Bagaimana mengisi baterai mobil?

Selama pengoperasian mesin, aki (aki), terlepas dari jenisnya (diservis atau tidak), diisi ulang dari generator mobil. Untuk mengontrol muatan baterai pada generator, dipasang alat yang disebut relay-regulator. Ini memungkinkan Anda untuk memasok baterai dengan voltase yang diperlukan untuk mengisi ulang baterai dan 14.1V. Pada saat yang sama, muatan penuh baterai mengasumsikan tegangan 14.5 V. Terlihat jelas bahwa muatan dari generator mampu menjaga kinerja baterai, namun solusi ini tidak mampu memberikan muatan penuh maksimum pada baterai. baterai. Untuk alasan ini, perlu mengisi baterai dari waktu ke waktu menggunakan pengisi daya (ZU).

*Dimungkinkan juga untuk mengisi daya baterai menggunakan pengisi daya awal khusus. Namun solusi semacam itu seringkali hanya memberikan pengisian ulang aki mati tanpa kemampuan untuk mengisi penuh aki mobil.

Padahal, dalam proses pengisian daya, tidak ada yang ribet. Untuk melakukan ini, Anda cukup menghubungkan perangkat untuk mengisi daya ke baterai itu sendiri, lalu pasang pengisi daya ke jaringan. Proses pengisian penuh memakan waktu kurang lebih 10-12 jam, jika baterai tidak benar-benar habis maka waktu pengisian akan berkurang.

Untuk mengetahui bahwa baterai sudah terisi penuh, Anda harus melihat indikator khusus yang ada pada baterai itu sendiri, atau mengukur voltase di terminal baterai, yang seharusnya sekitar 16,3-16,4 V.

Bagaimana cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya?

Sebelum Anda mengisi daya baterai, Anda perlu melakukan beberapa langkah lagi. Pertama, Anda perlu melepas baterai dari mobil atau setidaknya melepaskannya dari jaringan terpasang dengan melepaskan kabel negatif. Selanjutnya, bersihkan terminal dari minyak dan oksida. Dianjurkan untuk menyeka permukaan baterai dengan kain (keringkan atau dibasahi dengan larutan amonia atau soda abu 10%).

Jika baterai diservis, Anda juga perlu melepaskan sumbat di bank atau membuka tutupnya, yang memungkinkan uap keluar. Jika tidak ada cukup elektrolit di salah satu toples, tambahkan air suling ke dalamnya.

Pilih metode pengisian daya. Pengisian daya DC lebih efisien, tetapi memerlukan pemantauan, dan pengisian daya DC hanya mengisi daya baterai 80%. Idealnya, metode ini digabungkan dengan pengisi daya otomatis.

Pengisian arus konstan

• Arus pengisian tidak boleh melebihi 10% dari kapasitas baterai terukur. Ini berarti bahwa untuk baterai dengan kapasitas 72 Ampere-jam, diperlukan arus sebesar 7,2 ampere.
• Tahap pertama pengisian: bawa tegangan baterai ke 14,4 V.
• Tahap kedua: kurangi arus hingga setengahnya dan lanjutkan pengisian ke tegangan 15V.
• Tahap ketiga: kurangi lagi kekuatan arus hingga setengahnya dan isi daya hingga saat indikator watt dan ampere pada pengisi daya berhenti berubah.
• Pengurangan arus secara bertahap menghilangkan risiko aki mobil "mendidih".

Pengisian tegangan konstan. Dalam hal ini, Anda hanya perlu menyetel voltase pada kisaran 14,4–14,5 V dan menunggu. Berbeda dengan metode pertama, yang dengannya Anda dapat mengisi penuh baterai dalam beberapa jam (sekitar 10), pengisian daya dengan voltase konstan berlangsung sekitar satu hari dan memungkinkan Anda mengisi ulang kapasitas baterai hanya hingga 80%.

Bagaimana cara mengisi baterai mobil tanpa pengisi daya di rumah?

