Ban mana yang lebih baik - Viatti atau Tunga, fitur, kelebihan dan kekurangan
kadar
Pilihan ban musim dingin adalah masalah yang diketahui semua pengendara Rusia. Dan karena perdebatan tentang mana yang lebih baik untuk dibeli, setiap kali kembali dengan datangnya cuaca dingin. Kami memeriksa karakteristik produk dari dua produsen ban populer untuk mengetahui karet mana yang lebih baik: Viatti atau Tunga.
Pilihan ban musim dingin adalah masalah yang diketahui semua pengendara Rusia. Dan karena perdebatan tentang mana yang lebih baik untuk dibeli, setiap kali kembali dengan datangnya cuaca dingin. Kami memeriksa karakteristik produk dari dua produsen ban populer untuk mengetahui karet mana yang lebih baik: Viatti atau Tunga.
Deskripsi singkat dan jangkauan "Viatti"
Merek itu milik perusahaan Jerman, tetapi karet telah lama diproduksi di Rusia di Pabrik Ban Nizhnekamsk. Teknologi dan peralatan disediakan oleh Jerman. Ban Viatti populer di segmen anggaran pasar Rusia, bersaing dengan Kama dan Cordiant.
Ban Viatti
Dalam beberapa tahun terakhir, karet gesekan merek ini menjadi semakin populer. Ini dibedakan oleh kebisingan rendah (tetapi model bertabur dari perusahaan yang sama sangat bising), cengkeraman yang baik pada permukaan es.
| Karakteristik singkat (umum) | |
| Indeks Kecepatan | Q - V (240 km / jam) |
| jenis | Studded dan gesekan |
| Teknologi runflat | - |
| Karakteristik tapak | Jenis asimetris dan simetris, terarah dan tidak terarah |
| Ukuran standar | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Kehadiran kamera | - |
Deskripsi dan berbagai model "Tunga"
Pengemudi Rusia sering menganggap merek Tunga sebagai merek Cina, tetapi tidak demikian. Pabrikannya adalah perusahaan Ban Sibur-Rusia, produksi telah dilakukan di pabrik ban Omsk dan Yaroslavl.
| Karakteristik singkat (umum) | |
| Indeks Kecepatan | Q (160 km / jam) |
| jenis | bertabur |
| Teknologi runflat | - |
| Tapak | Jenis asimetris dan simetris, terarah dan tidak terarah |
| Ukuran standar | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Kehadiran kamera | - |
Kelebihan dan kekurangan ban Viatti
Semua pro dan kontra dari produk Viatti disajikan dalam tabel ringkasan.
| martabat | Kekurangan: |
| Varietas gesekan tenang dan ulet | Tidak suka bagian es yang berganti-ganti, salju yang padat, aspal yang bersih. Tentu stabilitas dalam kondisi seperti itu berkurang, mobil perlu "ditangkap" |
| Anggaran, ukuran R13 | Model stud pada kecepatan 100 km / jam ke atas menciptakan ketidaknyamanan pendengaran yang signifikan, mengeluarkan dengungan yang kuat |
| Daya tahan, paku tahan terhadap terbang | Karetnya keras, mentransmisikan semua ketidakrataan permukaan jalan dengan baik ke dalam kabin. |
| Kekuatan kabel, dinding samping, ban tahan terhadap benturan pada kecepatan | Ban tidak berperilaku baik pada suhu sekitar 0 ° C |
| Kemampuan lintas alam yang bagus di salju, lumpur | Terkadang ada masalah dengan keseimbangan roda. |
Kelebihan dan kekurangan ban "Tunga"
Produk dari pabrikan ini memiliki fitur positif dan negatif.
| martabat | Kekurangan: |
| Anggaran, daya tahan, paku tahan terhadap terbang | Jangkauan sempit, beberapa ukuran |
| Kemampuan lintas alam yang baik di salju, lumpur. Pola tapak banyak model mirip dengan Goodyear ultra grip 500 (terkenal dengan properti "off-road") | Terlepas dari daya tahan paku, pengendara melaporkan bahwa pada akhir musim kedua operasi, udara mulai keluar melalui mereka. Ban harus terus dipompa, atau memasang kamera |
| Cengkeraman yang baik di jalan yang tertutup es (tetapi hanya dalam jarak 70-90 km/jam) | Kompon karet kurang optimal komposisinya, ban cukup berisik dan “boom” di aspal kering |
| Jarak pengereman pada permukaan yang licin dan licin hanya sedikit lebih lama dari produk-produk dari pabrikan terkenal. | Jalan sedang menahan salju yang padat |
| Terlepas dari anggarannya, karet mempertahankan karakteristiknya hingga -40 ° C | Ban tidak menyukai benturan dengan kecepatan, dalam hal ini risiko hernia tinggi. |
| Jalan keluar yang percaya diri dari rutinitas knurled |
Perbandingan dua produsen
Untuk membantu pelanggan mengetahui karet mana yang lebih baik untuk Rusia: Viatti atau Tunga, kami mencoba membandingkan produk kedua produsen secara visual.
