Poros cardan di dalam mobil - bagaimana cara merawat salah satu komponen terpenting dari sistem penggerak?
kadar
Apa itu poros penggerak?
Poros cardan adalah salah satu elemen terpenting dari mobil. Mengapa? Karena itu berdampak nyata pada pengoperasian mobil yang benar dan, khususnya, pada penggeraknya.. Ini adalah komponen dari setiap mobil penggerak roda belakang. Hal ini memungkinkan torsi ditransmisikan dari mesin ke lokasi target dan karenanya pergerakan roda jalan raya. Ini memungkinkan transmisi energi mekanik yang hampir tanpa kerugian melalui mekanisme yang kompleks. Struktur poros pada mobil ini kuat dan memiliki masa pakai yang sangat lama. Ini disebabkan oleh fakta bahwa ia harus menahan beban berlebih yang signifikan.
Membangun poros di dalam mobil
Poros cardan klasik di dalam mobil terdiri dari banyak elemen. Salah satunya adalah koneksi flensa, yang bertanggung jawab untuk menghilangkan daya dari drive. Itu terpasang ke jembatan di satu sisi dan ke gearbox di sisi lain. Bagian selanjutnya dari poros di dalam mobil adalah sambungan cardan (yang disebut sambungan universal). Ini menghubungkan elemen individu dan dipasang pada garpu khusus dan bantalan tambahan. Itu terhubung ke pipa, yang tugasnya, pada gilirannya, adalah memperbaiki rumah poros cardan di engsel itu sendiri. Kontak yang tepat dengan sambungan geser disediakan oleh elemen yang disebut rumahan. Sambungan itu sendiri melindungi struktur dari rotasi relatif. Ini mungkin disebabkan oleh torsi yang tidak terduga.
Mengapa Anda perlu ingat untuk memeriksa kondisi cardan shaft?
Poros penggerak di dalam mobil mengalami gaya dan beban berlebih yang signifikan. Itu bisa rusak karena kesalahan penggunaan dan pemeliharaan. Untuk itu, jangan lupa untuk mengecek kondisi teknisnya saat inspeksi berkala dan kunjungan ke bengkel.
Apa kegagalan poros penggerak mobil yang paling umum?
Seperti elemen lainnya, poros penggerak pada mobil juga bisa rusak. Kaliper seringkali perlu diganti, yang mungkin karena kualitasnya yang relatif rendah. Masalah umum juga adalah penyeimbangan yang salah dari seluruh struktur, yang juga dapat disebabkan oleh benturan mekanis, misalnya saat bertabrakan dengan kendaraan lain. Pada saat yang sama, poros penggerak menyerap gaya antar kendaraan sekaligus melindungi komponen lain seperti kotak roda gigi atau gandar.
Juga, non-paralelisme sumbu aktif dan pasif sering diamati. Fenomena ini merupakan penyebab lain dari kerusakan cardan shaft. Oleh karena itu, aspek ini juga perlu dikontrol. Selain itu, jangan lupa tentang perlunya menyeimbangkan seluruh sistem penggerak, dan pada saat yang sama memposisikan cengkeraman dengan benar dalam hubungannya satu sama lain. Semua pekerjaan harus dilakukan dengan sangat teliti dan sesuai dengan instruksi pabrikan. Untungnya, yang terakhir paling sering menerapkan penandaan yang sesuai pada elemen, yang membuatnya lebih mudah untuk memposisikannya.
Apakah mungkin untuk memperbaiki poros penggerak sendiri?
Kami sering menghadapi pertanyaan apakah mungkin untuk memperbaiki poros cardan sendiri. Jadi pengemudi dan pemilik mobil ingin menghemat uang. Tentu saja, Anda dapat memperbaiki sendiri poros di dalam mobil. Namun, jika Anda ingin memperbaiki sendiri masalah pada mobil, pertimbangkan apakah Anda memiliki pengetahuan yang sesuai, dokumentasi teknis, serta alat dan keterampilan manual. Penggantian yang salah dapat menyebabkan kerusakan yang tragis, atau bahkan kerusakan poros saat mengemudi.
Tentunya banyak pembaca melakukan sejumlah perbaikan mandiri yang dilakukan pada mobilnya sendiri. Namun, ingatlah bahwa jika Anda memutuskan untuk memperbaiki kendaraan sendiri, dan khususnya balok cardan, Anda harus memiliki garasi dengan lubang atau lift hidrolik. Jika tidak, pemecahan masalah akan sulit atau bahkan tidak mungkin dilakukan. Upaya untuk mengambil tindakan korektif di bengkel yang tidak dipersiapkan dengan baik dapat mengakibatkan kerusakan lebih lanjut di masa mendatang.
Berapa biaya untuk memperbaiki driveshaft di mobil?
Banyak pengemudi yang mencari informasi berapa biaya perbaikan driveshaft pada mobil. Itu semua tergantung model mobil, merek dan tahun pembuatannya, serta bengkel yang jasanya kami gunakan. Biasanya, diagnostik itu sendiri gratis, dan daftar harga untuk aktivitas layanan individual mulai dari 10 euro. Regenerasi kompleks poros cardan pada mobil dengan perlindungan anti korosi biasanya berharga 500-100 euro.
Dengan menggunakan jasa spesialis, Anda dapat lebih yakin bahwa kerusakan tidak akan terulang kembali dalam beberapa puluh atau bahkan ratusan ribu kilometer ke depan, tergantung pada karakteristik pengoperasiannya.
