Berapa tekanan ban yang benar?

Tekanan ban tidak hanya memengaruhi kenyamanan, tetapi juga keselamatan, serta tingkat keausan ban. Oleh karena itu, dosis yang hati-hati sesuai dengan rekomendasi pabrikan sangat penting untuk perjalanan yang aman tanpa membahayakan diri Anda sendiri. Dan ini sama sekali bukan hal sepele, karena hampir 20% dari semua tabrakan dan kecelakaan berhubungan dengan mobil dengan kemudi yang salah. Lagi pula, roda dan ban adalah satu-satunya titik kontak antara mobil dan tanah.

Tekanan ban mobil - bagaimana membedakan satuan?

Bergantung pada tempat asal kendaraan, mungkin ada sebutan berbeda untuk jumlah udara yang disuntikkan ke roda. Jadi, misalnya, pada model Inggris atau hanya dari pasar itu, Anda akan melihat bahwa penunjukan PSI digunakan. Ini berarti pound per inci persegi. Tentu saja, penunjukan seperti itu tidak banyak artinya, tetapi jika dikonversi ke satuan yang digunakan di Eropa, mis. ke bar, Anda dapat melihat bahwa 1 psi = 0,069 bar.

Tekanan ban juga disebut atmosfer.. Kira-kira 1 bar dan 1 atmosfer (atm.) itu sama nilainya. Perbedaan di antara mereka mencapai beberapa ratus. Jadi kita dapat berasumsi bahwa mereka adalah satu dan sama. Kadang-kadang juga disebut sebagai kPa (kilopascal), yang berarti 0,01 bar. Pengenalan dengan ukuran tekanan gas, termasuk, tentu saja, udara yang disuplai ke roda, akan memungkinkan Anda memompanya menggunakan perangkat dengan indikator apa pun.

Apa yang seharusnya menjadi tekanan ban?

Untuk sebagian besar mobil penumpang, 2,2 bar dianggap sebagai tekanan ban standar yang sesuai. Tentu saja, ini hanya tingkat tekanan bersyarat pada ban mobil. Anda dapat menemukan nilai paling akurat pada papan nama yang terletak di dalam kendaraan (biasanya di tiang pintu pengemudi atau penumpang). Ini menunjukkan berapa tekanan ban yang harus ada di setiap gandar dan saat mengemudi dengan dan tanpa penumpang..

Beberapa pabrikan juga menyarankan nilai mana yang akan dikenakan pada roda di musim panas dan mana di musim dingin. Dalam banyak kasus, ada petunjuk untuk ukuran pelek tertentu dan karenanya versi ban. Oleh karena itu, tetap menggunakan 2,2 bar bukanlah ide yang baik. Apalagi nilai tekanan ban tergantung pada faktor lain.

Berapa tekanan ban yang harus saya atur tergantung pada kondisinya?

Melihat pelat namanya, Anda akan melihat bahwa perbedaan antara as roda kendaraan tertentu tidak terbatas pada ukuran ban. Salah satu informasi selanjutnya adalah bagasi yang Anda miliki di dalam mobil dan jumlah penumpang. Perbedaan antara tingkat pemompaan ban bisa mencapai 0,3/0,4 bar tergantung pada berapa banyak orang yang Anda bawa dan apakah Anda memiliki muatan di bagasi. Sedangkan pada city car atau sedan distribusinya biasanya serupa, pada station wagon dapat terjadi roda gardan depan tidak perlu menaikkan ketinggian udara lebih dari 0,1 atau 0,2 bar.

Pertanyaan lainnya terkait dengan berapa banyak udara yang seharusnya ada di ban pada musim dingin dan musim panas.. Beberapa berpendapat bahwa saat berkendara di salju, sebaiknya diturunkan untuk traksi yang lebih baik. Pabrikan dan profesional industri otomotif tidak merekomendasikan praktik ini. Selain itu, sangat berbahaya karena sering terjadi perubahan suhu.

Suhu mempengaruhi volume dan tekanan gas. Saat bertambah, volumenya bertambah, dan saat berkurang, volumenya berkurang. Oleh karena itu, cara yang jauh lebih baik untuk pengendaraan yang stabil adalah dengan meningkatkan tekanan ban yang direkomendasikan pabrikan sekitar 10-15%. Tekanan ban yang digunakan di musim dingin harus diperiksa sebulan sekali.. Tentu saja, periode musim dingin yang parah di negara kita tidak berlangsung lama, tetapi risikonya tidak sepadan. Penurunan suhu 10°C mengurangi tekanan ban sebesar 0,1 bar.

Tekanan ban yang benar - mengapa Anda perlu memeriksanya?

Ada beberapa alasan mengapa Anda perlu memeriksa tekanan ban Anda. Seiring waktu, komponen roda seperti pentil (valve) atau bahkan velg bisa aus dan bocor udara. Ini karena perawatan yang ceroboh (katup sangat mahal dan harus diganti setidaknya setiap dua tahun sekali). Selain itu, mengemudi dengan ceroboh seperti bergesekan dengan trotoar atau melindas trotoar dapat menyebabkan udara keluar secara perlahan.

Tusukan dengan paku atau benda tajam lainnya juga tidak bisa dihindari. Kemungkinan besar akan tersangkut di tapak, sehingga tekanan ban akan turun sedikit, tetapi terus-menerus.

Bagaimana cara memeriksa tekanan ban mobil?

Di mobil modern, ada dua sistem crimping - tidak langsung dan langsung. Yang perantara menggunakan peralatan ABS dan tidak mengukur ukuran roda yang dipompa secara khusus, tetapi kecepatan putarannya. Jika roda berubah ukurannya, roda mulai berputar lebih cepat, yang langsung terdeteksi oleh sistem. Tekanan ban dengan sistem ini tidak bisa turun sekaligus di semua roda, karena terjadi dengan cepatśrotasi dibandingkan antara setiap lingkaran. Jika masing-masing kehilangan udara, sistem tidak akan merespons.

Metode langsung didasarkan pada ketersediaan sensor pemantauan TPMS. Mereka ditempatkan di dalam roda dengan katup. Dengan demikian, mereka secara aktif mengukur tekanan ban dan mengirimkan sinyal ke komputer untuk menginformasikan kondisi saat ini. Sistem pengukuran ini sangat akurat dan bekerja secara terpisah untuk setiap roda. Kerugiannya adalah harga tinggi jika terjadi kegagalan dan kebutuhan untuk memasukkan sensor tambahan ke dalam set roda musim dingin. Mereka juga bisa rusak saat mengganti ban pada pelek.

Berapa banyak atmosfer yang ada di ban, atau cara memeriksa level tanpa sensor pabrik

Tentunya tidak setiap mobil dilengkapi dengan sistem khusus yang memeriksa tingkat inflasi ban. Namun, setiap mobil memiliki ban pada pelek dan tekanan ban perlu diperiksa. Bagaimana cara melakukannya? Tentunya salah satu caranya adalah dengan pergi ke vulkanisasi atau pom bensin tempat Anda bisa mengembang ban. Setelah meletakkan pisau cukur pada katup, pengukur tekanan harus menunjukkan kondisi saat ini. Omong-omong, jika Anda melihat penyimpangan dari norma, Anda dapat dengan cepat mengisi kembali jumlah udara yang dibutuhkan.

Namun, Anda juga bisa mengecek tekanan ban dengan cara lain.. Untuk ini, sensor tekanan ban digunakan.. Tentu saja, Anda dapat membeli pengukur tekanan dan membuat perangkat seperti itu sendiri, tetapi lebih baik memilih perangkat khusus yang disesuaikan untuk mengukur ban mobil. Itu tidak mahal, Anda tidak perlu pergi ke pom bensin atau melakukan vulkanisasi setiap saat, dan Anda dapat dengan cepat dan teliti memeriksa apa yang Anda butuhkan.

Apakah layak dikendarai dengan tekanan ban khusus?

Tentu saja itu tidak sepadan. Setidaknya ada beberapa alasan, dan salah satunya tentu saja keamanan. Kenyamanan berkendara pada tekanan ban rendah juga dipertanyakan. Selain itu, dengan pengoperasian mobil seperti itu, ban bisa rusak, yang akan jauh lebih berguna untuk diganti, tapi itu belum semuanya. Ban rendah diperpanjang jarak pengereman.

Jika tekanan ban terlalu tinggi, Anda akan merasakan lebih banyak getaran di dalam kabin. Karena redaman lebih buruk, tidak hanya Anda dan penumpang yang akan merasakannya, tetapi seluruh suspensi. Ingatlah bahwa banlah yang mengumpulkan banyak getaran, yang karenanya tidak boleh diserap oleh sistem suspensi. Selain itu, risiko ban bocor lebih besar setelah menabrak rintangan keras.

Seperti yang Anda lihat, ada baiknya memastikan ban Anda dipompa dengan benar dan memeriksanya secara teratur.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Berapa tekanan ban 15?

Tekanan pada ban berukuran 15 inci adalah 2,1 hingga 2,3 bar untuk gandar depan dan 1,9 hingga 2,9 bar untuk gandar belakang. Jika ragu, cari informasi di papan nama, stiker kendaraan, atau di manual pemilik kendaraan.

Seperti apa tampilan indikator tekanan ban?

Sistem TPMS memantau tekanan ban. Mulai 1 November 2014, ini adalah perlengkapan wajib untuk setiap mobil baru yang dijual di Uni Eropa. Jika tekanan ban terlalu rendah, simbol oranye dengan tanda seru di tapal kuda akan menyala di panel instrumen.

Bagaimana cara memompa ban mobil di stasiun?

Saat ini, hampir setiap SPBU memiliki kompresor yang dapat digunakan untuk memompa ban mobil Anda secara gratis. Tetapkan nilai yang benar pada kompresor tempat ban akan dipompa. Buka tutup katup yang menahan katup dan masukkan tabung kompresor ke dalamnya. Kompresor akan mulai dan berhenti ketika udara mencapai nilai yang sesuai.