Saat musim panas tiba - perbaiki dan segel velg terlebih dahulu

Paskah tinggal beberapa minggu lagi. Tapi hari-hari berangsur-angsur menjadi lebih hangat dan ada banyak sinar matahari lagi. Sekarang adalah waktu yang tepat untuk merapikan roda musim panas kalengan Anda. Pekerjaan ini cukup mudah jika Anda mengikuti langkah-langkah yang benar. Baca artikel ini untuk mempelajari cara menyiapkan velg Anda untuk musim depan.

Velg untuk musim panas

Velg dan ban musim panas menyatu seperti pai ceri dan krim.

Berkendara di musim dingin pada velg bodoh lalai. Pelek yang tidak dilapisi sebenarnya dapat dibuang setelah perjalanan pertama di jalan musim dingin yang asin.

Di musim panas pelek yang bergaya benar-benar tampil dengan ban yang tepat.

Oleh karena itu: Selalu gunakan roda baja di musim dingin! Mereka tidak hanya lebih murah, tetapi juga lebih mudah diperbaiki daripada velg.

Roda mobil terdiri dari ban dan pelek. Jadi, sebelum mulai membersihkan, periksa dulu roda apakah ada kerusakan. Itu bisa:

– Pelat rem pada ban
- paku yang dipalu
- Retak pada batang
– Ketidakteraturan tapak pelek
- Penyok di dinding samping ban
– Keausan tapak atau masa pakai ban

Jika Anda melihat kerusakan ban , pertama-tama hapus dan memesan pengganti .

Bagaimanapun, lebih mudah membersihkan velg saat ban lepas. . Namun, jika Anda melihat kerusakan struktural, yaitu tepi yang patah atau retakan yang dalam pada pelek, jangan terus menggunakannya. Jika itu suku cadang berkualitas tinggi, Anda dapat memperbaikinya di bengkel khusus roda. . Di sana, retakan dan sudut dilas dan dipoles.
Karena ini adalah prosedur yang cukup mahal, biasanya melibatkan pemulihan pelek secara menyeluruh.

Jika ada keraguan , ganti pelek dengan yang tidak rusak.

Jika ban dan pelek baik-baik saja, langkah selanjutnya adalah membersihkannya.

aluminium sebagai material

Bahan aluminium memiliki beberapa properti khusus penting untuk diketahui saat membersihkan pelek:

- Tidak rentan terhadap korosi
– Logam ringan
- Sensitif terhadap masuknya garam

Setelah aluminium bersentuhan dengan udara, aluminium diisolasi dengan lapisan tipis aluminium oksida. . Lapisan ini sangat kuat. Namun, penyegelan sendiri ini tidak cukup untuk kehidupan sehari-hari yang berat di pelek. Jadi logam ringan harus selalu memiliki lapisan tambahan . Untuk melestarikan karakteristik tampilan aluminium Lapisan pernis bening sangat ideal.

Namun, jika velg bisa dicat, powder coating adalah solusi tercepat, termudah, paling tahan lama, dan termurah.

Menentukan tujuan

Saat membersihkan pelek, semuanya tergantung pada apa yang ingin Anda capai: apakah cukup bagi Anda untuk membawa drive ke kondisi musim panas atau Anda ingin membuatnya bersinar dan siap untuk dijual?

Mempersiapkan pelek untuk digunakan sendiri jauh lebih mudah daripada jika Anda ingin menawarkannya untuk dijual. . Itu sebabnya apa masalah utamanya saat membersihkan disk tidak di sisi depan yang terlihat, tetapi di sisi belakang yang tersembunyi: debu rem! Setiap kali Anda menginjak rem, cakram rem yang berputar akan membuat sebagian bantalan rem aus.

Itu menciptakan debu halus , yang terlempar dari cakram rem seperti proyektil. dia terutama merugikan velg logam lunak: partikel debu menembus jauh ke dalam permukaan, membentuk lapisan yang hampir tidak mungkin dihilangkan dengan cara konvensional.

Namun, karena ini memengaruhi area yang tidak terlihat, biasanya cukup di sini. pembersihan permukaan. Jika disk tidak terjual, menghabiskan waktu berjam-jam pada tahap ini hanya membuang-buang waktu. Setelah musim berakhir, pelek akan terlihat persis sama di bagian belakang.

Latihan

Sekalipun pelek hanya akan disiapkan untuk musim panas, yang terbaik adalah membersihkannya dalam kondisi dibongkar. Untuk pembersihan dan pemolesan yang menyeluruh dan tahan lama, Anda memerlukan yang berikut ini:

- Terpal besar
- Pembersih bertekanan tinggi
– Kuas pembilas
– Pembersih roda: 1 x pembersih netral; 1 x asam fosfat
– Obeng tanpa kabel dengan sikat plastik
- Mesin pemoles
– Spons dan lap

Ketika semuanya sudah siap, Anda bisa mulai.

