Kapan mengganti ban untuk musim dingin? Bagaimana dan di mana menyimpan ban?

Musim dingin semakin dekat. Mengantisipasi hujan yang lebih sering, dan kemudian es dan salju, banyak pengemudi memutuskan untuk mengganti ban pada akhir Oktober atau awal November.

Pergantian musim merupakan insentif bagi banyak pembalap untuk mempertimbangkan apakah akan lebih baik untuk tidak mengganti ban dua kali setahun dan mengandalkan produk multi-musim. Tantangan tambahan adalah menemukan tempat yang tepat untuk menyimpan perlengkapan musim panas Anda. Profesional yang membutuhkan profesionalisme menghadapi tantangan lain. Ini berarti bengkel mereka harus dilengkapi dengan baik.

Musim dingin atau multi-musim?

Sulit untuk menunjukkan saat yang tepat ketika ban musim dingin mulai berkinerja lebih baik daripada ban musim panas. Para ahli sering menunjukkan suhu harian rata-rata 7°C. Di bawah batas ini, lebih baik bertaruh pada ban musim dingin. Ini karena ban ini mengandung lebih banyak karet alam, yang memungkinkan ban ini berkinerja lebih baik di jalan musim dingin. Ada juga perbedaan mencolok dalam penampilan mereka. Meskipun tidak ada pola tapak universal dan pabrikan menggunakan pola yang berbeda, ban musim dingin biasanya memiliki struktur tapak yang lebih dalam dan lebih kompleks yang dirancang untuk secara efektif menghilangkan salju dari ban dan mempertahankan lebih banyak cengkeraman di jalan musim dingin yang licin.

Baca juga: Surat Izin Mengemudi. Bisakah saya menonton rekaman ujian?

Terlepas dari manfaat ban musim dingin, banyak pengemudi tidak ingin mengganti ban dua kali setahun. Mereka disiapkan dengan ban semua musim, juga dikenal sebagai ban multi-musim, yang tidak perlu diganti setiap musim dingin atau musim panas. Solusi ini sangat cocok untuk orang yang tidak berkendara beberapa kilometer dalam setahun, tetapi lebih memilih rute pendek atau jarang. Ban semua musim lebih mudah digunakan di kota daripada di provinsi, di mana risiko untuk melewati jalan yang benar-benar bersih atau jalan yang tertutup es meningkat. Setiap tahun pabrikan menawarkan ban universal yang lebih baik dan lebih baik, tetapi perlu diingat bahwa dalam kondisi musim dingin yang sulit mereka dapat berperilaku lebih buruk daripada rekan-rekan mereka yang dirancang khusus untuk musim tahun ini.

Penyimpanan set ban yang tepat setelah musim masing-masing bisa menjadi masalah. Tidak setiap pemilik mobil memiliki garasi atau ruang yang cukup di rumah atau ruang bawah tanah mereka. Ada yang memilih jasa gudang atau bengkel. Baik ban disimpan oleh pemilik kendaraan atau profesional, aturan penyimpanan yang benar tetap sama. Ban musim panas yang dilepas harus disimpan di tempat yang teduh dan kering dengan suhu yang konstan dan sebaiknya rendah. Penting juga untuk mengatur mereka. Ban tanpa pelek tidak boleh ditumpuk di atas satu sama lain, karena menumpuk dapat menyebabkan deformasi, terutama ban yang berada di bagian paling bawah. Jauh lebih baik untuk mengaturnya secara vertikal di samping satu sama lain. Beberapa orang menyarankan untuk membaliknya dari waktu ke waktu agar tekanan bulan di satu sisi tidak membuatnya tidak merata. Situasinya berbeda dengan ban dengan cakram, karena harus digantung pada suspensi khusus atau dudukan roda. Mereka juga dapat ditumpuk, meskipun para profesional menyarankan untuk memposisikan ulang setiap beberapa minggu untuk mencegah kemungkinan bengkok.

Penempatan yang tepat di tempat yang tepat hanyalah sebagian resep untuk penyimpanan ban yang tepat. Karet, seperti kebanyakan bahan lainnya, membutuhkan perawatan. Ini dicapai dengan penggunaan obat yang tepat. - Kedua ban yang disimpan di ruang bawah tanah rumah dan dibawa ke tempat penyimpanan profesional memerlukan perawatan yang tepat. Dalam kedua kasus tersebut, disarankan untuk menggunakan busa perawatan ban yang melindungi material dari sinar UV, ozon, atau keretakan yang disebabkan oleh berlalunya waktu. Persiapan ini menghilangkan debu dan kotoran dan menjaga ban tetap terlihat terbaik. Busa disemprotkan secara merata ke permukaan ban yang sudah dibersihkan, setelah itu cukup menunggu hingga kering. kata Jacek Wujcik, manajer produk di Würth Polska.

Apa yang digunakan para ahli saat mengganti ban?

Pemilik yang memutuskan untuk membeli set ban yang berbeda harus menggantinya dua kali setahun. Profesional yang melakukan ini secara profesional dilengkapi dengan gudang alat dan alat yang membuat pekerjaan lebih mudah. Karena tingginya volume pelanggan selama musim ramai, mereka perlu memastikan bahwa alat dan sumber daya yang mereka gunakan akan memungkinkan mereka untuk menyervis banyak kendaraan secara efisien.

- Kunci untuk penggantian ban yang efisien adalah ember yang tepat. Alat terbaik dari jenis ini terbuat dari baja vanadium krom yang tahan lama, dan beberapa di antaranya juga dilengkapi dengan lapisan plastik pelindung. Produk lain yang memungkinkan Anda bekerja tanpa gagal adalah pasta dan kuas yang serasi. Pasta pemasangan yang benar tidak boleh bersentuhan dengan karet dan pelek roda. Itu juga harus menjaga karet tetap lembut dan memberikan segel yang rapat. jelas Jacek Wojcik dari Würth Polska.

Perlu menggambarkan ban yang dibongkar dengan kapur yang dirancang khusus untuk tujuan ini, yang tahan terhadap air. Berkat promosi ini, kami akan menghindari kesalahan pemasangan ban musim depan. Metode penggantian ban tergantung pada jenisnya, tetapi dalam banyak kasus hanya dapat dilakukan pada satu gandar.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga