Ditulis oleh: Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde

Akhir-akhir ini kecantikan Alfie teralihkan oleh Giulia yang akan datang, namun kita tetap tahu bahwa label Quadrifoglio Verde (semanggi berdaun empat) selalu patut untuk diperhatikan. Dan hormat. Jadi, dalam pengujian kami memiliki versi yang paling kuat, yang berbagi teknik dengan 4C yang eksotis. Itu tidak boleh dilewatkan di jalan. Jika Anda tidak yakin dengan pelek abu-abu 18 inci dengan ban yang kuat, Anda harus mempertimbangkan knalpot kembar, spoiler depan dan side skirt yang lebih menonjol, serat karbon pada spoiler belakang dan kaca spion, dan segi empat yang lebih besar. daun semanggi di kedua sisi. Karena ukurannya belum selesai, tes itu juga mengenakan abu-abu matt, yang menambahkan titik ke i dengan biaya tambahan sebesar 1.190 euro. Seolah-olah Monica Bellucci mengenakan pakaian dalam berenda yang indah, saya beri tahu Anda ...

Sama seperti Monica, meskipun layak melakukan dosa, bukan lagi yang termuda, demikian pula Giulietta QV memiliki item baru. Teknologi dasar, mesin 1.750 liter turbocharged dengan 241 tenaga kuda dan transmisi TCT dual-clutch, digunakan bersama dengan 4C yang eksotis, dan juga dilengkapi layar sentuh besar yang secara efektif menghubungkan kita dengan konten infotainment. Posisi mengemudi, terlepas dari kulit dan jok berlapis Alcantara, bukanlah yang terbaik, karena saya pribadi tidak memiliki setir sport palang tiga yang dipangkas yang memungkinkan untuk lebih membujur. Dan tempat duduknya tidak terlalu sempit, seolah-olah pembeli Alpha ini memiliki lingkar bokong yang lebih besar... Hmm, mungkin mereka hanya memiliki dompet yang lebih besar di saku belakang? Yah, mereka tidak bisa miskin, karena Alpha harganya hampir 31.500 euro. Apa yang Anda katakan kami cemburu? Tidak, mungkin sedikit, karena dalam warna ini dan dengan peralatan ini terlihat sangat bagus, dan suara mesinnya pas untuk menaikkan rem yang tersisa ke posisi vertikal.

Bagaimanapun, Juliet terkuat dengan semanggi empat daun yang beruntung adalah ratu sejati di kota, secepat kilat di jalan raya dan sulit ditangkap di jalan raya. Tapi tidak keluar jalur. Sesuai Auto Magazine, Juliet bergabung dengan mobil sport uji lainnya yang mengunjungi Raceland. Ini sangat menjanjikan, karena memiliki mesin turbocharged yang goyang dan sistem DNA yang membedakan antara program mengemudi sport dan harian. Dengan waktu 59 detik dan seperseratus, dia saat ini berada di posisi pertama, jauh lebih sederhana dari para pesaingnya. Bukan karena mesinnya terlalu lemah, yang mempercepatnya dari torsi, dan bukan karena persnelingnya yang lambat, meskipun Anda ingin perpindahan gigi yang lebih tegas di lintasan, apalagi sasis atau traksi.

Terlepas dari dimasukkannya program mengemudi paling sporty, di mana hanya kunci diferensial parsial elektronik yang harus menyingsingkan lengan bajunya, sistem stabilisasi terlalu sering mengganggu mengemudi sehingga hal ini menjadi kenyataan - suatu kesenangan. Sangat disayangkan, karena potensi teknologi secara halus sangat besar. Jika sebuah mobil membeli hati, mungkin hanya sedikit pengemudi di dunia ini yang akan mengabaikan Alfa Giulietti yang paling bersemangat. Meski di lintasan ia cukup ditaklukkan oleh banyak rival. Tetapi faktanya mobil dibeli dengan mata, dan pada saat yang sama Juliet dengan empat lembar memiliki kartu yang sangat bagus di atas meja.

teks: Alyosha Mrak

Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde (2015)

Data dasar

Penjualan:	Avto Triglav doo
Harga model dasar:	16.350 â, ¬
Biaya model uji:	31.460 â, ¬
Kekuasaan:	177kW (241 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	6,6 s
Kecepatan maksimum:	244 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	7,0l / 100km

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.742 cm3 - tenaga maksimum 177 kW (241 hp) pada 5.750 rpm - torsi maksimum 340 Nm pada 1.900 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan - ban 225/40 R 18 W (Dunlop SP SportMaxx TT).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 244 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 6,8 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 10,8/5,8/7,0 l/100 km, emisi CO2 162 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.395 kg - berat kotor yang diizinkan 1.825 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.351 mm – lebar 1.798 mm – tinggi 1.465 mm – jarak sumbu roda 2.634 mm – bagasi 350–1.045 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 20°C / p = 1.027 mbar / rel. vl. = 44% / status odometer: 14.436 km
Akselerasi 0-100km:	6,6s
402m dari kota:	15,1 tahun ( 160 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	Pengukuran tidak mungkin dilakukan dengan jenis gearbox ini. S
Kecepatan maksimum:	244km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	11,5 l / 100km
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar:	6,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	35,9m
tabel pagi:	39m

оценка

• Di Alfa Giulietta berdaun empat, kami memuji mesin, gearbox, dan sistem DNA, yang tentu saja mencakup performa, rasa berkendara, dan panggung suara. Kami kurang antusias dengan konsumsi bahan bakar.

Kami memuji dan mencela

kinerja mesin

suara mesin

Memilih Program Mengemudi DNA

penampilan, penampilan

rem tangan klasik

konsumsi bahan bakar

ESP tidak sepenuhnya dinonaktifkan bahkan dalam program mengemudi yang dinamis

dasbor olahraga terlalu kecil

posisi mengemudi