Tes singkat: Mini Cooper SD (5 pintu)
Oh, betapa mudahnya dulu. Ketika seseorang menyebutkan Mini, Anda tahu persis model mana yang mereka bicarakan. Sekarang? Ya, apakah Anda memiliki Mini? Yang mana? Kecil? Lebih besar? Olahraga? Kendaraan roda empat? Mobil? mobil? Lima pintu? Diesel? Faktanya, pola pikir Mini tercermin dalam kerumunan pelanggan yang lebih luas dan di sinilah kebutuhan akan kustomisasi ekstensif untuk pelanggan masuk. Jadi, inilah mobil Mini yang bukan asli. Untuk mulai dengan, itu dilengkapi dengan lima pintu. Nyaman? Ya, kecuali pintu kecil, menggali bagian dalam sama sulitnya dengan menggali melalui pintu depan pada model tiga pintu.
Di sisi lain, Mini ini memiliki jarak sumbu roda yang sedikit lebih panjang, yang berkontribusi pada pengendaraan yang lebih nyaman, dan bagasinya hanya di bawah 70 liter lebih besar. Tentu, lebih mudah untuk menempelkan anak-anak ke kursi melalui pintu, tetapi jika Anda memberi tahu mereka bahwa kursi penumpang depan juga memiliki tempat tidur ISOFIX, kami ragu Anda akan meletakkannya di bangku belakang. Selain itu, bagian tengah dasbor sekarang terlihat lebih mirip mesin slot Las Vegas. Di mana dulu ada speedometer, sekarang ada sistem multimedia dengan navigasi, dikelilingi oleh serangkaian lampu berwarna yang berkedip sebagai respons terhadap setiap perintah.
Akhiran nama Mini ini sudah menunjuk ke ekstrem lain, yang merupakan hasil beradaptasi dengan kerumunan pembeli yang terus bertambah. Tentu saja, mobil sport dengan mesin diesel tidak lagi menjadi topik yang tabu, tetapi setiap kali kami mempertahankan keunggulan mobil seperti itu dengan benjolan di tenggorokan kami. Dan apa mereka? Tanpa ragu, ini adalah jumlah torsi yang sangat besar yang mampu dihasilkan oleh biturbo empat silinder dua liter. Torsi 360 Nm yang mengejutkan dalam mobil sekecil itu tersedia di hampir setiap saat dan di gigi apa pun. Kami benar-benar tidak dapat mengabaikan fakta bahwa mobil mini jenis ini akan lebih jarang mengunjungi pompa bensin. Namun dalam satu hal itu tidak akan pernah menggantikan mesin bensin: dalam suara.
Jika kami senang mencari kecepatan mesin di Mini bensin yang menciptakan resonansi paling indah, maka di Mini diesel kesenangan ini sama sekali tidak ada. Kami pikir Mini juga memahami hal ini dengan baik, itulah sebabnya mereka memasang sistem suara Harman / Kardon yang luar biasa yang memberikan kenikmatan khusus pada tingkat yang sedikit berbeda. Pada titik ini, semua penggemar Mini entah bagaimana masih tetap bersatu. Kami bertanya-tanya apakah saatnya akan tiba ketika mereka juga mulai terbagi menjadi arus utama dan mereka yang telah mencapai merek, sekarang Mini juga telah memenuhi persyaratan mereka.
teks: Sasha Kapetanovich
Cooper SD (5 vrat) (2015)
Data dasar
| Penjualan: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Harga model dasar: | 17.500 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 34.811 â, ¬ |
| Kekuasaan: | 125kW (170 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 7,4 s |
| Kecepatan maksimum: | 225 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,1l / 100km |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.995 cm3 - tenaga maksimum 125 kW (170 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 360 Nm pada 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 225 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 7,4 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, emisi CO2 109 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.230 kg - berat kotor yang diizinkan 1.755 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.005 mm – lebar 1.727 mm – tinggi 1.425 mm – jarak sumbu roda 2.567 mm – bagasi 278–941 44 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 5°C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45% / status odometer: 9.198 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 16,3 tahun ( 146 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 5,8 / 8,1 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 7,2 / 9,5 detik (Ming./Jum.) |
| Kecepatan maksimum: | 225km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 7,0 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 6,1 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 40,7m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Jika ideologi merek didasarkan pada mobil ini, akan sulit untuk mengkhawatirkan apa pun. Dieselnya bagus, dan bodi lima pintu juga merupakan solusi praktis. Namun, apakah ini masih Mini Cooper S yang sebenarnya?
Kami memuji dan mencela
bermotor (torsi)
Sistem suara Harman / Kardon
Penularan
sasis
ISOFIX di kursi penumpang depan
suara mesin
pintu belakang kecil
