Tes singkat: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat menawarkan tiga gaya bodi dengan Tip, yang sangat memperluas jangkauan di kelas menengah ke bawah, karena nenek moyang Bravo-nya hanya memiliki sedan, dan bahkan pendahulunya Stilo tidak bisa membanggakan bodi sedan. Kami menguji ketiga versi dalam pengujian, dan pada akhirnya kami mendapatkan Tipo lima pintu, yang paling memenuhi syarat sebagai penerus Bravo dalam hal bodywork.
Sasha Kapetanovich
Tentu saja, ini adalah mobil yang sama sekali berbeda, yang, tidak seperti pendahulunya, bekerja jauh lebih universal dan, dalam satu atau lain cara, disukai oleh lingkaran orang yang lebih besar dan lebih beragam, yang juga dikandung oleh para desainer.
Station wagon Tipo lima pintu berbeda dari versi station wagon Tipo terutama di bagasi. Yang ini lebih sedikit 110 liter, dan 440 liter masih cukup lapang untuk sebagian besar kebutuhan sehari-hari, kecuali tentu saja Anda memiliki keluarga besar atau gaya hidup aktif dengan kebutuhan transportasi yang besar. Dengan melipat bangku belakang menjadi bagian bawah yang relatif rata, bangku itu juga dapat diperpanjang dengan berguna. Hanya tepi pemuatan yang agak tinggi yang dapat mengganggunya.
Dalam hal mesin dan transmisi, ini sama persis dengan 1,6 tenaga kuda 120 liter turbo diesel empat silinder dengan transmisi manual enam kecepatan seperti yang ditemukan di semua model yang telah kami uji sejauh ini, termasuk estate. Van bahkan sedikit lebih baik daripada sedan dalam pengukuran, tetapi perbedaannya sangat kecil sehingga kami dapat menghubungkannya dengan cuaca daripada perbedaan kinerja yang sebenarnya. Tipo lima pintu menggunakan bahan bakar sedikit lebih sedikit daripada van, tetapi bahkan di sini perbedaannya sangat kecil dan terutama tergantung pada gaya mengemudi mereka yang berada di belakang kemudi.
Test Tipo memiliki kit aksesori terbaik dan oleh karena itu cukup mahal, tetapi Anda masih bisa mendapatkan mobil yang dilengkapi dengan baik dengan harga yang jauh lebih murah jika Anda menerima bahwa ada layar yang lebih kecil di dasbor dan AC dikontrol secara manual dan itu tidak ada kontrol jelajah radar, kamera mundur, dan aksesori lain yang akan sangat meningkatkan kenyamanan.
teks: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Baca terus:
Fiat Type ерсал 1.6 Multijet 16v Lounge
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – mobilitas yang baik dengan harga yang wajar
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Edisi Pembukaan Plus
Tipe 1.6 Multijet Lounge (2017 .)
Data dasar
| Harga model dasar: | 19.290 â, ¬ |
|---|---|
| Biaya model uji: | 21.230 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | : 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 88 kW (120 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 6 kecepatan - ban 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Kapasitas: | Kecepatan tertinggi 200 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 9,8 dtk - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 3,7 l/100 km, emisi CO2 98 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.370 kg - berat kotor yang diizinkan 1.795 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.368 mm - lebar 1.792 mm - tinggi 1.595 mm - jarak sumbu roda 2.638 mm - bagasi 440 l - tangki bahan bakar 50 l. |
Pengukuran kami
| Kondisi pengukuran: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 2.529 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,3 tahun ( 130 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 5,6 / 11,9 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 9,0 / 11,4 detik (Ming./Jum.) |
| konsumsi tes: | 6,5 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 5,0 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 38,6m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 60dB |
оценка
Fiat Tipo dalam versi lima pintu tidak seluas station wagon, namun cukup untuk kebutuhan sehari-hari. Ini jelas merupakan kendaraan yang dilengkapi dengan baik dan bermotor dengan karakteristik penanganan yang baik.
Kami memuji dan mencela
kenyamanan dan fleksibilitas
mesin dan konsumsi bahan bakar
kinerja mengemudi
plastik dengan tampilan murah
transparansi kembali
tepi kargo tinggi bagasi
