Oli mana yang lebih baik Castrol atau Mobil?

Berlari ke depan Ponsel memenangkan kompetisi, tetapi minyak ini memiliki lebih banyak palsu daripada Castrol. Akibatnya, serangkaian fakta yang tidak berdasar dan salah membentang untuk Seluler, menciptakan nama buruk bagi pabrikan ini.

Pernyataan seperti: Ponsel diisi dengan viskositas 5W-40 dan ICE berakhir, sepenuhnya dibenarkan, tetapi hanya karena pengendara berurusan dengan rusa atau palsu, karena nyaman bagi siapa saja untuk menyebutnya. Untuk itu, Anda harus sangat berhati-hati, beli oli hanya di pusat penjualan terpercaya.

Hal pertama yang pertama, mari kita mulai dengan perkenalan. Kami akan mencari tahu apa yang terdiri dari masing-masing oli, untuk apa sebenarnya ia dirancang, oli mana yang harus dipilih dan teknologi apa yang mendasar di dalamnya.

Oli sintetis 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Akan berguna untuk mengetahui bahwa pada bulan September tahun lalu, saluran oli mesin Castrol, diuji secara khusus untuk kondisi Rusia, yang dianggap hampir paling parah di duniatelah sepenuhnya diperbaharui. Hari ini, semua tabung dari pabrikan ini memiliki label baru. Menurutnya, komponen proteksi tambahan baru juga telah diperkenalkan.

Fitur

Yaitu, oli Castrol baru memiliki beberapa fitur berikut:

• terlibat dalam pelumasan peningkatan perlindungan keausan dalam proses pemanasan unit pada suhu di bawah nol (untuk pengemudi kami, ini dianggap sebagai keuntungan besar);
• tampak indikator keausan oli yang ditingkatkan selama pengoperasian mesin yang berkepanjangan dalam mode gigi pertama / idle, dikonfirmasi oleh hasil uji lapangan dalam kemacetan lalu lintas (yang akan menyenangkan penduduk kota-kota besar);
• bahkan dalam kondisi bahan bakar berkualitas rendah (ini bukan hal baru untuk pompa bensin kami), dalam minyak Castrol deposito dicegah.

Технология

Akan bermanfaat untuk mengetahui bahwa oli ini, menurut informasi yang tersedia di situs web pabrikan, dirancang khusus untuk unit daya mobil luar negeri (walaupun, dalam kisaran oli ada merek yang dirancang khusus untuk mobil Jepang, Korea). Teknologi yang terlibat dalam produksi minyak diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia sebagai "molekul pintar". Ini menyiratkan perlindungan aktif dan jangka panjang, yang memengaruhi peningkatan sumber daya mesin pembakaran internal.

Mari kita pertimbangkan teknologi Molekul Cerdas (molekul pintar) secara lebih rinci, karena di situlah keunggulan utama minyak Castrol terletak:

• Menurut pabrikan, molekul oli ini berinteraksi secara khusus dengan permukaan internal motor, membentuk pelindung pelindung tugas berat.
• Sepanjang masa pakai, oli memiliki keandalan karakteristik viskositas yang tinggi, sehingga mempertahankan kekuatan unit daya dan respons throttle, penghematan bahan bakar, dan indikator penting lainnya.

Oli Castrol yang sepenuhnya sintetis memberikan start dingin yang cepat pada mesin, bahkan pada suhu yang sangat rendah.

Viskositas

Salah satu pelumas ICE terbaik, Castrol, memiliki karakteristik viskositas dan suhu tersendiri. Seperti yang Anda ketahui, oli merek ini biasanya dibedakan berdasarkan jenis mesin pembakaran internal - dua dan empat langkah. Di bawah ini adalah tabel kelas yang berbeda dari minyak ini berdasarkan jenis viskositas dan jenis minyak.

Merek oli 0 dan 5W, yang ditunjukkan pada tabel, adalah viskositas terendah dan hanya digunakan pada motor mahal yang bagus. Tidak layak menuangkan oli seperti itu ke mesin konvensional, karena, memiliki fluiditas tinggi, itu akan meninggalkan mesin pembakaran internal.

