Kapan harus mengganti oli dalam transmisi otomatis

Beberapa dekade lalu, transmisi otomatis (AKP) hanya ada di mobil mahal rakitan Eropa atau Amerika. Sekarang saya memasang desain ini di mobil andalan industri otomotif China. Salah satu pertanyaan menarik yang muncul saat mengoperasikan mobil semacam itu adalah: "Apakah perlu mengganti oli di kotak roda gigi dan seberapa sering saya harus melakukannya?"

Apakah layak mengganti oli dalam transmisi otomatis?

Semua pembuat mobil dengan suara bulat mengklaim bahwa transmisi otomatis hampir tidak membutuhkan perawatan. Setidaknya oli di dalamnya tidak perlu diganti selama masa pakainya. Apa alasan pendapat ini?

Jaminan standar pengoperasian transmisi otomatis adalah 130-150 ribu km. Rata-rata, ini cukup untuk 3-5 tahun berkendara. Perlu dicatat bahwa oli pada saat yang sama akan menjalankan fungsinya pada "5", karena tidak menguap, tidak terkontaminasi karbon monoksida, dll. Selanjutnya, berpedoman pada logika pabrikan, pemilik mobil harus baik mengganti gearbox sepenuhnya (yang sudah diisi dengan oli baru), atau membeli mobil baru.

Namun pekerja bengkel dan pengemudi berpengalaman sudah lama memiliki pendapat sendiri tentang masalah ini. Karena kondisi penggunaan mobil yang jauh dari ideal, penggantian oli pada transmisi matic masih layak dilakukan. Setidaknya karena pada akhirnya lebih murah daripada mengganti seluruh kotak.

Kapan Anda perlu mengganti oli di gearbox otomatis?

Keputusan untuk mengganti cairan teknis harus dibuat setelah memeriksa tanda-tanda berikut:

• warna - jika sudah gelap menjadi hitam, pasti perlu mengisi yang baru; warna putih susu atau kecoklatan menunjukkan masalah pada radiator pendingin (kebocoran mungkin terjadi);
• bau - jika menyerupai aroma roti bakar, maka cairannya terlalu panas (lebih dari 100 C) dan, oleh karena itu, kehilangan khasiatnya (sebagian atau seluruhnya);
• konsistensi - adanya busa dan / atau gelembung menunjukkan kelebihan ATF atau oli yang dipilih secara tidak tepat.

Selain itu, ada dua tes mekanis untuk memeriksa level oli dan kualitasnya.

1. Menggunakan probe. Saat transmisi berjalan, fluida memanas dan volumenya bertambah. Terdapat tanda pada dipstick yang menunjukkan level ATF dalam keadaan dingin dan cair, serta perlu diisi ulang.
2. Tes blotter / kain putih. Untuk prosedur seperti itu, ambil beberapa tetes minyak kerja dan teteskan ke alasnya. Setelah 20-30 menit, periksa apakah noda sudah menyebar/menyerap. Jika oli tidak menyebar dan berwarna gelap, maka sudah waktunya untuk memperbaruinya.

Hingga nilai kritis (sebelum kegagalan transmisi otomatis), kondisi oli tidak akan mempengaruhi pengoperasian mekanisme. Jika sudah ada masalah dalam pengoperasian gearbox, kemungkinan besar harus diganti seluruhnya.

Kapan perlu mengganti oli dalam transmisi otomatis?

Ada beberapa gejala yang mungkin mengindikasikan bahwa oli perlu diganti atau diisi ulang:

• menjadi lebih sulit untuk masuk ke transfer;
• suara asing terdengar;
• getaran terasa di tuas transmisi;
• pada gigi tinggi, transmisi otomatis mulai mengeluarkan suara menderu.

Tanda-tanda ini, sebagai suatu peraturan, berarti kerusakan pada transmisi otomatis itu sendiri, sehingga diagnosis seluruh boks juga akan diperlukan.

Berapa km harus ganti oli?

Dealer dari sebagian besar merek merekomendasikan untuk mengganti oli setiap 60-80 ribu mil, terlepas dari resep lain. Untuk beberapa model transmisi otomatis, interval penggantian reguler dalam kondisi berkendara dan temperamen kami terlalu lama. Jadi, mengganti sebelum waktu yang dijadwalkan - setelah 30-40 ribu kilometer - adalah ide yang bagus.

Keluaran

Oli perlu diganti. Sampai mereka menemukan cara untuk mengatasi penuaan cairan teknis dan keausan bagian mekanis transmisi otomatis, operasi ini tidak dapat dihindari. Ekologi dan pemasar tidak berpihak pada Anda, mereka tidak terlalu tertarik dengan pengoperasian mobil yang lama. Jangan percaya pada dongeng tentang cairan abadi yang menjaga transmisi otomatis selama bertahun-tahun. Waktu penuaan hanya bergantung pada suhu pengoperasian, volume, dan kondisi pengoperasian. Ganti oli tanpa fanatisme, tapi tidak saat mesin sudah setengah mati dan mengganti oli tidak akan membantu sama sekali.