Lampu airbag di dasbor
kadar
Ketika lampu airbag seperti itu menyala, ini dengan jelas menunjukkan bahwa airbag tidak berfungsi pada saat itu. Ikon tidak hanya dapat menyala terus-menerus, tetapi juga berkedip, seperti mesin cek, dengan demikian menunjukkan kode kesalahan tertentu dalam sistem keamanan.
Setiap mobil modern dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan. Jadi, kehadiran setidaknya satu bantal Airbag sudah menjadi atribut wajib mobil. Dan jika ada masalah dengan sistem ini, pengemudi, di dasbor, memberi sinyal lampu airbag. Di mobil mana pun, Anda dapat menemukan tanda "SRS" yang terletak di suatu tempat di depan kabin, yang merupakan kependekan dari "Supplementary Restrain System" atau, seperti yang terdengar dalam bahasa Rusia, "Deployed Security System". Ini terdiri dari sejumlah bantal, serta elemen-elemen seperti:
- sabuk pengaman;
- squib;
- perangkat ketegangan;
- sensor kejut;
- sistem kontrol elektronik untuk itu semua, yang merupakan otak dari keselamatan mesin.
Sistem SRS, seperti unit mesin kompleks lainnya, dapat gagal karena kerusakan bagian tertentu atau hilangnya keandalan hubungan antar elemen. Inilah yang terjadi pada Anda jika lampu airbag di dasbor menyala, yang indikatornya berbeda pada model mobil yang berbeda.
Mengapa lampu Airbag di dashboard menyala?
Jika lampu airbag menyala, ini berarti telah terjadi kegagalan di suatu tempat, dan masalahnya mungkin tidak hanya menyangkut airbag itu sendiri, tetapi juga elemen lain dari sistem keselamatan di dalam pesawat.
Jika tidak ada kerusakan, saat kunci kontak dihidupkan, lampu airbag menyala dan berkedip enam kali. Jika semuanya normal dengan sistem dan berfungsi, indikator akan padam dengan sendirinya setelah itu hingga start motor berikutnya. Jika ada masalah, itu tetap menyala. Sistem memulai diagnosis mandiri, mendeteksi kode kerusakan dan menulisnya ke memori.
Setelah pengujian pertama, setelah beberapa saat, sistem menguji elemennya lagi. Jika kegagalan ditentukan secara keliru atau tanda-tanda kegagalan hilang, modul diagnostik menghapus kode kesalahan yang direkam sebelumnya, lampu padam dan mesin beroperasi dalam mode normal. Pengecualian adalah kasus dengan deteksi kerusakan kritis - sistem menyimpan kode mereka dalam memori jangka panjang dan tidak menghapusnya.
Kemungkinan kerusakan
Kalau ada srs di dashboard pasti ada masalah. Pembuat mobil modern mengambil pendekatan yang sangat bertanggung jawab untuk mengatur keselamatan pengemudi dan penumpang, sehingga perangkat yang bertanggung jawab untuk ini dianggap sebagai elemen yang paling andal dan bebas masalah dari hampir semua mobil. Artinya, jika airbag menyala, Anda tidak boleh memikirkan kemungkinan masalah manajemen keselamatan, tetapi mulailah mencari masalah, karena masalah tersebut hadir dengan tingkat probabilitas tertinggi.
Tempat di mana sistem keamanan Airbag rusak
Jika lampu airbag Anda menyala, ini dapat menunjukkan salah satu masalah berikut:
- pelanggaran integritas elemen apa pun dari sistem;
- penghentian pertukaran sinyal antara elemen-elemen sistem;
- masalah dengan kontak di pintu, yang paling sering terjadi setelah perbaikan atau penggantiannya; cukup hanya dengan lupa menghubungkan satu konektor, dan Anda sudah mengaktifkan srs secara konstan;
- kerusakan mekanis pada sensor kejut (perlu periksa);
- korsleting atau kerusakan pada kabel antara bagian mana pun dari sistem keamanan;
- kegagalan sekering, masalah dengan lewatnya sinyal pada titik koneksi;
- kerusakan mekanis atau perangkat lunak pada unit kontrol sistem keamanan;
- pelanggaran integritas sistem sebagai akibat dari pemasangan elemen alarm;
- penggantian atau penyetelan kursi yang tidak tepat juga menjadi penyebab lampu airbag menyala, karena kabel dan sambungan yang lewat di sana rusak;
- pemulihan airbag setelah penyebarannya tanpa mengosongkan memori unit elektronik kontrol;
- melebihi nilai resistansi pada salah satu bantal;
- tegangan sangat rendah di jaringan listrik terpasang; jika airbag Anda menyala karena alasan ini, ganti saja baterainya;
- melebihi periode operasi untuk airbag atau squib, paling sering hingga sepuluh tahun;
- penyetelan yang dilakukan oleh amatir, yang dapat menyebabkan pelanggaran integritas kabel atau sensor;
- pembasahan sensor karena pencucian mobil;
- penggantian baterai yang salah.
Apa yang harus dilakukan ketika lampu sistem keamanan menyala?
Selain masalah ini, lampu airbag dapat menyala karena penggantian roda kemudi yang salah, karena kita perlu mengingat baik airbag itu sendiri maupun elemen lain dari sistem pelindung yang terletak di roda kemudi atau di dekatnya. Karena itu, hal pertama yang harus Anda periksa adalah roda kemudi dan komponennya.
Salah satu elemen ini adalah kabel, yang juga sering gagal. Anda dapat menentukan kerusakannya dengan memutar setir secara bergantian di kedua arah. Jika lampu terus menyala, dan ketika setir diputar ke kiri atau ke kanan, maka kabelnya rusak. Ini terjadi karena fakta bahwa elemen ini dalam keadaan bergerak selama pengoperasian mobil, dan akibatnya dapat pecah. Tanda tambahan yang akan mengkonfirmasi keausan kabel adalah kegagalan tombol yang terletak di setir (jika ada).
Pemecahan masalah
Saat srs aktif, diperlukan urutan tindakan yang diverifikasi secara ketat:
- pada awalnya, sistem bekerja dengan sendirinya - ia memeriksa kinerjanya ketika kunci kontak dihidupkan, ketika kesalahan terdeteksi, ia menuliskan kodenya;
- kemudian mekanik masuk - dia membaca kode dan menentukan penyebab kerusakan;
- sistem diperiksa oleh peralatan diagnostik khusus;
- operasi perbaikan sedang berlangsung;
- memori unit kontrol diperbarui.
