Apa warna minyak rem yang seharusnya?
Warna minyak rem baru normal
Minyak rem baru berbasis glikol DOT-3, DOT-4 dan DOT-5.1 berwarna bening atau berwarna coklat kekuningan. Dan warna ini tidak selalu alami. Alkohol glikol tidak berwarna. Sebagian cairan menambahkan warna kuning ke aditif, sebagian mempengaruhi pewarna.
Minyak rem DOT-5 dan DOT-5.1/ABS biasanya berwarna merah atau pink. Ini juga bukan warna alami silikon. Cairan berbasis silikon diwarnai secara khusus sehingga pengemudi tidak bingung dan mencampurnya dengan glikol. Pencampuran minyak rem glikol dan silikon tidak dapat diterima. Produk-produk ini berbeda dalam basis dan aditif yang digunakan. Interaksi mereka akan menyebabkan stratifikasi menjadi fraksi dan presipitasi.
Semua minyak rem, terlepas dari alas dan pewarna tambahan, tetap transparan. Kehadiran presipitasi atau warna matte menunjukkan polusi atau transformasi kimia yang telah terjadi. Dalam hal ini, tidak mungkin untuk menuangkan cairan seperti itu ke dalam tangki. Juga, dengan hipotermia parah, cairan dapat memperoleh rona sedikit keputihan dan kehilangan transparansi. Tetapi setelah pencairan, perubahan kualitas produk seperti itu dinetralkan.
Ada mitos bahwa setelah beberapa siklus beku-cair, minyak rem bisa menjadi tidak dapat digunakan. Ini tidak benar. Aditif dan basa dipilih sedemikian rupa sehingga bahkan setelah penurunan suhu berulang kali hingga di bawah -40 ° C, dekomposisi atau degradasinya tidak terjadi. Setelah dicairkan, cairan akan sepenuhnya mengembalikan warna normal dan sifat kerjanya.
Glikol dan silikon yang digunakan dalam pembuatan minyak rem adalah pelarut yang baik. Oleh karena itu, aditif di dalamnya tidak jatuh ke dalam endapan yang terlihat bahkan setelah lama tidak aktif tanpa pencampuran. Kami menemukan sedimen di bagian bawah tabung dengan minyak rem - jangan mengisinya ke dalam sistem. Kemungkinan besar, itu telah kedaluwarsa, atau awalnya berkualitas buruk.
Bagaimana memahami dengan warna bahwa minyak rem perlu diganti?
Ada beberapa tanda yang, tanpa alat khusus, akan memberi tahu Anda bahwa minyak rem menua dan kehilangan sifat kerjanya.
- Gelap tanpa kehilangan transparansi. Perubahan warna seperti itu dikaitkan dengan pengembangan basa dan aditif, serta dengan saturasi dengan kelembaban. Jika cairan hanya menjadi gelap, tetapi tidak kehilangan transparansi, dan tidak ada inklusi asing yang terlihat dalam volumenya, kemungkinan besar itu masih dapat digunakan. Dimungkinkan untuk mengetahui lebih tepat hanya setelah analisis dengan perangkat khusus: penguji minyak rem, yang akan menentukan persentase air.
- Hilangnya transparansi dan munculnya inklusi halus dan sedimen heterogen dalam volume. Ini adalah tanda yang jelas bahwa minyak rem telah habis dan harus diganti. Bahkan jika penguji menunjukkan bahwa hidrasi berada dalam kisaran normal, cairan seperti itu harus diganti. Jika tidak, masalah mungkin muncul dalam sistem, karena warna gelap dan inklusi heterogen menunjukkan keausan aditif.
Sekalipun warna minyak rem masih tampak normal, tetapi masa pakainya telah melebihi 3 tahun untuk basis glikol dan 5 tahun untuk basis silikon, Anda harus menggantinya dalam hal apa pun. Selama periode ini, bahkan opsi kualitas tertinggi akan jenuh dengan kelembaban dan kehilangan sifat pelumas dan pelindungnya.
https://www.youtube.com/watch?v=2g4Nw7YLxCU