Apa yang harus dilakukan jika tidak ada pengisi daya, tetapi ada stopkontak di dekatnya? Anda dapat merakit pengisi daya paling sederhana hanya dari beberapa elemen.

Harus diingat bahwa penggunaan solusi semacam itu berarti mengisi baterai melalui sumber arus. Akibatnya, diperlukan pemantauan waktu dan akhir pengisian daya baterai secara konstan.

**Ingat, pengisian daya baterai yang berlebihan menyebabkan suhu di dalam baterai naik dan secara aktif melepaskan hidrogen dan oksigen. Mendidih elektrolit di "tepian" baterai menyebabkan pembentukan campuran yang mudah meledak. Jika ada percikan listrik atau sumber penyalaan lainnya, baterai dapat meledak. Ledakan seperti itu dapat menyebabkan kebakaran, luka bakar, dan cedera!

Opsi 1

Detail cara merakit charger aki mobil sederhana:

1. Bola lampu pijar. Lampu biasa dengan filamen nichrome dengan daya 60 hingga 200 watt.
2. dioda semikonduktor. Diperlukan untuk mengubah tegangan bolak-balik di listrik AC rumah tangga menjadi tegangan langsung untuk mengisi ulang baterai kita. Hal utama untuk memperhatikan ukurannya - semakin besar, semakin kuat. Kami tidak membutuhkan banyak daya, tetapi sebaiknya dioda menahan beban yang diberikan dengan margin.
3. Kabel dengan terminal dan colokan untuk menghubungkan ke stopkontak rumah tangga.

Saat melakukan semua yang berikutnya, berhati-hatilah, karena dilakukan di bawah tegangan tinggi dan ini mengancam jiwa. Jangan lupa untuk mematikan seluruh rangkaian dari jaringan sebelum menyentuh elemennya dengan tangan Anda. Isolasi semua kontak dengan hati-hati sehingga tidak ada konduktor telanjang. SEMUA elemen rangkaian berada di bawah tegangan tinggi relatif terhadap arde, dan jika Anda menyentuh terminal dan pada saat yang sama menyentuh arde di suatu tempat, Anda akan terkejut.

Saat mengatur sirkuit, harap dicatat bahwa lampu pijar adalah indikator pengoperasian sirkuit - lampu harus menyala di lantai pijar, karena dioda hanya memotong setengah dari amplitudo arus bolak-balik. Jika lampu mati, maka sirkuit tidak berfungsi. Lampu mungkin tidak menyala jika baterai Anda terisi penuh, tetapi kasus seperti itu tidak diperhatikan, karena tegangan di terminal selama pengisian besar, dan arusnya sangat kecil.

Semua komponen rangkaian dihubungkan secara seri.

Lampu pijar. Kekuatan bola lampu menentukan arus apa yang akan mengalir melalui rangkaian, dan karenanya arus yang akan mengisi baterai. Anda bisa mendapatkan arus 0.17 amp dengan lampu 100 watt dan membutuhkan waktu 10 jam untuk mengisi baterai selama 2 jam amp (dengan arus sekitar 0,2 amp). Anda tidak boleh menggunakan bola lampu lebih dari 200 watt: dioda semikonduktor dapat terbakar karena beban berlebih atau baterai Anda mendidih.

Biasanya disarankan untuk mengisi baterai dengan arus yang sama dengan 1/10 dari kapasitasnya, mis. 75Ah diisi dengan arus 7,5A, atau 90Ah dengan arus 9 Ampere. Pengisi daya standar mengisi baterai dengan 1,46 amp, tetapi berfluktuasi tergantung pada tingkat pengosongan baterai.

Polaritas dan penandaan dioda semikonduktor. Hal utama yang perlu Anda pertimbangkan saat merakit rangkaian adalah polaritas dioda (masing-masing, koneksi terminal plus dan minus pada baterai).

Dioda hanya memungkinkan listrik mengalir dalam satu arah. Secara konvensional, kami dapat mengatakan bahwa panah pada penandaan selalu melihat plus, tetapi yang terbaik adalah menemukan dokumentasi untuk dioda Anda, karena beberapa pabrikan mungkin menyimpang dari standar ini.

