Panasonic memperkenalkan 4680 sel. Dia juga menjatuhkan nol terakhir dalam nomenklatur.

Ketika Tesla meluncurkan mobil bertenaga 2170 sel, ada suara protes bahwa Musk, seperti biasa, melanggar aturan yang ditetapkan, karena sel ini harus disebut 21700. Sekarang Panasonic menunjukkan 4680 sel untuk pertama kalinya dalam sejarah dan ... pecah tradisi yang sudah mapan.

REF.1865, 2170, 4680

Pada presentasi di Tokyo (Jepang), elemen lama dan baru dari pabrikan Jepang diperlihatkan. Foto mereka diambil oleh seorang jurnalis Wall Street Journal. Ini fitur link 1865 (sebelumnya: 18650) digunakan di Tesla Model S dan X, link 2170 digunakan oleh Tesla Model 3 dan Y, dan link baru 4680 (diameter 46mm, tinggi 80mm).

Baru 4680 sel akan digunakan di Tesla Model Y dengan baterai terstruktur, di Cybertruck, di traktor truk Tesla Semi... Tidak diketahui apakah ini akan masuk ke model lama juga, tetapi pengumuman Model S Plaid + (dihapus dari penawaran) menunjukkan Musk mungkin ingin menggunakannya di semua mobil di masa depan. Sudah selama Hari Baterai 2020, ia menunjukkan bahwa mereka adalah solusi optimal dalam hal penghematan (biaya produksi lebih rendah) dan jangkauan kendaraan listrik, bahkan jika mereka disertai dengan masalah tertentu:

Panasonic secara resmi memperkenalkan baterai baru untuk pertama kalinya. Kepala perusahaan baterai Kazuo Tadanobu mengatakan dalam sebuah wawancara dengan WSJ bahwa dia melihat cahaya di terowongan dan bersiap untuk mengkomersialkannya, yaitu melampaui prototipe. Lini produksi dijadwalkan untuk diluncurkan pada Maret 2022, dan Tadanobu belum memberikan tenggat waktu tambahan untuk pengiriman mereka ke Tesla.

Selama pengumuman hasil keuangan kuartal ketiga 2021, Tesla mengumumkan bahwa "Pada 4680, 2022 sel akan muncul dalam model produksi"... Nama modelnya belum diungkapkan, kemungkinan itu adalah Tesla Model Y dari pabrik di dekat Berlin (Jerman) atau Austin (Texas, AS).

Ini mungkin menarik bagi Anda: