KTM Superduke 990

Tentu saja, KTM tidak mengubah formula untuk sukses, yang telah diterima dengan baik oleh pengendara berpengalaman, yang merupakan satu-satunya “bergandengan tangan” yang dapat menawarkan apa yang ditawarkan motor secara keseluruhan. Superuke 990 sangat radikal sehingga mungkin tidak cocok untuk semua orang, dan seperti yang dipastikan oleh para eksekutif KTM, tujuannya bahkan bukan untuk memuaskan masyarakat umum.

Namun demikian, Superduke baru lebih ramah pengguna. Tenaga dalam LC8 dua silinder yang ringkas tumbuh lebih menyenangkan, lebih halus, dan dengan torsi yang lebih besar. Bahkan suara dengan sistem pembuangan standar terdengar lebih dalam dan lebih tegas saat gas ditambahkan. Mereka mencapai ini dengan kepala silinder baru dan unit injeksi bahan bakar elektronik baru. Dan dengan semua ini, mereka telah memodifikasinya dengan bingkai dan sasis yang bagus, yang mencerminkan jalan dengan sangat mudah dan penanganan yang tepat baik di tikungan maupun di pesawat.

Kami bahkan mengujinya di arena pacuan kuda Spanyol Albacete, di mana kombinasi kerangka hebat dan peningkatan mesin benar-benar muncul. Dia masih menunjukkan kegelisahan saat mengendarai sepeda motor yang kasar, tetapi tidak ada yang tidak dapat ditangani oleh pengendara sepeda motor yang berpengalaman. Singkatnya, satu-satunya kesenangan murni yang dipenuhi adrenalin adalah ketika lutut Anda bergesekan dengan aspal!

Dengan kualitas bangunan yang benar-benar luar biasa dan hanya menggunakan komponen terbaik pada sepeda, sulit untuk menemukan kemarahan yang patut dicatat. Dengan tangki bahan bakar baru yang lebih besar, kami dibawa pergi, alasan lain untuk mencaci maki. Sekarang Anda dapat berkendara sedikit lebih panjang di tikungan favorit Anda tanpa berhenti di pom bensin.

Data teknis utama:

mesin: dua silinder, empat langkah, 999 cc, 88 kW pada 9.000 rpm, 100 Nm pada 7.000 rpm, el. injeksi bahan bakar

Casis: rangka tubular baja, garpu depan USD, shock absorber belakang tunggal, rem radial depan, cakram 2x diameter 320 mm, belakang 240 mm, jarak sumbu roda 1.450 mm, tangki bahan bakar 18 l.

Tinggi kursi dari tanah: 850 mm

Berat: 186 kg tanpa bahan bakar

makan malam: 12.250 евро

Petr Kavchich

Foto: KTM