Viskositas SAE	Tandai	Tujuan
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (dengan polimer titanium) CNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (dirancang khusus untuk kendaraan dari Asia - Jepang/Korea/China) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (dirancang khusus untuk kendaraan Ford ICE) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (standar) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 30	Castrol Edge Professional (dengan film pelindung yang lebih kuat) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (dirancang untuk mesin bensin/diesel) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (untuk diesel) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (untuk diesel) PSNT**	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (wadah 20 liter) PSNT**	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (dalam wadah 1 liter) PSNT**	Untuk mesin pembakaran internal 2-tak
10-W / 60	Castrol Edge (tekanan tinggi diuji) SNT*	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
15-W / 40	Castrol Vecton (dalam wadah untuk 208 liter) PSNT **	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	Untuk mesin pembakaran internal 4-tak

Oli sintetis 5W-50 Mobil Super 3000

Mobil

Pabrikan ini segera mengambil banteng, mengiklankan di sana-sini tentang manfaatnya. Di satu sisi, mengapa tidak terus terang mempublikasikan kebajikan Anda, jika itu benar-benar ada, dan tidak memujinya. Di sisi lain, beberapa pengendara khawatir.

Bagaimanapun, inilah keunggulan utama minyak ini, menurut pabrikan itu sendiri:

• Hasil luar biasa pada suhu rendah. Mesin pembakaran internal dilindungi dengan andal dan menyalakannya bahkan dalam cuaca beku yang parah adalah mudah dan cepat.

Pada prinsipnya, oli sintetis apa pun dengan viskositas rendah harus sedemikian rupa sehingga tidak mengental di salju yang paling parah.

• Perlindungan efektif mesin pembakaran internal pada suhu tinggi. Mobil modern semakin dilengkapi dengan turbocharger (menyediakan turbocharging), yang secara signifikan dapat meningkatkan kinerja mobil, tetapi mereka bekerja pada suhu tinggi. Untuk melindungi mesin pembakaran internal dalam kondisi seperti itu, disarankan untuk menggunakan oli berkualitas tinggi, seperti Mobile.
• Kinerja pembersihan kinerja tinggi. Komponen dan aditif oli Mobil mengatasi terak dengan sifat apa pun. Deposit berlebih (terak) terbentuk terutama dalam kondisi ekstrem yang khas untuk negara kita.
• Perlindungan mesin pembakaran internal disediakan sepenuhnya. Durasi pengoperasian mesin pembakaran internal bahkan dijamin oleh pabrikan Ponsel (kecuali, tentu saja, pemilik terus-menerus mengisi oli ini, dan bukan yang lain). Kedengarannya cukup bagus, karena bagi banyak orang Rusia membeli mobil adalah salah satu pengeluaran keuangan atau investasi terpenting dalam hidup.
• Konsumsi bahan bakar lebih sedikit, yang dijelaskan, sekali lagi, oleh sifat sintetik. Secara konvensional, oli mineral tidak seefektif meningkatkan efisiensi unit daya (solar dan bensin), yang pada gilirannya meningkatkan konsumsi bahan bakar.
• Efisiensi dibuktikan dengan berbagai tes dan latihan.

Tidak ada yang berdebat dengan ini. Cukuplah untuk mengingat bahwa Mobil 1 telah menemukan aplikasi yang luas di motorsport, di mana tidak ada tempat untuk hal-hal sepele.

• Pengakuan di antara produsen mobilyang merekomendasikan penggunaan oli Mobil untuk mesin keturunannya. Dan hal ini tidak hanya berlaku untuk Mercedes-Benz Corporation yang mobilnya sudah berlaga di balapan Formula 1995 di bawah naungan Mobile sejak tahun 1.

Rahasia dan teknologi

Kami mengingatkan pembaca bahwa oli Mobil mulai diproduksi juga pada saat produksi oli pertama di Amerika Serikat. Perusahaan masih memproduksi minyak dari berbagai jenis: sintetis, semi-sintetik dan mineral.

