Tes singkat: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Hingga setahun lalu, hanya Audi dengan A4 dan A6 dengan tambahan Allroad dan Volvo V90 dengan label Cross Country yang memiliki penawaran yang hampir unik di antara merek premium. Mercedes telah menghabiskan 18 tahun membangun SUV sejak A6 Allroad memasuki pasar. Dilihat dari hasil berupa mesin uji yang kami uji, mereka sekarang memiliki sesuatu yang sangat istimewa. Faktanya, All-Terrain sangat cocok dengan slogan Best or Nothing mereka.

Mercedes E-Class biasa (versi T atau station wagon, tentu saja) terlihat seperti All-Terrain di antara T biasa dan GLE. Siapa pun yang menyukai kursi tinggi dan apa pun yang dimiliki SUV trendi pasti tidak akan khawatir tentang ini. Agaknya, masih ada cukup banyak pembeli yang biasanya mencari jenis mobil yang lebih beradab, tetapi mereka ingin sesekali berkendara di jalan puing yang lebih berat atau mengatasi salju yang sedikit lebih besar. Ini dipastikan dengan bodi yang lebih tinggi 29 milimeter, dan ground clearance maksimum dicapai dengan memilih program dengan nama khas: All-Terrain. Selain peningkatan jarak bebas dari tanah ke lantai sebesar 156 mm, program transfer daya off-road juga diaktifkan. Anda dapat menggunakan ini saat berkendara di tikungan, karena pada kecepatan lebih dari 35 kilometer per jam semuanya kembali "ditunda" untuk kesempatan kedua. Berkat fitur ini, All-Terrain, di atas segalanya, menawarkan kenyamanan luar biasa dalam segala hal. Mengemudi di sebagian besar jalan, bahkan dengan lubang, nyaman dan kami hampir tidak merasakan gundukan. Hal yang sama berlaku untuk pencegahan terguling yang hampir lengkap saat menikung lebih cepat. Suspensi udara, atau, menurut Mercedes, suspensi adaptif aktif, memastikan bahwa penumpang hampir sepenuhnya dicegah agar tidak menabrak jalan.

All-Terrain yang dihormati waktu dilengkapi dengan hampir semua yang ada di daftar aksesori. Pilihan ini dalam banyak hal menarik, tetapi tidak semuanya dapat disebutkan, jadi izinkan saya menyebutkan dua. Dengannya, Anda dapat mengemudi sebagian secara otomatis atau mandiri, yang bagus di jalan raya, termasuk dengan bantuan asisten pergantian jalur aktif. Setir hampir secara otomatis mengikuti jalur (jika Anda tidak menyukai "intervensi" ini dalam pekerjaan pengemudi, Anda dapat mematikannya). Tentunya perjalanan dalam konvoi juga otomatis. Fitur menarik lainnya dari daftar lengkap peralatan adalah pencahayaan - saat Anda keluar dari mobil saat senja atau dalam kegelapan, lantai tempat Anda memakai sepatu saat keluar diterangi oleh bintang Mercedes. Elegan, mewah, tidak perlu?

Terakhir, penyambungan mesin, transmisi sembilan kecepatan, dan penggerak semua roda harus disebutkan. Mesin diesel baru (dengan pengurangan emisi berkat teknologi konverter katalitik SCR yang membutuhkan top-up AdBlue) meyakinkan dan transmisi selalu menemukan rasio yang tepat untuk gaya berkendara. Ketika kami menemukan bahwa ia bekerja dengan baik dalam hal penghematan bahan bakar (paling tidak, ia harus memindahkan setidaknya 1,9 ton kendaraan setiap saat), tidak sulit untuk menyimpulkan bahwa All-Terrain adalah jenis klasik modern. . , di semua area di atas, tetapi tersimpan dalam kasing Kelas E "normal".

Baca terus:

Tes singkat: Mercedes ET 220d

Uji kisi-kisi: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

е: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Data dasar

Harga model dasar:	59.855 â, ¬
Biaya model uji:	88.998 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.950 cm3 - tenaga maksimum 143 kW (194 hp) pada 3.800 rpm - torsi maksimum 400 Nm pada 1.600-2.800 rpm
Transfer energi:	penggerak semua roda - transmisi otomatis 9 kecepatan - ban 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 231 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 8,0 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,3 l/100 km, emisi CO2 139 g/km
Mas:	kendaraan kosong 1.900 kg - berat total yang diizinkan 2.570 kg
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.947 mm - lebar 1.861 mm - tinggi 1.497 mm - jarak sumbu roda 2.939 mm - tangki bahan bakar 50 l
Kotak:	640-1.820 L

Pengukuran kami

T = 2°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 12.906 km
Akselerasi 0-100km:	8,8s
402m dari kota:	16,3 tahun ( 138 km/jam)
konsumsi tes:	7,4 l / 100km
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar:	5,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	42,2m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 7	61dB

оценка

• Mercedes All-Terrain seperti itu layak dipertimbangkan sebagai pengganti SUV.

Kami memuji dan mencela

Layar LCD untuk instrumen dan sistem infotainment

konektivitas

nuansa bahan yang luar biasa di kabin

asisten keamanan elektronik

mesin dan transmisi

hampir 100% biaya tambahan untuk peralatan tambahan