Uji KTM 1290 Adventure 2017 - Uji Jalan

Setelah mengungkapkan bagaimana Petualangan 1090 KTM 2017 yang baru menangani di jalan, giliran kakak perempuannya: KTM 1290 Petualanganyang berada di puncak segmen dalam hal tenaga, peralatan, keselamatan, dan kinerja dinamis.

Ini ditawarkan di pasaran dalam tiga varian - S, R dan T - dengan desain yang diperbarui dan peralatan digital baru yang ditandatangani. Bosch canggih dan dengan harga awal yang sangat kompetitif 16.750 евро. 

Bagaimana KTM 1290 Adventure (S) dibangun

Baru maxi enduro Austria itu mewakili estetika baru yang tidak, bagaimanapun, meniadakan proporsi dan landasan desain. Baru Lampu depan LED dengan Cornering Light yang menjamin penerangan sempurna saat menikung saat dimiringkan, serta kaca depan baru yang dilengkapi dengan sistem penyesuaian manual yang intuitif dan dipikirkan dengan matang.

Roda memiliki 19 "depan dan 17" roda belakang. Mesinnya masih 75cc 1.301 derajat V-twin yang mampu menghasilkan 160bhp. pada 8.750 rpm dan 140 Nm pada 6.750 rpm dikombinasikan dengan gearbox. Pergeseran Cepat + gearbox enam kecepatan yang memungkinkan perpindahan bebas kopling dari satu gigi ke gigi lainnya, terkait dengan kopling yang selip.

Sangat kaya dan berkembang paket elektronik: 4 peta tersedia untuk mode mengemudi (Olahraga, Jalanan, Hujan, dan Off-road), liontin semi-aktif WP (fork 48mm dan travel 200mm seperti mono)MSC (Kontrol Stabilitas Sepeda Motor) di Bosch yang mencakup kontrol traksi dan menikung ABS, yang memungkinkan Anda mengerem dengan aman bahkan di tikungan (bisa dikatakan di lereng).

itusistem rem ditandatangani oleh Brembo (dengan ABS Bosch 9M) dan memiliki dua cakram 320mm di depan dan satu cakram 267mm di belakang. Sadel adalah 850 mm dari tanah (tetapi dapat diangkat hingga 870) dan berat totalnya adalah 215 kg.

Versi R (mulai €17.250) yang belum saya coba adalah kembaran off-road dengan suspensi ukuran berbeda, pelek spoked, roda depan 21”, ban off-road, dan pelindung. Kisaran ini diselesaikan oleh Super Adventure 1290 "lama", yang hari ini menjadi Adventure T (yang belum saya coba) dan harganya mulai EUR 18.640.

Cluster konektivitas terintegrasi dari Bosch, teknologi tak tertandingi pada dua roda

Diberikanl CES di Las Vegas dalam kategori Audio / Video Otomotif dan juga dinilai tinggi di segmen Automotive Intelligence, Cluster Konektivitas Terintegrasi adalah dasbor baru dari KTM 1290 Petualangan 2017.

Ini menggantikan peralatan tradisional, memperkenalkan teknologi yang belum pernah terjadi sebelumnya pada dua roda. Cluster baru ini dibuat dengan gaya otomotif yang tendensius. layar besar kemampuan untuk mengelompokkan semua informasi sepeda dasar dan informasi real-time dari milik Anda sendiri смартфон. 

Keuntungan lain dari solusi ini adalah tampilan secara otomatis beradaptasi untuk digunakan: misalnya, pada kecepatan tinggi, semua informasi disembunyikan secara bertahap, kecuali tampilan kecepatan dan pesan bahaya apa pun.

Semua fungsi dasar ponsel cerdas, seperti memilih musik atau menjawab panggilan, dapat diaktifkan saat mengemudi menggunakan kontrol roda kemudi. Setelah pengaturan awal, yang dilakukan hanya sekali, sistem segera terhubung Bluetooth dengan smartphone daninterkom helm.

Bagaimana KTM 1290 Adventure (S) 2017 baru diluncurkan

Di Adventurona baru yang Anda rasakan satu kaki di masa sekarang dan yang lainnya di masa depan... Teknologi di balik motor ini benar-benar menarik, mulai dari paket keselamatan Bosch hingga tampilan multifungsi baru.

La Posisi Mengemudi nyaman, sebagaimana layaknya sepeda motor, dirancang (apalagi) untuk mengatasi banyak kilometer, bahkan jika yang kurang tinggi tidak sepenuhnya ringan: sadel lebar tidak membantu, dan bobot selama manuver stasioner terasa.

Tapi itu menghilang begitu Anda pindah ke gigi satu dan pergi. Petualangan 1290 adalah "sepeda yang Anda butuhkan" kapan saja. Itu mampu beradaptasi secara intimidasi dengan jenis mengemudi dan jenis medan. Respon suspensi semi-aktif mengejutkan dalam efisiensi dan kecepatannya..

Pada paving stone dan aspal yang tidak rata, permukaannya lembut, menyerap dengan baik dan memberikan kenyamanan. Tetapi ketika Anda memutuskan untuk meninggalkan tembok kota dan menyelam ke sudut-sudutnya, 1290 secara ajaib berubah menjadi mobil sport sejati. Tidak ada pengaturan untuk diubah, pegas beradaptasi secara real time dengan panduan baru. Sempurna.

Sebagai gantinya, Anda dapat mengatur reaksi mesin, Спортивный memberikan tembakan kekuatan yang nyata dengan membongkar 160 CV di aspal sudah jelas di rendah (memang, sedang-rendah), mencapai ekspresi maksimumnya pada putaran menengah-tinggi. Elektronik bagus, cukup lembut dan presisi.

Protektif dan dipikirkan dengan baik biarawan, dilengkapi dengan penyesuaian yang sederhana dan praktis. Fixture Bosch Cluster yang baru sangat mudah dibaca dan mampu menyesuaikan pencahayaan layar secara real time sesuai dengan jumlah cahaya yang ada di luar (di galeri akan segera memiliki cahaya yang lebih intens).

Il tampilan itu dapat disesuaikan agar lebih sesuai dengan ketinggian pengemudi dan tahan hujan. Ini tidak diragukan lagi merupakan langkah maju yang signifikan dalam hal teknologi yang diterapkan pada roda dua, dan saya yakin itu juga akan segera terintegrasi dengan navigasi satelit, seperti yang terjadi di mobil. 

kesimpulan

Saya akan menelepon yang baru KTM 1290 Petualangan 2017 tidak sepeda motor penuh. Segalanya mungkin dengan dia. Dia memiliki mesin yang hebat. Dalam olahraga, dia berjalan sangat cepat, dengan koper dia membawa Anda kemana-mana (bahkan off-road, jika Anda memilih R). Di jalan basah, Anda merasa nyaman karena terdapat paket elektronik Bosch yang menjamin performa tinggi dan keamanan yang lebih baik. Itu dilengkapi dengan sasis yang sempurna. Dan dengan perlengkapan baru tersebut, dia sudah mempersiapkan mobilitas masa depan, saat semua mobil akan saling terhubung. Singkatnya, tidak hanya tidak ada yang membuat iri kompetisi, tetapi ia memiliki semua senjata - terutama harganya - untuk dapat memainkannya. Dan menang. 

pakaian

Casco: LS2 FF323 PANAH R

Jaket: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Bek Belakang: Daines Manis

Jeans: Dainese Bonneville

Ditampilkan: TCX X-Desert

Sarung tangan: Dainese Tempest