Set perangkat untuk membersihkan dan memeriksa busi E-203: karakteristik
Pada panel unit percikan ada tabel indikator standar untuk tes tekanan udara - sehingga pengguna dapat memverifikasi data.
Perangkat E-203 dibuat untuk membersihkan dan memeriksa busi, sehingga perangkat ini berguna bagi pengendara, karena diagnostik unit mobil yang tepat waktu membantu menghindari kerusakan serius di masa depan. Peralatan ini cocok untuk lilin berulir - M14x1,25.
Технические характеристики
Desain "E-203 Garo" memiliki tipe stasioner. Daya berasal dari 220 V - dapat dihubungkan ke jaringan di rumah. Frekuensi yang disarankan adalah 50 Hz, tetapi penyimpangan dari +10 hingga -15% dapat diterima.
Daya yang digunakan saat startup tidak melebihi 15 watt. Selama operasi, pompa menghasilkan tekanan 1 MPa (10 kgf/cm2). Produk dapat terus digunakan untuk mendiagnosis busi (selanjutnya disebut sebagai SZ) untuk pengoperasian tanpa gangguan selama tidak lebih dari 30 detik.
Perangkat e203p untuk memeriksa busi
Dengan penggunaan yang benar dari set perangkat "E-203 Garo" untuk membersihkan dan memeriksa busi sesuai dengan instruksi, masa pakai rata-rata setidaknya 6 tahun. Massa perangkat tidak lebih dari 7 kg, beratnya sekitar 4 kg.
Set terdiri dari dua bagian - O (pembersihan) dan P (pemeriksaan).
Manfaat Kit
Peralatan diagnostik memiliki sejumlah keunggulan:
- proses pembersihan SZ dari endapan karbon berlangsung di bawah tekanan - ini memungkinkan Anda untuk menghilangkan sebagian besar polusi;
- setelah bekerja dengan SZ, stan membersihkan produk, tidak perlu peralatan tambahan;
- kontrol yang tepat dan penyesuaian celah interelektroda dilakukan - dari 0,6 hingga 1 mm;
- Anda dapat memeriksa lilin untuk kelangsungan pengeluaran percikan dan sesak di rumah.
Biaya perangkat adalah 45 ribu rubel.
Bagaimana bekerja
Prosedur diagnostik dengan satu set perangkat "E-203" untuk membersihkan dan memeriksa busi:
- pilih cincin penyegelan sesuai dengan dimensi SZ, letakkan di ruang udara perangkat (segel harus disertakan dengan perangkat, jika tidak tersedia, Anda harus membelinya secara terpisah, karena pemasangan tidak mungkin dilakukan tanpa cincin);
- mengencangkan;
- tutup katup penyangga agar udara tidak keluar dari ruang (kepala berputar searah jarum jam - untuk menutup, berlawanan arah untuk membuka);
- kontrol tekanan dilakukan oleh pegangan distributor pneumatik (gerakan maju dan mundur), data ditampilkan pada pengukur tekanan, yang dipasang pada perangkat - jika tekanan turun, perlu untuk meningkatkan kekuatan pengencangan SZ di dalam bilik (indikator optimal adalah 1,05 ± 0,05 MPa);
- pantau data - jika ada penurunan yang cepat, maka keketatannya rusak;
- mulai percikan dan letakkan ujungnya di NW;
- sesuaikan tekanan (dengan memutar katup di dekat bilik), yang sama dengan indikator optimal motor kerja mobil (disarankan untuk mengklarifikasi informasi ini di paspor kendaraan);
- tekan "CANDLE" dan pantau proses percikan melalui jendela khusus - jika SZ berfungsi normal, Anda akan melihat percikan yang tidak terputus, dan jika ada masalah dengan isolator di kaca spion, percikan akan terlihat, melalui bagian atas segelas lilin yang buruk, operator akan memperbaiki gangguan.
Diagram listrik perangkat
Ketika percikan berjalan dengan lancar, produk dapat dikembalikan ke mobil, tetapi harus diperhitungkan bahwa sumber daya akan berkurang dibandingkan dengan versi yang dapat diservis pada awalnya. Anda harus menyingkirkan lilin ketika masalah diamati bahkan pada tekanan yang dikurangi - ini adalah sinyal bahwa masa pakai telah berakhir.
Pada panel unit percikan ada tabel indikator standar untuk tes tekanan udara - sehingga pengguna dapat memverifikasi data.
