Katup EGR - apa itu dan dapatkah saya menghilangkannya?

Katup EGR adalah komponen yang agak spesifik di bawah kap mobil yang biasanya membuat perasaan campur aduk bagi pengemudi. Mengapa? Di satu sisi bertanggung jawab untuk mengatur jumlah gas buang dan zat berbahaya di dalamnya, dan di sisi lain merupakan bagian yang sering gagal. Biasanya, semakin baru sebuah mobil, semakin tinggi pula harga perbaikannya. Oleh karena itu, beberapa orang memutuskan untuk menghilangkan sistem EGR di mobil mereka. Apakah itu benar?

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Apa itu katup resirkulasi gas buang?
• Bagaimana cara kerjanya?
• Menghapus, menonaktifkan, membutakan EGR - mengapa tindakan ini tidak disarankan?

Berbicara singkat

Katup EGR bertanggung jawab untuk mengurangi jumlah bahan kimia berbahaya yang dilepaskan ke atmosfer bersama dengan gas buang. Hasilnya, kendaraan kami mematuhi standar emisi gas buang yang diterima secara umum. Jika sistem EGR gagal, harus dibersihkan atau diganti dengan katup baru. Namun, tidak disarankan untuk menghapus, menonaktifkan, atau membutakannya - ini adalah aktivitas ilegal yang berkontribusi pada kualitas udara yang buruk dan lebih banyak pencemaran lingkungan.

Apa itu katup resirkulasi gas buang?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) secara harfiah berarti Katup Resirkulasi Gas Buang. Sudah terpasang pada manifold buang mesindan salah satu tugas utamanya adalah pemurnian gas buang dari senyawa kimia karsinogenik yang terkandung – hidrokarbon CH, nitrogen oksida NOx dan karbon monoksida CO. Kandungan zat-zat ini terutama bergantung pada jenis campuran udara-bahan bakar yang mudah terbakar di ruang mesin:

• membakar campuran yang kaya (banyak bahan bakar, sedikit oksigen) meningkatkan konsentrasi hidrokarbon dalam gas buang;
• Lean burn (oksigen tinggi, bahan bakar rendah) meningkatkan konsentrasi nitrogen oksida di knalpot.

Katup EGR (EGR valve) merupakan respon terhadap peningkatan pencemaran lingkungan dan penurunan kualitas udara, yang tidak terbatas pada lingkungan saja. Kekhawatiran mobil, juga menyadari risikonya, untuk beberapa waktu berfokus pada penyediaan solusi dan teknologi modern yang pro-lingkungan, yang kemudian menemukan aplikasi praktis di mobil kita. Di antara mereka kita dapat menemukan sistem seperti catalytic converter, filter partikulat atau katup EGR. Yang terakhir, bertentangan dengan kepercayaan populer, itu tidak membahayakan unit penggerak, yaitu, tidak berdampak negatif pada kinerja motor yang sebenarnya.

Katup EGR - prinsip operasi

Prinsip pengoperasian katup buang EGR sebagian besar didasarkan pada: "Meniup" sejumlah gas buang kembali ke mesin. (khususnya, ke dalam ruang bakar), yang mengurangi pelepasan bahan kimia berbahaya. Gas buang suhu tinggi yang masuk kembali ke ruang bakar mempercepat penguapan bahan bakar dan menyiapkan campuran dengan lebih baik... Resirkulasi biasanya terjadi ketika campuran udara-bahan bakar kurus, yaitu yang mengandung banyak oksigen. Gas buang kemudian menggantikan O2 (yang ada secara berlebihan), yang mengurangi konsentrasi oksida nitrogen yang disebutkan sebelumnya. Mereka juga mempengaruhi oksidasi yang disebut rantai hidrokarbon "Rusak".

Sistem resirkulasi gas buang dibagi menjadi dua jenis utama - internal dan eksternal:

• Resirkulasi gas buang internal - melibatkan penggunaan solusi canggih dalam sistem pengaturan waktu, termasuk penutupan katup buang yang tertunda, dan pada saat yang sama katup masuk dibuka. Dengan demikian, sebagian gas buang tetap berada di ruang bakar. Sistem internal digunakan dalam unit berkecepatan tinggi dan berdaya tinggi.
• Resirkulasi gas buang eksternal - ini sebaliknya EGR. Itu dikendalikan oleh komputer, yang juga bertanggung jawab atas sejumlah parameter operasi penting lainnya dari motor penggerak. Katup resirkulasi gas buang lebih efisien daripada sistem internal.

