Baterai mana yang harus dipilih untuk Lada Priora
Karena pada saat penulisan ini, kami mengalami musim dingin yang sengit untuk dua orang, pilihan baterai untuk banyak pemilik Lada Priora sangat penting dan masalah ini akan relevan setidaknya selama beberapa bulan hingga suhu mendekati positif.
Setahu saya, baterai AKOM dipasang di semua Prior dari pabrik dan kapasitasnya 55 Ampere * jam. Adapun arus awal, tidak begitu bagus untuk mobil seperti itu dan sama dengan 425 Ampere. Berikut adalah contoh yang jelas tentang apa yang ada di Priora dalam 90% kasus yang telah Anda lihat:
Sama persis di Kalina saya dan Grant teman saya, jadi ternyata hanya ada satu pemasok baterai, yang dikenal semua orang, AKOM. Tetapi apakah kapasitas yang dinyatakan dan arus awal cukup untuk kondisi musim dingin yang keras, dan berapa lama baterai asli dapat bertahan, mari kita lihat.
Jadi, pada saat yang sama dengan saya, seorang kenalan membeli Priora, dan itu pada tahun 2011. Sekarang kami memiliki 2014 di halaman, dan baterainya sekitar sebulan yang lalu memerintahkan umur panjang. Dan dalam beberapa hari terakhir, menurut dia, dia sering mengisi ulangnya, karena tenaganya tidak lagi cukup untuk menghidupkan mesin dengan dingin. Anehnya, tetapi baterai saya juga mengalami hal yang sama, hanya tanpa pengisian daya dan juga diganti dengan yang baru.
Memilih dan membeli baterai baru untuk Priora
Karena teman saya tidak terlalu suka memahami aspek teknis mobilnya, dia, karena kebiasaan, meminta saya untuk memilihkan baterai baru untuknya. Yah, tidak nyaman untuk menolak, meskipun dia sering harus membantunya, kami pergi ke toko bersama dan melihat apa yang ada di jendela toko.
Anggaran untuk pembelian adalah 3 rubel, dan untuk uang ini Anda dapat merawat baterai dengan kualitas yang baik, dan jika Anda tidak mempertimbangkan kelas SILVER, maka Anda dapat menggunakan baterai yang cantik. Jadi, dari seluruh jajaran model yang dihadirkan di konter, saya menyukai tiga pabrikan, Bosch terkenal, VARTA Jerman, dan Tyumen, yang juga termasuk di antara para pemimpin dalam beberapa pengujian beberapa tahun terakhir dari majalah yang sama “Behind the Roda".
Tapi saya tidak mau mempertimbangkan yang domestik karena sikap awalnya bias. Adapun Bosch, untuk 2800 rubel Anda dapat mengambil opsi yang sangat baik dengan arus awal 480 Ampere dan kapasitas 55 Ampere * jam. Tetapi hanya pemeriksaan eksternal yang menunjukkan bahwa baterai telah berdiri di toko selama lebih dari 3 bulan dan tidak ingin mengambil salinan seperti itu.
Dan sekarang tentang varta. Tentu saja, jika ada uang gratis, tidak mungkin ada opsi pembelian lain, karena pabrikan ini dianggap yang terbaik dalam bisnisnya dan secara eksklusif terlibat dalam produksi jenis barang ini.
Dari opsi yang dipamerkan, yang termurah adalah dengan harga 3200 rubel dari seri Black Dynamic C 15. Seri ini ditujukan untuk mobil dengan konsumsi energi rendah, yang, pada prinsipnya, dapat dikaitkan dengan Lada Priora dan banyak lainnya. mobil domestik kita.
Selain itu, perlengkapan mobil teman saya adalah "norma" dan dia tidak memiliki peralatan listrik tambahan: tidak ada iklim, tidak ada kursi berpemanas, tidak ada barang lain ... Jadi opsi ini adalah pilihan yang sempurna, tetapi sedikit mahal!
Akibatnya, saya masih berhasil membujuk teman saya untuk menghabiskan 200 rubel lagi, tetapi mengambil hal yang berharga, yang, dalam keadaan normal, mungkin cukup untuk 5 tahun pengoperasian mobil. Selain itu, saya tidak mendengar ulasan buruk tentang perusahaan ini di antara kenalan saya, dan tidak ada negatif tentang baterai ini di jaringan.
Dalam prakteknya, itu menunjukkan dirinya baik-baik saja, dengan downtime 5 hari di jalan, mobil mulai tanpa tanda-tanda kelelahan dan ternyata cukup baik. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa arus awal baterai ini adalah 480 Ampere, yang jauh lebih tinggi daripada AKOM pabrik. Secara umum, kami puas dengan pilihannya, tidak masalah dengan uang yang dikeluarkan, jika Anda tahu bahwa Anda membeli yang asli !!!
