 2: Lepaskan Jack Stand. Dengan menggunakan dongkrak lantai, angkat kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan sampai roda benar-benar terlepas dari dudukan dongkrak. Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.
Langkah 3: Turunkan mobil. Turunkan kendaraan dengan dongkrak hingga keempat roda menyentuh tanah. Tarik dongkrak dari bawah mobil dan sisihkan.
Pada titik ini, Anda juga dapat melepaskan penahan roda dari roda belakang dan menyisihkannya.
Langkah 4: Uji coba mobil. Mengendarai mobil Anda di sekitar blok. Saat Anda mengemudi, dengarkan suara yang tidak biasa yang mungkin disebabkan oleh katrol pengganti.
- PerhatianA: Jika Anda memasang puli yang salah dan lebih besar dari puli asli, Anda akan mendengar suara kicau keras saat drive atau sabuk berusuk V mengencangkan puli.
Langkah 5: Periksa Katrol. Setelah selesai dengan test drive, ambil senter, buka kap mesin dan lihat katrol pompa air. Pastikan katrol tidak bengkok atau retak. Juga, pastikan sabuk penggerak atau sabuk berusuk V disetel dengan benar.
Jika kendaraan Anda terus mengeluarkan suara setelah mengganti bagian ini, diagnosis lebih lanjut dari katrol pompa air mungkin diperlukan. Jika ini kasus Anda, atau Anda hanya ingin perbaikan ini dilakukan oleh seorang profesional, Anda selalu dapat menghubungi salah satu teknisi bersertifikat AvtoTachki untuk mendiagnosis atau mengganti katrol pompa air.