Apa yang umum?
Sebagian besar model di garis "musim dingin" memiliki banyak kesamaan:
- ban murah, dan karenanya diminati oleh pengendara Rusia;
- kemampuan lintas alam yang baik, terutama diperlukan dalam kondisi halaman dan jalan yang tidak dibersihkan dengan baik;
- kekuatan, memungkinkan Anda untuk mengabaikan perjalanan di permukaan jalan, penuh dengan lubang, lubang;
- kebisingan - ban murah tidak berbeda dalam keheningan saat mengemudi;
- daya tahan - setelah Anda membeli kit, Anda tidak perlu khawatir untuk menggantinya selama tiga tahun ke depan.
Perbandingan ban musim dingin
Perbedaan
| Технические характеристики | ||
| merek ban | setengah | Pergilah |
| Tempat di peringkat | Paling sering, dia tidak berpartisipasi dalam tes atau berada di akhir daftar | Secara konsisten menempati posisi 5-7 |
| Stabilitas nilai tukar | Rata-rata di semua jenis permukaan | Ban sangat tidak suka bolak-balik salju, es, aspal kering |
| Flotasi salju | biasa-biasa saja | Baik |
| Menyeimbangkan kualitas | Memuaskan. Pengemudi berpengalaman tidak menyarankan untuk mengambil ban ini jika lebih dari satu tahun - dalam hal ini, Anda membutuhkan banyak beban | rata-rata |
| Stabilitas di jalan pada suhu sekitar 0 ° C | Mobil tetap terkendali | Sangat biasa-biasa saja (terutama untuk model gesekan) |
| Kelembutan gerakan | Ban empuk dan nyaman dikendarai | Karetnya keras, persendian dan gundukan di jalan terasa enak |
| Производитель | Merek Rusia | Pemilik merek adalah perusahaan Jerman yang menyediakan peralatan teknologi |
Perbandingan produk dari kedua pabrikan dengan jelas menunjukkan bahwa mereka memiliki lebih banyak kesamaan, bahkan dengan mempertimbangkan perbedaannya.
ban tunga
Di bawah kedua merek, karet tahan lama yang murah diproduksi, yang dapat menakuti tingkat kenyamanan akustik yang rendah dari pemilik mobil mahal, tetapi diminati oleh pengendara yang menghargai daya tahan, kepraktisan, dan kemampuan lintas alam.
Ban apa yang terbaik untuk dibeli?
Mengingat data di atas, mari kita coba mencari tahu karet mana yang lebih baik: Viatti atau Tunga. Untuk memahami hal ini, mari kita pertimbangkan momen operasional apa yang paling membuat tidak nyaman bagi pembeli produk dari pabrikan ini.
| Masalah selama operasi | |
| setengah | Pergilah |
| Ada informasi tentang kekuatan dinding samping yang rendah, parkir di dekat tepi jalan ban tidak menguntungkan | Stabilitas mengemudi mobil yang moderat pada suhu mendekati 0 ° C |
| Karet itu berat, yang menyebabkan rolling, peningkatan konsumsi bahan bakar, kemungkinan masalah keseimbangan | Ketidaknyamanan kebisingan pada kecepatan lebih dari 100 km/jam melelahkan pendengaran pengemudi dan penumpang |
| Penanganan salju sedang, yang sering menyebabkan masalah saat meninggalkan pekarangan yang tertutup salju | Kekakuan ban membuat tidak nyaman dikendarai di jalan bergelombang. |
| Kecepatan pergerakan di jalan es tidak lebih tinggi dari 90 km / jam, jika tidak sulit untuk mengendalikan mobil | Pada musim ketiga, paku sangat tersembunyi ke dalam lamela, yang meningkatkan jarak pengereman |
| Ketiadaan model friksi menjadi nilai minus bagi pemilik mobil yang jarang bepergian ke luar kota | Pengemudi memperingatkan ban tidak suka bekas roda yang dingin |
Ringkasnya, kita dapat menjawab pertanyaan tentang karet mana yang lebih baik: Viatti atau Tunga. Dalam hal kombinasi kualitas operasional, Viatti mengungguli lawannya. Studi oleh pemasar publikasi otomotif juga mengkonfirmasi kesimpulan ini: pengendara Rusia memilih ban Viatti 3,5 kali lebih sering.
