Tes singkat: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Aktif

Peugeot308 SW masih menjadi pilihan populer bagi orang tua

Di bagian belakang, ada tiga kursi terpisah yang dapat diposisikan secara independen satu sama lain. bergerak membujur... Ini memberi kita kegunaan, meskipun memang benar bahwa Peugeot memiliki mobil yang jauh lebih besar bagi mereka yang, selain anak-anak, juga mengangkut sepeda atau kereta luncur di musim panas.

Kami akan mengangkat jari kami untuk menemukan rak tambahan, pelindung matahari di bagian belakang, dan atap panorama yang mengalihkan perhatian anak-anak kecil, dan kami tidak senang dengan interior yang cerah karena wallpaper langsung menjadi kotor. Kulit dan navigasi, yang merupakan salah satu aksesori, tentu saja direkomendasikan untuk alasan estetika dan kustom.

HDi dua liter dengan 150 spark "kuda", ini adalah pilihan yang tepat bagi mereka yang menginginkan mobil yang relatif irit (dalam pengujian kami hanya menggunakan 6,8 liter per 100 kilometer), tetapi tidak siap menunggu lama untuk traktor atau truk. Torsi lebih dari cukup dan kami kagum dengan peredam suara. Jika saja tidak ada getaran tidak menyenangkan yang sesekali mengganggu konten langsung, interior yang cerah dengan peralatan yang sempurna akan mendapat nilai A. Di Peugeot 308, Anda sudah merasakan sensasi berkendara di dalam mobil besar dengan lampu depan xenon yang dapat dilacak, kulit dan navigasi, dan perasaan itu bahkan lebih terasa.

Gearbox Namun, ini lagi-lagi menjadi batu sandungan: ini berfungsi dan tidak terlalu buruk untuk pengemudi yang tenang, tapi jujur, Peugeot akhirnya bisa memindahkan gigi dengan lebih akurat dari gigi ke gigi.

Akankah seseorang memiliki mobil yang lengkap seperti itu? Mungkin, pertanyaan ini sama tidak berartinya dengan menanyakan istri Anda apakah dia akan tinggal di apartemen atau rumah di atas standar. Tentu saja saya akan. Mungkin bukannya meniup udara ke dalam balon.

Teks: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Aktif

Data dasar

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.997 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 340 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 205 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,8 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, emisi CO2 139 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.525 kg - berat kotor yang diizinkan 2.210 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.500 mm – lebar 1.815 mm – tinggi 1.564 mm – jarak sumbu roda 2.708 mm – bagasi 520–1.600 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 18°C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / status odometer: 6.193 km
Akselerasi 0-100km:	9,5s
402m dari kota:	16,9 tahun ( 135 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	9,0 / 12,0 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	11,5 / 18,4 detik (Ming./Jum.)
Kecepatan maksimum:	205km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	6,8 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	39,8m
tabel pagi:	40m

оценка

• Jika Anda memiliki keluarga dan senang memanjakan diri di jalan, 308 SW dengan standar sempurna dan rangkaian aksesori yang lengkap ini cocok untuk Anda.

Kami memuji dan mencela

peralatan

fleksibilitas kursi belakang

motor

bentuk meteran

gearbox masih tidak akurat

wallpaper cerah langsung kotor

akses ke tangki bahan bakar hanya dengan kunci

getaran acak yang tidak menyenangkan di dalam