Katalisator
Jika dalam pemeriksaan teknis berkala mobil ternyata catalytic converter rusak, mobil tidak akan diizinkan beroperasi.
Jadi ada baiknya memastikan bahwa catalytic converter di mobil kita dalam kondisi teknis yang baik, karena jika rusak dapat menyebabkan masalah serius.
– Di sebagian besar kendaraan, pabrikan merekomendasikan untuk mengganti catalytic converter setelah 120–20 km. kilometer,” kata Dariusz Piaskowski, pemilik Mebus, sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam perbaikan dan penggantian sistem pembuangan. Namun, dalam praktiknya terlihat berbeda. Bergantung pada pabrikannya, katalis dapat bertahan dari 250 ribu. km sampai XNUMX XNUMX km.
Salah satu tanda utama kegagalan catalytic converter adalah penurunan daya kendaraan akibat tersumbatnya sistem pembuangan oleh monolit yang runtuh. Mesin kemudian mengeluarkan suara atau mengalami kesulitan untuk memulai. Dalam hal ini, selain catalytic converter, knalpot juga sering kali perlu diganti.
Katalis keramik dipasang di mobil modern, meskipun katalis logam semakin banyak digunakan.
“Dibandingkan dengan katalis logam, katalis keramik kurang tahan terhadap kerusakan mekanis,” kata Dariusz Piaskowski. – Namun, menurut saya, dalam 20 tahun, mis. karena telah digunakan pada mobil, desainnya telah membuktikan dirinya dan seharusnya tidak ada perubahan besar di sini.
Sering ada pendapat bahwa suku cadang mobil perusahaan asing pasti lebih baik. Adapun katalis, produk-produk dari pabrikan Polandia paling sesuai dengan mereka.
“Katalis Polandia memiliki sertifikat Jerman yang memungkinkannya digunakan di pasar ini, yang menunjukkan kualitasnya yang baik,” jelas Dariusz Piaskowski. - Cadangan tenaga mereka sekitar 80 ribu kilometer. Kerusakan katalis juga dipengaruhi oleh kegagalan operasional kendaraan akibat keausan pada mesin dan komponennya. Kebetulan seorang mekanik, setelah berjam-jam melakukan inspeksi, hanya setelah memeriksa gas buang, sampai pada kesimpulan bahwa penyebab kerusakan mobil adalah catalytic converter yang rusak.
Perhatian yang Disarankan
Katalis dapat menghancurkan bahkan sejumlah kecil bensin bertimbal. Agar tidak salah, pabrikan memasang leher pengisi dengan diameter lebih kecil di mobil dengan catalytic converter. Akan tetapi, kami mengisi bahan bakar bukan dari dispenser bahan bakar, tetapi, misalnya, dari tabung. Jika Anda tidak yakin tentang asal usul bensin, lebih baik tidak menuangkannya. Bahkan jika kita harus membeli kaleng bensin baru di pom bensin.
Katalis juga dapat rusak oleh bensin yang tidak terbakar yang masuk ke sistem pembuangan ketika "dengan bangga menyala".
Untuk katalis, kualitas bahan bakar juga sangat penting - terkontaminasi dan berkualitas buruk, menyebabkan suhu operasi tinggi, yang dalam hal ini bisa 50% lebih tinggi. katalis yang masuk meleleh. Suhu operasi katalis yang benar adalah sekitar 600o C, dengan bahan bakar yang terkontaminasi bahkan bisa mencapai 900o C. Pengisian bahan bakar layak dilakukan di stasiun-stasiun yang telah terbukti di mana kami yakin akan kualitas bahan bakar yang baik.
Kegagalan katalis juga disebabkan oleh busi yang rusak. Jadi kami tidak akan menyimpan dan melakukan pengecekan berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan, bahkan setelah masa garansi habis.
Ke atas artikel