Pembersihan mendalam pada velg

Langkah 1: Pra-pembersihan

Pelek kira-kira dibersihkan sebelumnya dengan air bersih dan sikat pembilas. Ini akan menghilangkan semua adhesi longgar dan kontaminan lainnya.

Langkah 2: Penyemprotan

Sebagai langkah pertama, semprotkan pelek basah dengan pembersih ringan ( sabun netral ) dan biarkan selama 10 menit. Kotoran yang terlepas kemudian dihilangkan lagi dengan sikat pembilas.

Langkah 3: Ledakan

Sekarang bersihkan kotoran yang terlepas dan larut dengan pembersih bertekanan tinggi. Hati-hati di sekitar penyeimbang! Segera setelah satu hilang, seluruh rangkaian ban harus diseimbangkan kembali! Jika Anda menemukan jejak lengket dari bobot yang hilang, Anda harus menyeimbangkan roda sebelum memasangnya.

Langkah 4: Pengetsaan

Sekarang gunakan pembersih pelek yang mengandung fosfat untuk menghilangkan kotoran yang dalam. Jangan khawatir - jika Anda menggunakan pembersih yang tersedia secara komersial, asam fosfat tidak berbahaya bagi ban, cat, dan pelek . Selalu kenakan sarung tangan dan baju lengan panjang saat melakukan pekerjaan ini. Biarkan pembersih disk bekerja untuk waktu yang lama. Area yang sangat kotor dengan debu rem yang menempel dapat dibiarkan semalaman.

Langkah 5: Cuci

Cuci pembersih cakram dengan air sabun. Apa pun yang tersisa harus dihapus secara manual. Obeng tanpa kabel dengan nosel plastik cocok untuk ini. Namun, selalu gunakan kuas yang terbuat dari bahan yang lebih lembut dari aluminium pelek. . Dengan nosel kuningan atau baja, Anda akan dengan cepat menggores pelek tanpa bisa diperbaiki!

Ulangi langkah-langkah tersebut sampai Anda puas dengan hasilnya.

Persiapan pelek

Pelek yang bersih bukanlah pelek yang indah. Luangkan lebih banyak waktu dan usaha dan Anda akan mendapatkan hasil yang bagus.

Pemulihan Bagian 1: Pengamplasan

Pelek yang dipulihkan bersinar dengan indah hanya jika telah dipoles secara menyeluruh sebelumnya.

• Kabar baik adalah bahwa aluminium dapat dipoles menjadi cermin yang mirip dengan krom.
• Kabar buruk adalah bahwa itu adalah pekerjaan yang sangat sulit yang harus dilakukan dengan tangan! Terutama pada disk dengan pola kerawang, bantuan mesin sangat diperlukan.

Namun, untuk hasil yang bagus, bor standar sudah cukup. Pertama, pelek diampelas. Ini menghilangkan cat lama dan memperbaiki goresan yang dalam.

Untuk menggiling velg gunakan amplas 600 grit pada lintasan pertama, amplas 800 grit pada lintasan kedua, dan amplas 1200 grit pada lintasan ketiga .

Saat pelek sudah seragam, matte dan tidak ada lagi goresan yang terlihat, maka siap untuk dipoles.

Perbaikan Bagian 2: Poles

Untuk memoles pelek Anda membutuhkan:

- Mesin bor
– Nosel untuk pemolesan
– Pembersih kaca dan kain
– Semir aluminium
- Perlindungan mata
- Titik kunci kedua

Saat memoles dengan bor, pastikan hanya menyentuh pelek dengan alat pemoles. Jika Anda mengenai pelek dengan bor, Anda akan segera menggoresnya! Sebelum setiap lintasan baru, semprotkan pembersih kaca pada permukaan dan bersihkan debu. Jika Anda tidak memiliki mesin penyeimbang atau mesin bubut, Anda harus mengharapkannya setidaknya 45 menit per rim untuk mendapatkan hasil yang baik.

Perbaikan Bagian 3: Penyegelan

Untungnya, menyegel pelek yang dipoles cukup mudah akhir-akhir ini. Pernis bening hampir tidak pernah digunakan untuk tujuan ini saat ini, karena bagaimanapun juga akan cepat terkelupas di area yang sangat tertekan ini. Pasar saat ini menawarkan banyak produk untuk menyegel velg.

Sealant khusus ini cukup disemprotkan. Kerugian mereka bahwa mereka berumur pendek. Oleh karena itu, disarankan untuk memperbarui sealant ini setiap 4 minggu selama pencucian mobil. Ini biasanya cukup untuk membuat velg mobil Anda terlihat berkilau sepanjang musim panas.