Tes singkat: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Sepintas, sebuah van besar yang dapat menampung hingga delapan penumpang tidak tampak dinamis, berbatasan dengan sporty, tetapi kami akan mengatakan bahwa itu terutama ditujukan untuk perjalanan kelompok besar yang relatif nyaman. Yang terakhir ini benar karena ada lebih dari cukup ruang di dua kursi depan yang terpisah, serta dua bangku di belakangnya, semuanya dilapisi kulit. Penumpang belakang bahkan bisa menyetel AC sendiri.
Namun saat Anda mengambil kemudi dan pergi, Anda segera menyadari bahwa Tourneo Custom adalah mobil yang jauh lebih dinamis daripada tampilannya. Ini unggul dalam kinerja untuk apa yang dirancang untuknya, menangani bahkan tikungan yang paling sempit dengan percaya diri, selama jalan tidak terlalu sempit, sementara pada saat yang sama sasis menangani gundukan dengan baik.
Mesinnya, turbodiesel empat silinder 2 liter yang menghasilkan 170 tenaga kuda dalam versi paling bertenaga yang dipasang pada mobil uji, juga berkontribusi besar pada nuansa berkendara Tournea Custom. lebih dari cukup untuk pengukuran dari kota hingga 100 mph dalam waktu 12,3 detik. Fleksibilitas kendaraan juga tinggi dalam hal ukuran dan berat kendaraan, dan meskipun digunakan cukup keras, konsumsi bahan bakar juga ditemukan relatif rendah.
Jadi bisakah Ford Tourneo Custom memenuhi reputasinya sebagai mobil pelarian? Dalam konfigurasi seperti itu, saat diuji, itu akan sangat mungkin.
teks: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Baca terus:
Ford Tourneo Kustom L2 H1 2.2 TDCi (114 ) Terbatas
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 ) telah dikirim
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanium
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 Terbatas (2017 .)
Data dasar
| Harga model dasar: | 35.270 â, ¬ |
|---|---|
| Biaya model uji: | 39.990 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.995 cm3 - tenaga maksimum 125 kW (170 hp) pada 3.500 rpm - torsi maksimum 385 Nm pada 1.600 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 6 kecepatan - ban 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi np - akselerasi 0-100 km/jam np - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 6,4 l/100 km, emisi CO2 166 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 2.204 kg - berat kotor yang diizinkan 3.140 kg. |
| Dimensi dalam: | panjang 4.972 mm - lebar 1.986 mm - tinggi 1.977 mm - jarak sumbu roda 2.933 mm - np bagasi - tangki bahan bakar 70 l. |
Pengukuran kami
| Kondisi pengukuran: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 22.739 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18,6 tahun ( 122 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 10,6 / 20,6 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 16,8 / 22,2 detik (Ming./Jum.) |
| konsumsi tes: | 8,3 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 6,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 43,0m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 62dB |
оценка
Ford Tourneo Custom adalah mobil yang sangat nyaman dalam versi yang dilengkapi dengan sangat baik yang kami uji, tetapi juga membangkitkan kesan yang agak sporty dan keinginan untuk sering mengendarainya, meskipun merupakan van.
Kami memuji dan mencela
kenyamanan dan fleksibilitas
mesin dan transmisi
kinerja mengemudi
transparansi kembali
akses tidak nyaman ke bangku belakang
bagasi yang relatif kecil dengan pintu yang berat