Anda juga dapat memeriksa polaritas pada terminal yang terhubung ke baterai menggunakan multimeter (jika plus dan minus terhubung dengan benar ke terminal yang sesuai, ini menunjukkan + 99, jika tidak maka akan menunjukkan -99 Volt).

Anda dapat memeriksa voltase di terminal baterai setelah 30-40 menit pengisian, seharusnya naik setengah volt saat turun menjadi 8 volt (pengosongan baterai). Bergantung pada daya baterai, tegangan dapat meningkat jauh lebih lambat, tetapi Anda tetap harus memperhatikan beberapa perubahan.

Jangan lupa untuk mencabut pengisi daya dari stopkontak, jika tidak, setelah 10 jam, pengisian daya mungkin berlebihan, mendidih, dan bahkan rusak.

Opsi 2

Pengisi daya baterai dapat dibuat dari catu daya dari perangkat pihak ketiga, seperti laptop. Harap perhatikan bahwa tindakan ini mewakili bahaya tertentu dan dilakukan semata-mata atas risiko dan risiko Anda sendiri.

Untuk melaksanakan tugas tersebut, diperlukan pengetahuan, keterampilan, dan pengalaman tertentu di bidang perakitan rangkaian listrik sederhana. Jika tidak, solusi terbaik adalah menghubungi spesialis, membeli pengisi daya yang sudah jadi, atau mengganti baterai dengan yang baru.

Skema pembuatan memori itu sendiri cukup sederhana. Lampu pemberat dihubungkan ke PSU, dan keluaran pengisi daya buatan sendiri dihubungkan ke keluaran baterai. Sebagai "pemberat", Anda membutuhkan lampu dengan peringkat kecil.

Jika Anda mencoba menyambungkan PSU ke baterai tanpa menggunakan bohlam pemberat di sirkuit listrik, Anda dapat dengan cepat menonaktifkan catu daya itu sendiri dan baterai.

Anda harus memilih lampu yang diinginkan langkah demi langkah, dimulai dengan peringkat minimum. Untuk memulainya, Anda dapat menyambungkan lampu sein berdaya rendah, lalu lampu sein yang lebih bertenaga, dll. Setiap lampu harus diuji secara terpisah dengan menghubungkan ke sirkuit. Jika lampunya menyala, maka Anda dapat melanjutkan untuk menghubungkan analog yang lebih besar dayanya.

Metode ini akan membantu untuk tidak merusak catu daya. Terakhir, kami menambahkan bahwa pembakaran lampu pemberat akan menunjukkan pengisian baterai dari perangkat buatan sendiri tersebut. Dengan kata lain, jika baterai sedang diisi, lampu akan menyala, meskipun sangat redup.

Bagaimana cara mengisi aki mobil dengan cepat?

Tetapi bagaimana jika Anda perlu mengisi baterai mobil mati dengan cepat dan tidak ada 12 jam untuk prosedur normal? Misalnya, jika baterai mati, tetapi Anda harus pergi. Jelas, dalam situasi seperti itu, pengisian ulang darurat akan membantu, setelah itu aki akan dapat menghidupkan mesin mobil, selebihnya akan diisi oleh generator.

Untuk mengisi ulang dengan cepat, baterai tidak dilepas dari tempat biasanya. Hanya terminal yang terputus. Prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Matikan pengapian kendaraan.
2. Hapus terminal
3. Hubungkan kabel pengisi daya dengan cara ini: "plus" ke "plus" baterai, "minus" ke "massa".
4. Hubungkan pengisi daya ke jaringan 220 V.
5. Tetapkan nilai arus maksimum.

Setelah 20 (maksimum 30) menit, putuskan sambungan perangkat untuk mengisi daya. Kali ini dengan tenaga maksimum seharusnya cukup untuk mengisi baterai untuk menghidupkan mesin mobil. Cara terbaik adalah menggunakan metode ini hanya jika pengisian daya normal tidak memungkinkan.