Tes singkat: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emosi
Ruang angkasa!
Sungguh perasaan yang luar biasa ketika seseorang duduk di Dobloe. Ada ruang di atas kepala Anda untuk lantai lain. Benar, ketika mendesain Doblo, para desainer tidak menetapkan tujuan tinggi untuk diri mereka sendiri, karena kemudahan penggunaan adalah keuntungan yang jelas, tetapi mereka mencoba menghiasi bagian depan mobil dibandingkan dengan versi sebelumnya.
Tentu saja, sebagian besar perhatian pada mobil semacam itu diberikan pada interiornya. Ini tersedia untuk penumpang kursi belakang melalui dua pintu geser, yang merupakan balsem nyata bagi orang tua yang menempatkan anak-anak mereka di tempat di tempat parkir yang sempit. Mereka yang memiliki tangan lebih lemah mungkin mengeluh bahwa pintu sulit dibuka dan ditutup.
Karena bagian kursi yang pendek, bangku belakang tidak memungkinkan untuk perjalanan yang sangat mewah dan tidak dapat bergerak secara longitudinal, tetapi dapat dilipat dan oleh karena itu kita dapatkan permukaan datar besar, yang juga "memakan" bantal tidur tiup dari dua petualang. Akses ke kompartemen bagasi sangat baik karena pintunya yang besar. Hati-hati saat membuka di garasi bawah karena tepi atas pintu menonjol cukup tinggi. Dan bahkan ketika pintu perlu ditutup, Anda perlu sedikit menggantung pada tuasnya.
Interior telah ditingkatkan secara signifikan dari versi sebelumnya. Ada juga banyak ruang di bagian depan, dan terletak tinggi di belakang setir yang lembut dan dapat diatur ketinggiannya. Plastik lebih baik, garis lebih bersih, ada cukup kotak. Beberapa pesaing mengungguli Doblo dengan berbagai sistem penyimpanan langit-langit. Ini hanyalah kompartemen penyimpanan biasa di atas kepala penumpang depan.
Diesel yang lebih lemah memuaskan
Kali ini kami menguji versi Doblo diesel turbo yang lebih lemah. Saat memuat penuh atau mungkin menderek trailer, Anda mungkin akan memikirkan mesin yang lebih bertenaga, tetapi dalam kebanyakan kasus lainnya sepeda motor 77 kilowatt melakukan pekerjaan yang hebat. Transmisi enam kecepatan yang berdaulat tentu sangat membantunya. Konsumsi bahan bakar? Penghematan di jalan pedesaan akan memungkinkan sedikit kurang dari enam liter bahan bakar untuk dikeluarkan dari komputer perjalanan, sementara pickup jalan mengkonsumsi delapan sampai sembilan liter per seratus kilometer.
Sampai generasi pertama облоев hanya van pengiriman yang dimodifikasi secara paksa, tetapi sekarang dia bergerak semakin jauh dari leluhurnya. Penting untuk mempertahankan hal yang paling penting - kelapangan.
Teks dan foto: Sasha Kapetanovich.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emosi
Data dasar
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 77 kW (105 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 290 Nm pada 1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 164 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 13,4 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, emisi CO2 138 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.485 kg - berat kotor yang diizinkan 2.130 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.390 mm – lebar 1.832 mm – tinggi 1.895 mm – jarak sumbu roda 2.755 mm – bagasi 790–3.200 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 9°C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / status odometer: 6.442 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,6 tahun ( 122 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 11,6 / 15,5 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 14,5 / 18,0 detik (Ming./Jum.) |
| Kecepatan maksimum: | 164km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 6,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 41,5m |
| tabel pagi: | 41m |
оценка
Sangat berguna tidak hanya sebagai kendaraan komersial, tetapi juga sebagai mobil keluarga besar. Kelapangan sejauh ini merupakan aset terbesarnya.
Kami memuji dan mencela
kelapangan
kemudahan penggunaan bagasi
gearbox enam kecepatan
раздвижные двери
bangku belakang tidak dapat digerakkan dalam arah memanjang
lebih sulit untuk membuka dan menutup pintu geser
