Kunci dan kartu
Selama dekade terakhir ini, kunci mobil telah mengalami peningkatan yang signifikan. Di beberapa mobil, mereka telah sepenuhnya dihilangkan.
Metamorfosis kunci mobil dikaitkan dengan kebutuhan untuk memberikan tingkat keamanan yang lebih tinggi dari pecinta properti orang lain. Semakin, struktur mekanis digantikan oleh kunci listrik dan remote control. Lewatlah sudah hari-hari set lengkap 
Kunci mobil terdiri dari tiga salinan: satu untuk membuka pintu, yang lain untuk membuka tangki bensin dan yang ketiga untuk mengontrol sakelar pengapian. Jika mobil modern dilengkapi dengan kunci logam, maka satu salinan digunakan untuk membuka kunci di pintu dan menyalakan kendaraan.
Karena biaya produksi dan persyaratan paten, produsen mobil menggunakan berbagai kunci dan kunci terkait. Yang paling sederhana adalah kunci dengan sisipan twist, dibuka dengan kunci datar dengan slot di satu sisi. Keputusan ini membatasi jumlah kemungkinan kombinasi singkatan, terkadang kata kunci yang digunakan kurang dari jumlah seri mobil dari jenis tertentu, sehingga menjadi berulang. Lebih efektif 
kunci yang andal dengan slot yang dibuat di kedua sisi inti logam. Namun, kunci berlubang memiliki kelemahan utama. Tidak terawat, dalam kondisi musim dingin mereka membeku di dalam, yang sebenarnya mencegah pembukaan mobil. Sampai saat ini, dia menggunakan desain kunci yang sama sekali berbeda. 
perusahaan Ford. Kunci untuk jenis kunci ini memiliki desain yang khas. Sebuah pin bundar dengan diameter 4 mm diratakan di bagian ujung, dan takik dengan berbagai bentuk dan ukuran dibentuk pada bagian ini, membentuk kode kunci. Meskipun mereka kurang rentan terhadap pembekuan, karena diameter dalam mandrel yang besar, pencuri dapat dengan mudah menghancurkannya dengan apa yang disebut potongan.
Saat ini, produsen mobil sedang mengembangkan desain kunci baru untuk melindungi mobil dengan lebih baik. Kunci tersebut dilengkapi dengan kunci yang dibuat dalam bentuk strip logam persegi panjang, di kedua sisi trek dengan pola hard-to-copy individual digiling. Di sebagian besar mobil modern, logam 
kuncinya adalah tambahan pada bagian kontrol besar, modul alarm dan immobilizer yang, serta tombol untuk membuka kunci pusat, mendominasi bagian logam dengan takik. Di dalam wadah plastik terdapat baterai, yang merupakan penyimpan energi untuk rangkaian listrik. Ketika baterai habis, perangkat berhenti bekerja dan menjadi tidak mungkin untuk membuka pintu atau menghidupkan mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti baterai kunci setahun sekali sebelum musim dingin mendatang. Saat mengganti baterai, waktu selama elektronik tetap tidak diberi energi harus sesingkat mungkin. Untuk alasan keamanan, prosedur ini harus dipercayakan kepada mekanik yang berwenang.
Dalam beberapa tahun terakhir, ketika elektronik menjadi sangat populer di mobil, kartu kunci telah diperkenalkan yang memungkinkan Anda membuka pintu mobil, dan setelah memasukkannya ke pembaca khusus, nyalakan mesin dengan tombol start-stop. Kartu elektronik melindungi mobil dengan sangat baik, tetapi berhenti bekerja jika tidak ada daya di internal atau aki mobil. Kunci "elektronik" harus dilindungi agar tidak jatuh ke permukaan yang keras dan dari kelembapan. Untuk memungkinkan mobil dibuka saat elektronik gagal, beberapa kartu berisi kunci logam.
Penguncian sentral, diaktifkan dengan alarm, telah menjadi hampir standar, kunci tradisional adalah sesuatu dari masa lalu.