Bukan rahasia lagi bahwa dalam produksi produk yang "dipromosikan" seperti itu, rahasia mereka digunakan. Teknologi canggih hampir tidak punya waktu untuk muncul, dan Mobile sudah mempersiapkan hak untuk mendapatkannya.

Teknologi produksi minyak bergerak dapat direpresentasikan sebagai berikut:

• minyak yang diekstraksi dikirim ke kilang;
• di sini dibersihkan, dihilangkan garamnya, dipanaskan dan dibagi menjadi beberapa komponen;
• kemudian berbagai aditif ditambahkan, tetapi selalu memperhitungkan persyaratan untuk wilayah tertentu.

Perhatian khusus harus diberikan pada produksi minyak sintetis, yang didasarkan pada komponen karbon khusus. Pertama dipecah menjadi partikel etilen, dan kemudian dibangun kembali menjadi rantai molekul, tetapi dengan penambahan hidrogen dan karbon, komponen pelumas Mobil adalah oli super, ditandai dengan kemurnian ideal dan memungkinkan pengoperasian mesin pembakaran internal hingga batas maksimum mungkin.

Menariknya, kualitas merek oli yang dihasilkan dapat diuji dengan bekerja sama dengan pembalap profesional. Oli ini menjalani tes berat di lapangan olahraga dan, setelah "mengendus bubuk mesiu", kemudian melanjutkan misi mereka di mesin pembakaran internal mobil produksi.

Viskositas

Seperti oli lainnya, Mobile memiliki kategori viskositasnya sendiri.

Viskositas SAE	Tandai
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy hemat energi (ideal untuk mobil Ford dan Chrysler) SNT * - oli ini khusus dan tidak masuk ke mobil manapun.
0-W / 30	Mobil 1 FE (dirancang untuk digunakan dalam versi terbaru mesin pembakaran internal bensin dan diesel) SNT*
0-W / 30	Formula Mobil SHC LD
0-W / 40	Mobil 1 (oli standar untuk kondisi pengoperasian yang ekstrem dan berat) SNT segala cuaca*
5-W / 20	Mobil 1 hemat energi (dirancang untuk mesin pembakaran internal dengan standar ILSAG GF-4)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (Ford Tujuan dan merek mobil lainnya)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (semua cuaca untuk unit bensin dan diesel) ***
10-W / 40	Mobil Super S (oli standar dengan paket aditif pilihan khusus) campuran MNT*** SNT*

Menyimpulkan

Seperti yang Anda lihat, kedua pabrikan memiliki keunggulan masing-masing. Tetapi kami telah memberikan di atas hanya pendapat dari produsen itu sendiri, meninggalkan yang paling enak pada akhirnya. Bagaimana minyak ini membuktikan diri dalam praktik, dalam kondisi Rusia kita?

Pukulan pertama untuk harga diri jatuh pada Castrol, yang dianggap (dan tidak masuk akal) penuh dengan semua jenis aditif (ini dapat ditentukan oleh kegelapan minyak). Kami tidak merekomendasikan oli seperti itu untuk penggantian, karena cepat terbakar, yang mudah dilihat jika Anda melepas kepala silinder mobil yang dietnya hanya Castrol. Tapi Mobile dalam hal ini hanya dipuji.

Jika Anda sedikit perhatian, Anda mengamati situasi berikut: hampir semua mobil garansi di dealer dituangkan dengan tidak lebih dari Ponsel, meskipun dalam rekomendasi itu muncul dalam warna hitam dan putih - Castrol.

Di sisi lain, ada pemilik mobil yang mendukung Castrol dengan kedua tangan. Pada dasarnya, ini adalah penduduk wilayah utara Rusia, di mana sangat dingin dan lebih banyak perhatian diberikan untuk menghidupkan mesin. Jadi, Castrol dalam hal ini terbukti lebih baik daripada Mobile. Selain itu, oli Castrol lebih murah daripada Mobil, dan ini terkadang dianggap sebagai keuntungan yang jelas.