Apakah EGR membutakan praktik yang direkomendasikan?

Katup resirkulasi gas buang, serta setiap bagian yang bertanggung jawab atas aliran gas, lama kelamaan jadi kotor. Ini mengendapkan endapan - endapan partikel bahan bakar dan minyak yang tidak terbakar, yang mengeras di bawah pengaruh suhu tinggi dan membentuk kerak yang sulit dihilangkan. Ini adalah proses yang tak terhindarkan. Karena itu, dari waktu ke waktu kita harus tampil pembersihan menyeluruh dari katup resirkulasi gas buang, sebaiknya bila ada masalah dengan pekerjaannya yang tidak efisien - termasuk. pembakaran meningkat, filter partikulat tersumbat atau, dalam kasus ekstrim, mesin mati.

Pembersihan dan penggantian EGR

Tindakan servis resmi terkait katup resirkulasi gas buang terkait dengan perbaikan (pembersihan) atau penggantiannya dengan yang baru. Namun, karena kesalahpahaman tentang dampak negatif EGR pada tenaga mesin, beberapa pengemudi dan mekanik condong ke tiga trik anti-artistik. Ini:

• penghapusan katup resirkulasi gas buang - terdiri dari penghapusan sistem EGR dan penggantian yang disebut bypassyang, meskipun serupa dalam desain, tidak memungkinkan gas buang masuk ke sistem asupan;
• membutakan EGR - terdiri dari penutupan mekanis bagiannyaapa yang mencegah sistem bekerja;
• penonaktifan elektronik dari sistem resirkulasi gas buang - terdiri dari penonaktifan permanen katup yang dikontrol secara elektronik.

Tindakan ini juga populer karena harganya - katup baru harganya sekitar 1000 zloty, dan untuk membutakan sistem resirkulasi gas buang dan membersihkannya, kami akan membayar sekitar 200 zloty. Namun, di sini, ada baiknya berhenti sejenak dan mempertimbangkan apa efek samping dari katup EGR yang tersumbat?.

Pertama, memiliki dampak bencana terhadap lingkungan. Kendaraan dengan katup resirkulasi gas buang yang dimatikan atau dicolokkan secara signifikan melebihi tingkat pembakaran yang diizinkan. Kedua, terjadi bahwa ketika katup dibuka, kesalahan dalam sistem kontrol, yang menyebabkan hilangnya dinamika berkendara (Hal ini terutama berlaku untuk tahun-tahun baru). Kita juga bisa mengamati lampu Check Engine atau indikator yang menginformasikan adanya penyimpangan pada sistem pembersihan gas buang. Ketiga, dan sama pentingnya, tidak satu pun dari tindakan di atas (penghapusan, pengecualian, pembutaan) yang sah. Jika pemeriksaan di pinggir jalan menunjukkan bahwa kami mengendarai kendaraan tanpa sistem EGR (atau dengan steker) dan karena itu tidak memenuhi standar emisi, kami berisiko denda hingga PLN 5000... Kami juga bertanggung jawab untuk mengeluarkan mobil dari jalan.

Temukan katup EGR baru Anda di avtotachki.com

Seperti yang Anda lihat, tidak ada gunanya mengambil tindakan yang meragukan seperti itu. Harga yang dapat kami bayar untuk EGR yang dilepas atau buta adalah berkali-kali lipat dari harga yang akan kami beli untuk katup baru. Jadi mari kita jaga dompet dan planet kita, dan bersama-sama katakan tidak pada kegiatan ilegal.

Apakah Anda mencari katup EGR baru? Anda akan menemukannya di avtotachki.com!

Periksa juga:

Apa arti bau asap knalpot di dalam mobil?

Apakah legal untuk menghapus DPF?

avtotachki.com, Canva Pro